中国汽车相关工业“十一五”专题发展规划的研究概要 20070109 一 ....docxVIP

中国汽车相关工业“十一五”专题发展规划研究概要 2007-01-09 　　一、中国汽车产业“十一五”发展要点 　　l、制定规划纲要的前提 　　2001年底，中国已加入世界贸易组织，“十一五”期间将全面兑现入世承诺； 　　党的十六大提出全面建设小康社会，到2020年实现国民生产总值比2000年翻两番的奋斗目标，明确提出轿车进入家庭； 　　2004年国家发布了“汽车产业发展政策”，确立了在2010年前，使我国成为世界主要汽车生产国的发展目标： 　　国家强调提出要树立科学发展观、建立节约型社会、和谐社会的要求； 　　2005年，中国汽车产销量己超过570万辆，己形成了坚实的发展基础； 　　根据汽车产业政策，各大型汽车企业集团都制定了“十一五”发展规划； 　　所以，国家规划的宗旨是简单扼要地指出“十一五”期间汽车产业的发展方向、解决的重点问题、指导方针、主要目标及重要措施。 　　2、发??方向 　　在开放竞争中，坚持自主发展的方向，全面提高国际竞争力。 　　3、要解决的重点问题 　　(1)解决自主研发和自主品牌发展问题　　加强研发机构的全面建设，提高研发能力和技术创新能力；　　提高合资企业的自主研发能力；　　整车企业要支持零部件企业提高研发能力；　　加强共用技术研究平台的建设。　　大力发展自主品牌，企业(包括中外合资企业)应建立品牌发展战略；　　提高自主品牌市场份额。 　　(2)解决能源、环保、安全可持续发展问题　　提高整车技术水平：　　提高车用发动机节能和环保水平；　　积极研究、推广新能源汽车；　　进一步提高汽车排放水平：　　加强汽车安全技术的研究与应用；　　大力发展汽车电子技术，积极开发应用新材料；　　积极发展汽车零部件系统开发、模块化供货；按着分类指导原则，全面提升零部件产业综合水平；　　加强标准法规体系建设，保证汽车产业健康发展。 　　(3)解决汽车产业结构优化问题　　把汽车产业结构优化和升级，继续作为发展与调整的主线，形成一批具有自主发展能力和国际竞争力的大集团；　　民营企业要向更高层次发展；　　合资企业中外双方利益要平衡发展：　　生产能力要适应市场需求：　　建立汽车、摩托车生产企业退出机制。 　　4、指导方针 　　依托现有基础，提高自主创新能力；　　加快转变增长方式，依靠技术进步推动产业可持续发展；　　利用市场机制，促进产业结构优化升级。 　　5、2010年主要发展目标 　　建成国民经济支柱产业并成为世界主要汽车制造国；　　国内汽车市场需求量达到850万辆左右；汽车产量接近900万辆左右(包括出口)；　　自主品牌乘用车产品国内市场占有率提高到60%以上；　　形成若干家具有市场竞争力的汽车生产企业集团提高产品市场集中度；　　1.5升以下经济环保型乘用车占乘用车市场消费比率在60%以上；　　力争当实现汽车保有量翻番时，燃油消费增长不超过50%的目标；　　积极开拓国际市场，实现汽车出口占汽车产量的10%，30%摩托车产量出口。 　　6、重要措施 　　加强研发机构建设，全面提高研发能力；　　大力发展自主品牌；　　发展节能技术产品，形成高效率、低油耗、低污染、实用安全的汽车产品结构，促进新能源技术产品的研究开发；　　加快实现产业结构优化、升级的步伐；　　大力发展国内外两个市场；　　减少环境污染；　　提高汽车安全性；　　促进高新技术的发展；　　促进汽车零部件产业快速发展；　　加强标准法规体系建设。 　　7、汽车工业发展对汽车相关工业提出的重点要求 　　主要体现在轻量化、环保性和替代性上。　　适应汽车工业自主发展的要求，汽车相关工业要积极推行自主研发和技术创新工程，努力发展自主品牌产品，积极创建、培养名牌产品；加快标准化体系建设，全面提高占领国内、国际市场的竞争力。　　适应汽车工业大发展的要求，相关工业要保质保量满足汽车工业的需求，要与汽车工业同步、协调、甚至超前发展。　　适应汽车工业越来越严苛的节能(发展新能源)、环保、安全等法规、标准的要求，相关工业、特别是汽车原材料更要不断提高产品质量和水平，提高性能和寿命；大力实施原材料轻量化研究与产业化；努力提高原材料的可回收性、可重复利用性、降解性，减少对环境的污染，提高资源利用率；积极实施国产原材料进口替代工程，提高国产化率，减少原材料进口；加速原材料生产、使用的电子化进程；大力发展集约化、社会化、专业化、规模化生产，降低成本，提高社会效益和生产效益。　　充分发挥汽车原材料工业对汽车工业发展的基础作用和支撑作用，保证汽车工业健康、平稳、持续发展。 　　二、汽车相关工业现状、存在问题、解决办法及市场预测 　　本次对13个汽车相关专业进行了“规划研究”：　　汽车用钢材、铸铁、有色金属；汽车橡胶制品、轮胎、粘结剂、