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PAGE 1摩托车减震器毕业设计目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc231804534 第一章 绪论 PAGEREF _Toc231804534 \h 1 HYPERLINK \l _Toc231804535 1.1前言 PAGEREF _Toc231804535 \h 1 HYPERLINK \l _Toc231804536 1.2减震器数学模型的研究现状 PAGEREF _Toc231804536 \h 2 HYPERLINK \l _Toc231804537 1.3本文研究的主要内容 PAGEREF _Toc231804537 \h 3 HYPERLINK \l _Toc231804538 1.3.1本文研究内容 PAGEREF _Toc231804538 \h 3 HYPERLINK \l _Toc231804539 1.3.2本文研究意义 PAGEREF _Toc231804539 \h 3 HYPERLINK \l _Toc231804540 第二章 摩托车减震器示功特性分析 PAGEREF _Toc231804540 \h 4 HYPERLINK \l _Toc231804541 2.1液压减震器的机构及工作原理 PAGEREF _Toc231804541 \h 4 HYPERLINK \l _Toc231804542 2.2系统组成 PAGEREF _Toc231804542 \h 4 HYPERLINK \l _Toc231804543 2.3建立模型 PAGEREF _Toc231804543 \h 5 HYPERLINK \l _Toc231804544 2.3.1摩托车减震器的动力学模型 PAGEREF _Toc231804544 \h 5 HYPERLINK \l _Toc231804545 2.3.2摩托车减震器示功图测试模型 PAGEREF _Toc231804545 \h 5 HYPERLINK \l _Toc231804546 2.4摩托车减震器示功图 PAGEREF _Toc231804546 \h 6 HYPERLINK \l _Toc231804547 2.4.1简化测试模型的示功图 PAGEREF _Toc231804547 \h 6 HYPERLINK \l _Toc231804548 2.4.2实测示功图分析 PAGEREF _Toc231804548 \h 7 HYPERLINK \l _Toc231804549 第三章 摩托车减震器阻尼特性分析 PAGEREF _Toc231804549 \h 9 HYPERLINK \l _Toc231804550 3.1关于建模的一些假设 PAGEREF _Toc231804550 \h 9 HYPERLINK \l _Toc231804551 3.2后筒式液压减震器阻尼特性数学模型的建立 PAGEREF _Toc231804551 \h 9 HYPERLINK \l _Toc231804552 3.2.1后筒式液压减震器的工作过程 PAGEREF _Toc231804552 \h 9 HYPERLINK \l _Toc231804553 3.2.2数学模型的建立 PAGEREF _Toc231804553 \h 10 HYPERLINK \l _Toc231804554 3.3几何模型的建立 PAGEREF _Toc231804554 \h 11 HYPERLINK \l _Toc231804555 3.4 ABAQUS有限元进行模态分析 PAGEREF _Toc231804555 \h 12 HYPERLINK \l _Toc231804556 3.4.1建立实体模型 PAGEREF _Toc231804556 \h 13 HYPERLINK \l _Toc231804557 3.4.2定义材料属性 PAGEREF _Toc231804557 \h 14 HYPERLINK \l _Toc231804558 3.4.3定义接触属性 PAGEREF _Toc231804558 \h 15 HYPERLINK \l _Toc231804559 3.4.4定义连接截面的属性 PAGEREF _Toc231804559 \h 16 HYPERLINK \l _Toc231804560 3.4.5选择输出变量 PAGEREF _Toc231804560 \h 18 HYPERLINK \l _Toc231804561 3.4.6网格划分 PAGEREF _Toc231804561 \h 20 HYPERLINK \l _Toc2318045