渤海全球汽车主体质量评估报告.docVIP

天津渤海全球汽车Mall工程 主体工程质量评估报告 建设单位：天津渤海供应链管理有限公司 设计单位：天津中鼎纪元工程设计有限公司 监理单位：天津滨海国际工程监理咨询有限公司 施工单位：中建六局土木工程有限公司 日 期： 年 月 日 渤海全球汽车Mall主体工程自检报告（施工单位） 工程名称 渤海全球汽车Mall（A区、B区、C区）主体工程 建设单位 天津渤海供应链管理有限公司 建筑面积 4300 m2 施工时间 2013年1月21日-2013年4月19日 施工单位 中建六局土木工程有限公司 监理单位 天津滨海国际工程监理咨询有限公司 工程概况 建设单位：天津渤海供应链管理有限公司 勘察单位：天津市房屋鉴定勘察设计院 设计单位：天津中鼎纪元工程设计有限公司 监理单位：天津滨海国际工程监理咨询有限公司 施工单位：中建六局土木工程有限公司 质监单位： 本工程为渤海全球汽车Mall工程，坐落于天津市保税区滨海九路以西，天保大道以北。地上建筑二层，一二层均为钢结构，主体扩建部分分A、B、C三区。设计合理使用年限为30年,抗震设防烈度七度,设计地震加速度0.15g，建筑耐火等级二级。A区、B区采用箱500×500×16×16,Q345B钢柱，C区采用箱500×500×16×16和箱500×500×20×20，Q345B两种规格钢柱。A区主梁四种型号，次梁四种型号；B区主梁三种型号，次梁四种型号；C区主梁四种型号，次梁三种型号。楼层压型钢板型号YX-75-230-690(I)-0.8。 二、质量验收依据 1、本工程设计文件、施工图纸、图纸会审纪要及变更文件。 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 3、《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-2002）? 4、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001）? 5、《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》（JGJ82-91） 6、《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 7、《建筑用压型钢板》GB/T 12755-2008 8、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003 9、原材料出厂合格证及复试报告等。 三、施工质量控制简述 1、施工现场质量管理控制： 项目部按照项目的管理模式，精心施工，精心管理，对工程的质量、安全、工期、成本和效率进行有计划、有次序组织协调和管理，为保证工程质量，我们重点抓好原材料的质量控制和施工操作的质量控制。为了更好地保质保量地完成任务，项目部在开工前从上到下制定了一套完整的质量控制体系，实施该项目的主体工程。 2、材料进场控制 本工程所使用的材料，如焊条、钢材等均由项目部统一采购，严格控制原材料质量，所有进场材料均有质保书。原材料在使用前，根据质保书中的品种，规格、批号、生产日期等指标与复试报告结果相符合后才用于工程。 对应检测的材料进行了检测并符合设计规范要求。 3、施工过程质量控制： （1）测量工程 轴线控制采用激光电子经伟仪、永久性坐标点水平基准点来控制工程轴线，且严格执行验线制度。 （2）地脚螺栓工程 预埋时与土建相配合，按时预埋（按施工进度计划和现场进度实施）采用经纬仪校准轴线，水准仪调平各预埋件标高，钢丝拉轴线，米尺，直角尺等工具进行检验，预埋件用钢条焊接固定必须焊接牢固，保证预埋件在浇时不移位，不偏移。 （3）箱型柱、H型梁工程 箱形柱下料采用自动气切割机进行柱板切割，开坡口方法为半自动切割Ｋ型坡口，下料完成后进行调直校正，为保证柱身板拼装准确，需制备组装胎膜，组装顺序为：首先以上盖板为基准，然后放出横隔板与侧腹板的装配线，进行Ｕ型组立，最后组装下盖，组装完成后进行焊接，柱身主体焊接采用埋弧自动焊，加劲板焊接采用电焊机手工焊接，箱形柱焊接完成后进行调直矫正。之后进行H梁吊装、对正、焊接，焊前检查接头坡口角度、钝边、间隙及错口量,均应符合要求。坡口内和两侧之锈斑、油漆、油污、氧化皮等均应清除干净；焊前对坡口及其两侧各100mm范围内的母材进行加热去污处理；装焊垫板或引弧板,其表面应清洁,要求与坡口相同,垫板与母材应贴紧,引弧板与母材焊接应牢固，不得在坡口外的母材上打火引弧； 第一层的焊道应封住坡口内母材与垫板之连接处,然后逐道逐层累焊至镇满坡口,每道焊缝焊完后都必须清理焊渣及飞溅物,出现焊接缺陷应及时磨去并修补；一个接口必须连续焊完,如不得已而中途停焊时,再焊以前应重新按规定加热；焊后冷却到环境温度时进行外观检查,超声波检测在焊后24h进行。 箱型柱、H型梁涂装严格按标准除锈、刷油，箱形柱制作完成后由专职质检人员进行检验、编号。其施工工艺流程如下：下料图单