船舶重量性能与容积性能.docVIP

第一节 船舶的重量性能与容积性能 一、概述 1. 船舶货运的研究对象和内容。 1)海上货运流程：受载、配载、装船、途中管理、卸载、交付 2)海上货运要求：安全、优质、快速、经济 2. 本课程教学安排与要求。 1)知识理念 2)学习方法及要求 二、船体基础知识 1. 船舶主尺度 1)主尺度的内容、种类及用途 内容：长、宽、深、吃水 种类及用途：型尺度、登记尺度、最大尺度 2)型尺度的定义 2. 船用坐标系、船舶基准(剖)面 船舶基准面： 中线面：过船宽中央的纵向垂直平面。 中站面：过船长中点的横向垂直平面。 基平面：过船长中点，龙骨板上缘且平行于设计水线面的平面。 船体基准剖面： 中纵剖面：中线面上船体剖面。 中横剖面：中站面上船体剖面。 设计水线面：过设计吃水且平行于基平面的平面上船体剖面。 三、船舶浮性 1. 船舶平衡条件 重力与浮力平衡： 2．重心G：Gravity(Xg，Yg，Zg) …… Longitudinal Center of Gravity ………… Transverse Center of Gravity …… Vertical Center of Gravity 浮心B：Buoyancy（Xb，Yb，Zb），船舶排水体积形心，其位置可从资料中查取。 常用：浮心纵向坐标、垂向坐标 3. 船舶浮态：四种（取决于重心与浮心的位置关系） 理论推导计算时常取正浮状态，实际航行时一般要求适度尾倾。 四、船舶重量性能 1. 排水量：船舶所排开水的重量。（总重量） 空船排水量(Light ship displacement)：即空船重量，由资料查得，定值。 2. 总载重量(Deadweight)：船舶在某一水线下装载的所有重量。 式中： ：船舶载货量。 ：航次储备量。指船上船员、行李、备品重量和油水重量之和。 ：船舶常数(Constant)。营运后的空船重量与新出厂时的空船重量的差值。 变量，某一时间段内（如具体航次）取为定值。 总载重量用途：统计船舶的重量拥有量。 如：我国8000吨远洋货船，8000吨是指设计状态下的 总载重量 3. 具体航次最大装货量：净载重量(Net Deadweight) ：最大总载重量（最大装载量），由多种因素决定。 五、容积性能 1. 船舶总舱容 Vch 1)散装舱容(Grain Capacity) 2)包装舱容(Bale Capacity)：一般为散装舱容的90%～95% 3)液货舱舱容(Liquid Capacity) 2. 舱容系数(Coefficient of load)：每一净载重量所占有的货舱容积。 理解为：船舶能为每吨货物提供的体积。 较大，该船该航次适合装较轻货物； 较小，该船该航次适合装较重货物。 3. 船舶登记吨位：registered tonnage 根据船舶吨位丈量公约或《法定规则》丈量确定的船舶容积。 1)总吨位(Gross tonnage)：GT，总容积 总吨位用途：统计船舶的容量拥有量；分级依据；收费标准等。 如：甲类一等：无限航区、3000总吨及以上船舶。 2)净吨位(Net tonnage)：NT，有效容积 净吨位用途：港口费用或税金的基准。 3)运河吨位(Canal tonnage)：CT 4. 总吨位和总载重量的关系 第二节 船舶吃水 一、概述 1. 水面与船底之间沿铅垂线的距离。 正浮时：水线面与基平面之间的垂直距离，此时船舶吃水处处相等。 实际吃水=型吃水+平板龙骨厚度 2. 吃水意义：船舶排水量大小的直观标志。 1)航行安全性：如最大吃水限制，干舷要求等： 2)航海性能：水下形状，阻力，浮心位置等： 3)船舶浮态：各处吃水 3. 水尺标志（六处） 1)公制：阿拉伯数字，字高和间距均为10 cm 2)英制：罗马数字，字高和间距均为6 in 例：水线位于水尺标志“VIII”字体高度一半处，则该处的吃水为8英尺3英寸。 二、基本概念 1. 首吃水：首垂线上的吃水，水尺标志读出的吃水需进行修正。 尾吃水：尾垂线上的吃水，水尺标志读出的吃水需进行修正。 舯吃水：型长中点处的吃水，水尺标志直接读出。 2. 平均吃水：同等排水量条件下，对应于船舶正浮时的吃水。 船舶小倾角范围内，是指漂心处的吃水。 漂心F：Floatation（Xf，Yf，Zf）水线面的几何中心，常用漂心纵向坐标Xf 。 其位置可从船舶资料中查取。 三、平均吃水的计算 1. 正浮 2. 仅有横倾： 3.