无锡城市公交突飞猛进缩影和见证.docVIP

无锡城市公交突飞猛进的缩影和见证 张小钢 一、无锡城市公交发展概况 我国改革开放30年，无锡市城市建设和其它建设事业一样，如沐春风，取得了史无前例的长足发展。 进入新世纪，无锡城市建设更是百尺竿头更上层楼，以前所未有的气魄和手笔，书写可以载入城市史册的新篇章，也以前所未有的创新与速度，孕育出城市建设史上的一个个奇迹。 作为进入新世纪以来无锡城市建设的见证者和间接参与者，有幸亲眼看到并切身感受到无锡城市建设的突飞猛进，而让我感受最深、最想一说的是近七年无锡城市公共交通所发生的一系列巨变。 一部无锡城市公交演变发展史，是无锡城市建设迅猛发展的缩影和见证。自1905年无锡有了第一辆黄包车开始，锡城便有了最初的交通工具，但由于当时城市狭小，道路短窄，市民出行大多选择步行；到1927年，锡城出现了第一家汽车公司——广兴汽车公司，当时公司仅有4辆小客车，行驶线路短，乘者很少；在其后几十年间，无锡公交发展缓慢，就是到1956年，无锡公交仅有营运车辆27辆，日均运客量不过1.3万人次；到80年代初，随着城市道路改善扩建，城市向外延伸和人口增长，城市公交也仅有1路—27路和几条夜班车线路。直到“九五”和“十五”期间，特别是“十五”期间，无锡公交才迎来了真正快速发展的黄金时期。有资料显示，“十五”期末与“九五”期末相比，无锡市区公交日均由4500多班次增加到8000多班次，日平均运客由50万人次增加