北江大桥主桥与引桥进行设计—毕业设计参考版.docVIP

广州大学 毕业设计 课题名称 学 院 系 别 专业班级 学 号 指导教师 完成日期 教务处制 XX大桥设计 摘要: 关键词: Abstract: Keywords:  目录 I 1. 概 述 3 1.1 设计任务和主要内容 3 1.2 设计规范和标准 3 1.3 主要技术指标设计资料 3 2. 方案比选 4 2.1 方案初步拟定 4 2.2 方案选定 5 5.上部结构设计 6 5.1 设计资料 6 5.2 主梁内力计算 8 5.3 引桥预应力钢束的估算及布置 18 5.4 主梁截面特性计算 22 5.5 预应力损失计算 23 5.6 承载能力极限状态计算 30 5.7 正常使用极限状态计算 34 5.8 持久状况应力验算 41 5.9 短暂状况应力验算 45 7.基础设计 47 7.1 设计资料 47 7.2 计算桩基础 50 7.3桩身材料截面强度验算 53 7.4截面配筋及强度复核 54 结论 56 致谢 56 参考文献 57 1. 概 述 11 设计任务和主要内容 根据《大桥桥址位置处地质剖面图》，以及毕业设计任务书的要求对北江大桥主桥和引桥进行设计，主要内容包括：恒载内力计算；活载内力计算；墩顶支反力计算；内力组合，得出基本组合、短期组合和长期组合的弯矩、剪力包络图；配筋计算、强度验算、使用阶段应力验算、裂缝宽度验算和变形验算下部结构计算：单桩承载力计算，桩身强度验算。 12 设计规范和标准 1．JTG_D60-2004《公路桥涵设计通用规范》； 2．JTJ022-85《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》； 3．JTG D62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》； 4．JTJ024-85《公路桥涵地基与基础设计规范》； 5．JTG D60-2004《公路桥涵通用设计规范》。 13 主要技术指标设计资料 1．车道数：； 2．设计荷载： 3．通航净空： 4．曲线半径： 5．最大纵坡： 6．地质资料： 2. 方案比选 21 方案初步拟定 21.1 桥梁设计的原则 桥梁设计中应遵循下列基本原则： 1．安全 所设计的桥梁结构，在制造、运输、安装和使用过程中，应当有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性，并有安全储备，以保证行人和行车的安全。 2．使用 桥上应保证车辆和人群的安全畅通，并满足将来交通量增长的需要。桥下应满足泄洪、安全通航或通车等要求。建成的桥梁应保证使用年限，并便于检查和维修。 3．经济 设计的经济性一般是首要考虑的因素。经济性应综合发展远景及将来的养护和维修等费用。 4．美观 一座桥梁，尤其是座落于城市的桥梁应具有优美的外形，应与周围的景致相协调。合理的结构布局和轮廓是美观的主要因素，决不应把美观片面的理解为豪华的装饰。 根据毕业设计任务书、《北江河大桥桥址位置处地质剖面图》，参照国内外诸多工程实例和经验]，对主桥提出了两个桥式方案--连续梁桥和连续刚构桥；引桥为30m标准跨径的预制装配式预应力混凝土简支T梁桥。 21.2 方案一： 总体布置图： 1．上部结构 2．下部结构 3．施工方法 4． 受力特点 5． 优点 6． 缺点 21.2 方案二： 总体布置图 1．上部结构 2．下部结构 3．施工方法 4．受力特点 5．优点 6．缺点 22 方案选定  5.设计 51 设计资料 51.1 桥梁跨径及桥面净空 1．桥梁跨径 标准跨径30m；预制全长29.96m；计算跨径29.10m。 桥宽，桥面横坡采用1.5%。 2．设计荷载 公路-I级，结构重要性指数=1.0 车道荷载：均布荷载标准值：qk=10.5kN/m；Pk=280kN 3．材料 混凝土 强度等级为C50，主要强度指标为： 强度标准值， 强度设计值， 弹性模量 预应力钢筋 采用1×7标准型—15.2—1860—Ⅱ—GB/T 5224—1995钢绞线，强度指标为： 抗拉强度标准值 fpk=1860MPa 抗拉强度设计值 fpd=1260MPa 弹性模量 Ep=1.95×105 MPa 相对界限受压区高度 普通钢筋 a．向抗拉普通钢筋采用HRB400钢筋，其强度指标为： 抗拉强度标准值 抗拉强度设计值 弹性模量 Ep=2.0× MP