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尾轴管检验过程 船舶尾部安装的尾轴管，是用来支承尾轴和保持船体尾轴孔的密封。它包括尾轴管、前轴承、后轴承、镇料装置等。几部分组成。经加工后的尾轴管经进行水压试验。试验压力为0.2MPa。不应有渗漏。 轴系安装检验过程 船舶尾轴管安装焊接并镗孔后，前后轴承都安装到位后检验。尾轴管里面是否清洁干净，然后把尾轴擦干净，并把尾轴前后端得螺纹部分用布或橡皮包扎好，以防止在装配中碰伤。 用葫芦或滑车等工具将尾轴慢慢送入尾管内。安装完成后，检验尾轴与尾轴管之间隙，用塞尺检查尾轴在前后轴承的下沉量，要求上部为总间隙，下部间隙为零，左右间隙为40%-60%。 尾轴安装到位后，装上尾轴管密封装置，根据图纸要求，进行安装，全部安装完后，应作压油试验，密封装置不应有渗漏。 螺旋桨安装检验过程 螺旋桨上船安装前，其锥孔与尾轴锥体的配合需经钳工，内伤研拂配，配合紧密性要好，着色刮研的贴合面应达70%以上，特别是锥孔大端要全部贴实。 锥面的贴合度要均匀着色点数达到每25平方毫米内3-4个色点。 螺旋桨锥孔与尾轴中心线的同轴度及端面得垂直度要好 尾轴键与螺旋桨应在内场预装完毕，并检查合格。 螺旋桨安装时，注意尾轴与螺旋桨的装配标记。键的位置朝上，确保安装准确到位，拧紧螺帽并装妥保险。 导流帽与螺旋桨安装纸板垫片，导流帽内部要注入润滑脂。 主机、齿轮箱、安装检验过程 主机、齿轮箱的基座面板用水平板拖拂后，每25x25mm接触点大于3点且分布均匀，面板处向外倾1:100 当尾轴法兰安装完成，并保险后，用平轴法校中轴系，从后到前进行对中，可用塞尺、直尺，检查法兰外圆间隙。用塞尺检查法兰平面，调整齿轮箱使外圆平面都在规范以内。 也可用百分表测量对中，将两组百分表连架子分别装在被测法兰上调整，齿轮箱、主机使外圆、平面都在规范以内。 齿轮箱主机，活动垫块固定垫块各接触面得配合要求0.05mm。塞尺一般不能插入，局部允许插入10mm深度，各贴合面，用色油检查，接触面应在75%以上，每25x25mm接触点不少于3点分布均匀、垫块倾斜度为1:100 检查主机与齿轮箱法兰连接前，主机曲轴臂距差。连接后复查并做相应调整。 主机垫块得配制要求，与齿轮箱要求一样执行 主机、齿轮箱采用绞制螺栓。一定要按图纸要求安装，绞孔要求用测量工具检查，尺寸精度、表面粗糙度、圆度和圆柱度，绞制孔上下平面要求刮平。