全国交通类工院校港口专业.docVIP

附件四 ? 全国交通类技工院校港口专业 师生技能竞赛方案 为提高港口技工院校的教学能力和教学质量，展示港口技工学校教员及学生的技艺水平，举办2010年港口专业师生技能竞赛，制定本方案。 一、竞赛组织机构 1.主办单位：中国交通教育研究会。 承办单位：中国交通教育研究会技工教育分会。 2.竞赛组委会： 主 任：林达铭 中国交通教育研究会副会长 副主任：周以德 中国交通教育研究会技工教育分会理事长 成 员：王同庆 中国交通教育研究会技工教育分会副理事长 邹嘉勇 中国交通教育研究会技工教育分会副理事长 阎子刚 中国交通教育研究会技工教育分会副理事长 郭沃伟 广州港技工学校校长 冯久东 中国交通教育研究会市场开发部主任 杨雪茹 中国交通教育研究会技工教育分会秘书长 3.竞赛办公室（秘书处）： 主 任：王同庆 中国交通教育研究会技工教育分会副理事长 副主任：郭沃伟 广州港技工学校校长 秘 书： 魏 宾 山东港口工程高级技工学校副校长 盛 君 湖北航运学校副校长 二、竞赛项目、时间和地点 本次竞赛分内燃装卸机械司机、装卸机械电器修理工2个工种进行，分预赛和决赛，预赛由各学校自行安排。决赛时间为2010年12月。地点在广州港技工学校。 三、参赛人数和资格 1.以院校为参赛单位，各院校选派一个代表队（分教师、学生2个组）参赛。每个工种各参赛单位推选教师及学生各2-4名参加竞赛。 2.竞赛选手应符合以下条件： （1）教师：a、应具有2年以上从教经历；b、无安全处罚的不良记录；c、在实际工作中表现突出，并经过本学校预赛选拔或推荐的选手。 （2）学生：a、已注册学籍并在校学习1年以上的；b、无安全处罚的不良记录；c、学习成绩优秀，并经过本学校预赛选拔或推荐的选手。 四、竞赛机型和场地 1.竞赛机型： （1）内燃装卸机械司机： 教师组：杭州叉车CPCD25(自动变速)，故障叉车1台。 学生组：杭州叉车CPCD25(自动变速)，495柴油发动机。 （2）装卸机械电器修理工： 教师组：PLC型号为三菱FX1N-40（加通信模块），变频器型号为三菱FR-A500，QL16B轮胎式起重机。 学生组：PLC型号为三菱FX1N-40，QL16B轮胎式起重机。 2.竞赛场地，根据项目的不同在指定场地进行，其它竞赛器材和设施统一配置。 五、竞赛内容 综合理论知识考核和实际操作技能考核，具体考核内容和有关事项以技术方案的形式公布（见附件1、附件2、附件3）。 六、成绩评定 1.个人全能总成绩为 100分，其中综合理论知识考核成绩占30％，实际操作技能考核成绩占70％。 2.团体成绩不再重复计算，以各参赛单位全体选手的总平均成绩计算。 七、奖励 1.团体1）教师（分、）一等奖1名，二等奖2名，三等奖名（分、）一等奖1名，二等奖2名，三等奖名。2.个人1）教师（分、）（分、）。 3.装卸机械电器修理工竞赛技术文件 4.全国交通类技工院校港口专业师生技能竞赛教师报名审批表 5.全国交通类技工院校港口专业师生技能竞赛学生报名审批表 附件1： 内燃装卸机械司机竞赛技术文件 一、竞赛项目及内容 （一）竞赛项目 内燃装卸机械司机(教师组、学生组) （二）竞赛内容与方式 竞赛内容包括理论知识和操作技能两部分。 1.理论知识竞赛 （1）竞赛形式：理论知识竞赛采取闭卷笔试答卷的形式。 （2）竞赛内容：按国家交通行业标准JT/T29.1-2004《交通行业职业技能要求 港口 第1部分 内燃装卸机械司机》中应知内容。（见附件1） （3）竞赛理论标准： 教师组竞赛内容以内燃装卸机械司机技师（二级）应知内容和港口实际要求为准。 学生组竞赛内容以高级内燃装卸机械司机（三级）应知内容和港口实际要求为准。 （4）竞赛时间：考试时间为120分钟。 2.操作技能竞赛 2.1 教师组 竞赛形式采取现场实际操作方式，共分二个项目： （1）驾驶操作技能：选手根据装卸作业要求，安全、平稳、高效装卸堆叠货物。（要求和评分标准见附件2） （2）装卸机械故障诊断：提供一台故障叉车（机械变速，共有4个故障点），诊断范围包括发动机、底盘、电路、工作装置。参赛人员对其进行检查、诊断，查找出故障点后，由工作人员恢复。参赛人员再继续查找下一故障点。直至查找完所有故障点为止。 2.2 学生组 竞赛形式采取现场实际操作方式，共分三个项目： （1）驾驶操作技能：选手根据装卸作业要求，安全、平稳、高效装卸堆叠货物。（要求和评分标准见附件2） （2）叉车出车前检查：按叉车司机职业标准，对叉车进行出车前各项检查工作。要求熟悉各项检查方法及标准，填写各项检查记录。 （3）燃料供给系统安装及排空：在495柴油发动机台架上进行燃料供给系统安装（包括油路及喷油泵安装、中压排空，喷油泵不解体），不要求起动发动