专业人才培养目标和规格-贵州航天职业技术学院.DOC

目录一、制定依据 1 二、专业基本情况 1 1、专业名称 1 2、培养层次 1 3、培养方向 1 4、招生对象与学制 1 5、职业岗位（群） 1 三、专业人才培养目标和规格 1 1、培养目标 1 2、培养规格 2 四、专业市场调研情况 2 1、我国航空业的现状及发展趋势 3 2、航空服务专业人才的社会需求分析与就业前景 3 五、专业人才培养的基础和条件 4 1、师资情况 4 2、教学设备 4 3、实践教学基地 4 六、专业知识结构、能力结构及要求 5 1、知识结构与要求 5 2、能力结构与要求 5 3、毕业证书要求 5 七、专业教学内容与教学要求 6 1、思想政治课 6 2、公共基础课 7 3、专业核心课 8 4、专业课 10 5、素质拓展课程 13 6、实习实训课程 15 八、航空服务专业教学计划及课程设置（见附件1） 15  航空服务专业校企合作人才培养方案 为了适应贵州省、遵义市经济建设的高速发展，服务贵州省“工业强省”和“旅游强省”整体战略目标，围绕遵义市旅游业“一心一圈三线”空间布局和完善一系列旅游配套基础措施的总体要求，满足遵义市、贵州省乃至全国对航空类高技术应用型人才的需求，结合我院实际情况，同北京航盾空港技术培训有限公司共同制定本人才培养方案。 一、制定依据 本人才培养方案根据《民航空中乘务员-国家职业标准》、《中国某航空公司客舱乘务员手册》、《民航安全检查员－国家职业标准》《民航安全检查员职业技能鉴定技术手册》民航安全检查员职业技能培训大纲投资230亿元；已竣工机场建设项目6个，新开工项目9个；完成通航飞行27万小时、51万架次，新成立18家通用航空企业，在册通用航空器比去年底净增74架。中国民航运输安全形势总体平稳，运输生产增长较快。 航空服务专业实行学历和资格证书双证教育的专业，就业前景被业内看好。中国被认为是民航业中发展最快的国家，到2021年中国将至少需要新增40000多名空乘服务人员的工作岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25多万人，规模将是目前的5倍。 中国既是全球最大的旅游目的地国家，也是全球增长最快的旅游输出国。2005年，首都机场旅客吞吐量突破4200万人次，每天有1000多架飞机起降；入世后，中美、中欧航班大量增加，许多境外航空公司纷纷加入到开发中国市场的大潮中；为迎接2008奥运会，首都机场三期工程建设建成投入使用后，首都机场每年的旅客吞吐量将达到8000万人次。全国其他机场也在开展新项目建设，这些发展使得民航在今后相当长的一段时间里，对人才存在着大量和持续的需求。并且中国目前正处于‘民航大国’向‘民航强国’的伟大转变过程中，航空公司运量的增长、机场吞吐量的扩容、民营航空公司的进入，这些都带来了对人才的需求，空乘、运输与管理、安检、机修等专业的服务人员均处于紧缺的状态。这些都为本专业的发展开辟了广阔的空间与就业保障。 2、航空服务专业人才的社会需求分析与就业前景 目前，普通高等院校航空运输服务相关专业极其罕见，现有专业多以航空制造业为培养目标。民航总局已经意识到行业人才缺乏，已成为制约行业发展的瓶颈，在“?十二五”规划中明确提出，欢迎各种力量参与兴办与民航相关的教育事业，鼓励各类普通高校开设民航专业，支持建设与民航实习实训有关的培训基地。 从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，同时因其专业性和供应不足，职业稳定性得到保证。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理，机场物流，机械机务，航空气象，地面服务，流程签派，航空营销，票务销售多元化复式行业。 航空界从业人员因此需要具备高素质，全技能的复合型人才，而我院将严格依照业界标准进行教育和培养，注重全面教学，同时邀请各航空公司来学院进行供需见面会使在校学生有更多的机会了解和选择民航各企业。 五、专业人才培养的基础和条件 贵州航天职业技术学院隶属中国航天科工集团061基地，学于年，近年来，先后为社会培养了2万名专业人才，为我省的经济建设作出了一定的贡献。与此同时，也积累了许多开办航空服务专业可借鉴的办学经验。航空服务行业近十年来的发展已取得了令人瞩目的巨大成就，市场需求旺，服务领域广泛，已经成为省经济发展中新的经济增长点。空港建设的加快，航空运输业的兴旺，国内外市场的进一步开放，将为航空服务业带来更为广阔的发展空间。面对巨大的市场前景，大力提高航空服务从业人员人员技术水平成为当务之急。航空服务专业涵盖了航空概论、航空客运、航空运输、候机楼服务、空中乘务、公关礼仪、服务心理学、专业英语等一系列相关知识。由于历史、机制和体制的原因，我国航空运输企业相对还比较弱小，经营成本较高，目前从事航空服务的人才培养远不能满足市场的需要，产业快速发展和人才需求之间的矛盾将日益突出，人才就业市场前景看好，为我开设航空