汽车充电系统其检测维修.docVIP

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汽车充电系统其检测维修

第二章? 汽车充电系统及其检测维修   结合录像教材、直播课堂、网上资源等,全面、系统地学习文字教材,抓住重点,做到理解、领会,切勿死记硬背,能举一反三;注意各部分内容的融会贯通,注意归纳总结,学会运用新学知识分析解决实际问题;重视平时作业和文字教材中各章复习题,做好自我检查,及时复习,巩固新学知识。 重点内容:   交流发电机结构及工作原理,交流发电机特性,几种不同类型的交流发电机、电压调节器、交流发电机检修。 1. 交流发电机结构及工作原理 1)交流发电机组成   由三相同步交流发电机和硅二极管整流器两部分组成。 2)三相同步交流发电机   三相同步交流发电机的作用是产生三相交流电。主要有转子、定子、前后端盖、风扇及皮带轮等组成。   转子 —— 是三相同步交流发电机产生旋转磁场的部分。由转轴、两块爪形磁极、磁轭、激磁绕组、滑环等部件组成。   定子 —— 又称电枢,是三相同步交流发电机产生三相交流电的部件。由铁芯和三相星形连接的绕组组成。   前后端盖、电刷、风扇、皮带轮等。 3)整流器   常见的整流器由六只二极管组成。元件板上装三只正极二极管,后端盖上装三只负极二极管,接在发电机三相绕组上,组成全波桥式整流电路,将发电机发出的三相交流电变为直流输出。 4)交流发电机工作原理   当转子旋转时,磁力线与定子绕组之间产生相对运动,在三相绕组中产生交变电动势,其频率为:?? ?   式中,P为磁极对数,n为转速(r/min)。   三相电动势为近似的正弦波,三相波形相同,频率相、幅值相等,相位互差120°电角度。   在六只硅二极管组成的三相桥式全波整流电路中,正极管在三相交流电正半周导通,负极管在三相交流电负半周导通,同时有一个正极和一个负极管导通,周而复始,在负载两端就可得到较平稳的直流电压。 2. 交流发电机的特性 1)输出特性   交流发电机向负载供电时,保持发电机输出电压恒定(12V电系规定为14V,24V电系规定为 28V),即电压为常数的情况下,发电机的输出电流与转速之间关系,即I=f(n)的函数关系为输出特性。   发电机转速很低时,不能向外供电;当转速高于空载转速n1时,才能向外供电;当转速达到满载转速n2时,发电机输出额定功率;当转速达到一定值时,发电机的输出电流不再随转速的升高而增大。其原因是:定子绕组具有一定的阻抗Z,它对通过定子绕组的交流电流起着阻碍作用。阻抗Z 由电阻r和感抗xL合成,即: ? ?   由上式可知感抗xL与转速n成正比,转速越高,感抗xL越大,即阻抗Z越大,阻碍交流电的能力越强,加之电枢反应引起感应电动势下降。因此,交流发电机具有自身限制电流的能力。 2)空载特性   发电机空载时,其端电压与转速之间的关系,即I=0时,U=f(n)的函数关系。   随转速升高,发电机端电压上升较快,由他激转入自激发电后,方可对蓄电池进行补充充电。 3)外特性   外特性是指转速一定时,发电机的端电压与输出电流的关系,即n为常数时U=f(I)的函数关系。   转速一定时,发电机端电压随输出电流的增大而下降。 3. 几种不同类型的交流发电机 1)八管交流发电机   八管交流发电机除具有组成三相桥式整流电路的6只二极管外,还具有2只中性点二极管。   中性点对发电机外壳(即搭铁)之间的电压UN是通过3只负极管三相半波整流得到的直流电压,所以UN=U/2。中性点电压一般用来控制各种继电器、充电指示灯继电器等。   利用中性点的输出可提高发电机的输出功率。 2)九管交流发电机   在普通交流发电机的基础上再增设3只小功率磁场二极管,并于3只负极管组成三相桥式整流电路来专门供给磁场电流的发电机称为九管交流发电机。   九管交流发电机不仅可以通过控制充电指示灯来指示蓄电池的充电情况,而且能够指示充电系统是否发生故障。 3)十一管交流发电机   交流发电机的整流器具有6只整流二极管、3只磁场二极管和2只中性点二极管者称为十一管交流发电机。   这种发电机不仅具有八管交流发电机提高输出功率的功能,而且具有九管交流发电机反映充电系统工作情况的作用。 4)爪极式无刷交流发电机   这种发电机的特点是磁场绕组不随转自轴转动,因此磁场绕组两端引线可直接从发电机内部引出,省却循环电刷结构。爪极在磁场绕组的外围旋转。 5)感应子式无刷交流发电机   这种发电机将磁场绕组和定子绕组都装在定子上,它由转子、定子、整流器组成。   转子由凸齿状冲片铆成,通过前后端盖支承在定子中间。   定子由内圆带槽的硅钢片叠成的铁芯、定子绕组和磁场绕组组成。   整流器由2个硅二极管组成单相全波整流电路,发电机工作时,将定子绕组中产生的单向交流电整流为直流电。 4. 电压调节器   交流发电机必须配用电压调节器,使其输出电压保持稳定

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