第3章 罐式车结构与设计.pptVIP

第三章? 罐式汽车的结构与设计 §3-1 概述 一、罐式汽车的定义及其特点 二、罐式汽车分类 三、罐体支承座 罐体支承座固定装置 弹性固定装置 §3-2 罐式汽车的结构与设计 一、油罐汽车 3. 其他装置的结构及工作原理 （1） 呼吸阀 （2） 油、水装满报警器 （3） 液位指示器 （二） 加油汽车 1.? 加油汽车结构： 2. 加油汽车油路系统设计 (1) 油路系统要求与组成： 3. 油路系统主要参数计算 (1) 油路压力损失p的计算： （2） 油泵的选择： （3）油路的工作压力、试验压力、设计压力 4. 软管绞盘总成设计 (1) 绞盘的驱动形式： * * 罐式汽车——装有罐状容器，并且通常带有工作泵，用于运输液体、气体或粉粒状物质，以及完成特定作业任务的专用汽车和专用汽车列车。 特点： 提高了运输效率； 保证物料在运输途中不变质； 改善装卸条件，减轻劳动强度； 节省包装材料，降低运输成本； 有利于安全运输； 返程多为空车，需用专用装卸设备。 刚性固定装置 刚性固定装置 a)—刚性联锁 b)—U型螺栓 弹性固定装置 a)—弹性垫板联锁 b)—弹性连锁 c)—弹性铰接式联锁 d)—球面铰接式联锁 e)—全浮动式联锁 特点：能缓冲罐体支承座的动载荷 油罐汽车——装运液态物品的罐式汽车总称（运送油类、化工液体、食用液体等） 运油汽车：运送轻质燃油、重油、润滑油、植物油等，亦可贮存油料 加油汽车：除可运送、贮存油料外，还可完成加油、泵油、倒油等任务 分类： (一）运油汽车 1. 总体结构： 2. 罐体结构与设计： 主要装置： 油罐、油管、呼吸阀、放油阀、液位指示器、静电消除装置、灭火器 罐体横截面： 式中：Di—圆柱形筒体内径（m）； L—圆柱形筒体长度（m）； L1、L2 —筒体封头长度，通常L1= L2（m）； V0—罐内附件的体积总和（m3） 罐体容积： 1—阀体 2—空气阀 3—密封圈 4—蒸汽阀 5—铜丝网 6—固定螺栓 7、8—弹簧 9、10—弹簧座 11—锁紧螺母 12—开口销 13—防尘罩 浮球式液位计： 油量标尺（直观式液位显示器）： 1—浮球及浮球杆 2—齿轮副 3—轴 4、 5—∏型磁铁 6—指针 7—刻度盘 8—壳体 9—罐体 1—浮球 2—排气管3—双音哨 4—液面 （4） 静电消除装置 油量表和油量传感器： 限定油液流速；≯4m/s 接地：搭铁电阻≯5W，接地链长200mm 高电导涂层： 中和静电： 1—罐体 2—外有机玻璃管 3—内有机玻璃管 4—钨针 5—放气塞 6—定位销 7—螺钉 1—阀套 2—压阀 3—弹簧 4—阀座 5—阀芯 6—阀座圈 7—密封垫 8—衬套 9—套圈 10—底盘 11—O型密封圈 12—顶杆 13—连接板 14—操纵手柄支架 15—操纵手柄 16—定位板 组成: 汽车底盘、罐体、油管、各种阀、工作仪表、过滤器、静电消除装置、软管绞盘总成、加油枪、驱动装置 （5） 放油阀 组成: 1—油罐 2—底阀 3—过滤器 4-7、9、10、16-19—阀门 8—绞盘总成 11—流量计 12—仪表板 14—安全阀 15—油泵 加油汽车的功能 1—软管接头 2—放油阀 3—放油口盖 4—操纵手柄 5—四通阀 6—油泵 7—油管 8—底阀滤网 9—底阀装置 10—放油管 11—紧急关闭阀操纵杆 12—紧急关闭阀操纵杆锁扣 13—固定板 要求：满足作业需要，结构简单，工作可靠，工艺良好，易实现“三化”，油路最佳 (2) 油路系统的布置 软管绞盘配置型式 a—整体式 b—分置式 1—接操纵室油路 2—操纵室 3——油罐 4—底阀 5—球阀 6—车架 7—油泵 8—输油管 9、11—阀 10—安全阀 12—回油管 式中：pl—沿程压力损失； pz—局部压力损失； 其中： 式中：l—阻力系数，参考有关设计手册； L—每段直管长度（m）； D —每段直管内径（m）； v —油液速度（m/s）,最佳v=0.1~1m/s，vmax4m/s; r —油液密度（kg/m3）。 （4）管道内径计算 式中：p—设计压力（MPa）； [s]—材料许用应力（MPa）。 而： 式中：z—局部阻力系数，参考有关设计手册； 部件的局部压力损失（Pa） （5）管道壁厚的确定 工作压力：由所选油泵、系统压力损失确定PG