美国大城市的死与生——读书笔记-5000字.docVIP

从女性视角观察到的城市 ——读美国大城市的死与生有感 摘要 在长久以来父权制主导的社会中，两性差异一直是一种客观存在，这种客观存在将女性隔绝在社会生活之外，女性被贴上了“弱势群体”的标签。女性主义的出现，运用女性主义理论的自身特点，重新思考社会文化，甚至尝试一种男性主导的话语权的改变，以寻求一种社会阶层的平等。女性主义设计史学家们认为，两性的差异不代表女性的弱势，女性自身的特质与情感化的表达反而注定了她们对于设计世界的体验与男性完全不同，以女性的经验为来源和动机来观察城市的问题将会带来完全不一样的新奇体验和更为细腻的城市认知。 在《美国大城市的死与生》中，雅各布斯用她的女性视角为审视设计理性与生活体验之间的关系带来了新的有价值的洞察力，而雅各布斯就是这样通过自己的女性的眼睛来观察城市的生活，从而试图记录城市被正统的现代主义规划理论所蒙蔽的真实的样子。她口语式的文风和带有浓烈生活气息的视角让我觉得易懂又亲切。 我对这种问题的关注，是从社会学的课本上来的。《城市社会学》里面提到，在居住小区的设计中，道路要宽敞有灯光，使晚上回家的女性更安全（或者说更有安全感）；在住栋设计中，可以考虑加入公共平台，为家庭主妇互相帮忙带孩子提供便利。也许在老师看来（至少专业课老师是这么说的）社会学中的问题，也许会把解决方法想得太简单太不切实际，但是至少这种以安全为主（往往是让人忽视的对女性心理上的安全）的观点却在设计中为我警钟长鸣。 以下，我将从三个方面来阐述女性视角观察到的城市 . 安全至上的人行道 如果一个人置身于城市中，那么首先第一个感觉到的就是脚下的路。现代主义的城市规划了 满足汽车的交通需求，或者说为了满足男性对于交通的需求而选择速度至上。在中世纪，镇的交通也是宽广至上，那是因为宽敞的街道使得坐在马车上的贵族不用忍受颠簸的痛苦，同时还能享受速度的快感。当然作为当局的军事需求，平坦而宽广的道路不仅能保证军队在游行的齐整和威严感，同时还能满足统治阶级对于政权的无上荣耀。在这其中，或者有些是为了享受一种性别和阶层上的优越感，或者是为了一种权力上的虚荣性，从本质上来看都是虚妄且自私的。 对此雅各布斯有不同见解。在她的眼里，她所关注到的有关于街道的第一点便是：安全。这个最基本的问题不仅是女性在参加城市生活中最关注的问题，同时也是所有人在参与城市生中最关注的基本问题。其次在保证安全的情况下，街道最好能满足人与人之间交往的用途，是一种完全从女性情感出发的切入点。在雅各布斯看来，城市是由人组成的，这里的人分熟人和陌生人，当然以陌生人居多。维护城市安全是城市街道和人行道的根本任务，而这种安全首先是基于城市街道安全的基础上的。判断街道是否安全的标准便是当一个人身处于陌生人的环境之中需不需要担心自身的安全，甚至在内心时刻担心陌生人带来的威胁。而如何解决这种威胁，保证城市街道的安全，雅各布斯在这里也给出了良方——城市街道眼。 城市街道眼，以周边居民的眼睛组织成城市自我的监视系统，可以说是雅各布斯情感化视角突出的体现，因为这里不仅可以让来往的熟人无意识地保护了自己的安全，同时也能给自己更多交往的机会。这种立足于本土的组织方式将居民拉入到城市的生活节奏中，将城市司法机关都难以根本解决的城市安全问题消化在日常的城市生活中。不需要再假惺惺地提倡民众参政议政，这种无组织的监视联盟除了能稳定城市的安全，也将形成一个个民意的集散地，在公共信息的相互共享中，就自然而言地形成街道的第二个功能——交往。城市生活的主体是人，人和人之间的交往才能形成真正的城市生活。在雅各布斯的眼里，人与人在以街道为普遍场合的交往能够形成良性而和谐的城市公共社会空间。街道形成的城市生活空间让人们对自我的公共身份形成认同且不会感觉到外界的威胁，这种基于安全的公共信任和尊重会形 成一张隐形的社会服务网络，在此人们可以放心地进行信息的共享和传达。尤其是当其中出现一个英雄式的公共人物时，这种共享和传达甚至会在必要的时候形成一支对抗的盟军，以备应对来自外界的威胁。甚至这种空间生活的自治会弱化种族歧视和种族隔离这种棘手的社会问题。虽说人行道的交往有着无组织、无目的和低层次的弊端，但是城市生活的丰富就是由此开始。如果城市的街道真的具备了这样的一种内在机制，那么决定城市改革活力的必要思想、激情和资金渠道也必将如约而至。 2. 安全保障下的人的交往 在保障了安全的基础之上简·雅各布斯提出其城市规划的核心思想——城市多样化，如果从两性观点的方面来考察的话，可以说这是一种将“差异性”原则应用到城市活动的研究中的方式，同时也是一种基于女性情感表达的一种微妙的城市生活的诉求。这种“差异”当然不单单是指女性主义思想中的两性之间的差异，而是影响城市有序运行的各方面的因素，其带来的直接效果就是城市经济的良性发展。不同于现代主义城市规划所形