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山西某大跨复合拱式渡槽支撑结构的稳定与地震响应分析-结构工程专业论文
太原理工大学硕+研究生学位论文桥强度高,而刚度相对较弱,因此结构形式多样,多表现为上、中、下-*式拱(囱卜5)、拱梁组合体系、提篮拱、单片拱、管状拱等。钢桥首次应用于拱桥的是由JamesB.Eads建造的美国密苏里州密西西比河的伊兹桥(图1-4),于1874完工。该桥是军期公路铁路两用的无钱钢珩拱桥,主跨158m,两边跨各为153m,在施工中首创了悬臂施工法。受该桥的影响以及拱理论的进一步发展、成熟,随后很多经典的制拱桥也相继建成。因1-3塞文河桥Fig.1-3SevemRiverbridge因1-4密西西比河伊兹桥Fig.l-4lraqThisbridge00theMississippiriverV俨刊斗J忏廿甘V\1中承式拱矿们1TT队下承式拱囱1-5上承式、中承式、下永式4关桥Fig.1-5Deck-type,Half油rou酬。肘,Through-typearchbridge1.2.3混凝土拱桥事实表明钢材并不是最理想的桥梁材料。具体表现在钢材长期暴露在空气中易腐蚀,很大程度上影响了结构的使用寿命。18世纪波特兰水泥的发明和钢筋混凝土的相继出现,引发了桥梁技术的革命。混凝土以其抗压强度高很快被应用于拱桥之中,然而,拱圈并不是纯受压结构,随着跨径的增大弯矩也越来越大,所以索混凝土拱桥逐渐被淘汰,多为钢筋混凝土拱桥和预应力钢筋混凝土拱桥。1)钢筋混凝土拱桥1898年,第一座钢筋混凝土拱桥一一法国Chatellerault(夏特罗〉桥建成,该桥蹄径52.46m。此后拱桥的跨度不断被超越。钢筋、混凝土拱桥的拱圈截商形式主要有箱形和肋式。箱形拱的挖育率大、利用率高、自重轻,在大跨径钢筋混凝土拱桥中应用最多。1990年,南斯拉夫建成最大跨径(390m)的单跨上承式钢筋混凝土拱桥一-KHKl号桥〈图1-6).在我国也修建了大量的混凝土拱桥。1997年,一座特大跨度钢筋混凝土箱形拱桥一一-重庆万县民:江桥(图)7)建成,该桥全长856.12m,桥宽24m,单孔跨长江,(争跨420m,居同期同类型桥梁世界第一。因1-6Krkl号桥因1-7重庆万县长江桥fig.l-6KrklbridgeFig.I-6Chan怠jiangR.iv巳rbridgeinChongqingcity20世纪60-70年代,为减轻自重、节约巧工和钢材,方便施工,我国桥梁专家探索出了双曲拱桥.1968年建成的单,孔净跨(15010)上承式无饺空腹拱桥一一前河桥(图卜的,是当时我国跨径最大的双曲拱桥。但双曲拱桥在施工中稳定性不容易保证,虽经过设计人员的不断改进,努力解决断面抗弯性能较弱等缺点,但仍难以适应大跨度、重荷载以及软土地基等条件。同时,在使用过程中也出现了各种问题,影响了桥梁的寿命。囱1-8河南tS县前河桥Fig.1-8QianRiverbridgeinSong∞unty,Hem姐province2)预应力钢筋混凝土拱桥因1-9贵州瓮安江.r(-河大桥Fig.1-9JiangjieRiverlargebridgeinWe吨ancounty,Gui注10Uprovince继双曲拱桥后,出现了钢筋濡凝土珩架拱和刚架拱。与刚架拱相比,楠架拱受吊装技术的制约,跨径不可能太大,且在使用中存在节点开裂的缺点。11(]1负应力混凝土恰好.IlJ以克服这些确定,因此预应力钢筋混凝土拱桥得到广泛应用。随着施技术的不断改太原理工大学硕士研究钱学位论文进和1元普,精架拱又焕发了1::机。1995年,首次建成楠式组合预应力混凝土拱桥一一贵州瓮安江界河大桥(图1-9),主孔跨径330m,宽13.4m,大胆采用空心节点和悬拼架设,而两岸坚固的岩石地基提供了结构悬挂需要的稳定基础。1.2.4铜管混凝土及复合拱桥随着建筑科技的发展,在传统的拱桥结构基础上,出现了钢管混凝土拱桥组合结构。该结构充分发挥了钢和混凝土两种材料的优点,与钢结构相比,它节省了钢材,并增强了结构及构件的刚度;与钢筋混凝土结构相比,它减轻了重量,增大了构件延性,提高了结构的强度,充分发挥了钢受拉和棍凝土受压的特点[1)。该桥足以和斜拉桥、吊桥等跨越能力更大的桥型结构相抗衡【1川]。近年来,很多专家在铜管混凝土结构理论和试验研究方面获得了大量的研究成果,然而在实际中应用得并不多,直到上世纪90年代在中国得到实现。1990年建成的下承式钢管混凝土预应力系杆拱桥一一旺苍东河桥(图1-10),是我国第座钢管混凝土拱桥。然而当结构承受横向力时,拱肋不再以受压为主状态,而且管内混凝土的质量还加大了拱的横向受力,对拱的横向稳定和横向抗震性能产生了不同程度的不利影响,此外管内混凝土特别是拱顶端混凝土收缩引起的不密实问题尚未得到很好的解决。基于以上,原因,福州大学陈宝春教授提出了一种新型的结构形式=钢管一钢管混凝土复合拱桥结构。该结构在减小结
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