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道路结构指数 定义和涵义 1 | Presentation Title | Month 2009 定义：道路结构指数=低于最强信号12dB范围内所有同频段小区的TCH载波数/该频段理论可用频点数*100% 根据道路结果指数计算公式，道路结构指数=低于最强信号12dB范围内所有同频段小区的TCH载波数/该频段理论可用频点数*100%。要求道路结构指数=100%。 物理意义：某一区域的可用频点数载频配置数目，才能保证相互无干扰。 实际操作步骤： 计算小区的平均配置。 需要剔除纯粹室内覆盖小区？是否需要对街道站另外加以考虑？ 在计算有效频点时如果剔除了BCCH频点，则平均配置也应减一。 计算可有效使用的频点数目。有效频点数目＝(所有频点数目-1)/2 假设在同一地点有X个小区相对最前小区的差值在－12以内。则根据定义： X*小区平均配置有效频点数 = X 有效频点数/小区平均配置 2 | Presentation Title | Month 2009 道路结构指数 如何实现和实际应用 利用Tems扫频功能，将扫频数据导成TXT文件，TXT中有各个频点的扫频结果，利用公式：电平差值=绝对值（最强扫频电平-各个频点扫频结果），对低于12dB的值进行计数即可得出某，而若该路段上重叠覆盖小区大于6个，则表示道路结构指数大于1，说路段上的重叠覆盖度明该路段上信号比较复杂。 使用到的Access/EXCEL函数操作步骤： Max（）：找到一个range内的最大值 计算最大值和同一时间点的各采样点的差值。 利用Countif（）函数计算差值在-12以内的数目 根据上页计算的X值，筛选countif计算出的结果。 问题点： 当小区配置参差不齐时，利用这个定义不一纳西定能准确反映频率和配置的关系。（因为根据扫频出的BCCH/BSIC并不能确定接收信号的小区，所以无法较精确的给出每个点的结构指数） 扫频采样点间隔4秒，当 计算示例（1） 3 | Presentation Title | Month 2009 1、利用excel打开扫频结果后如下： 2、利用max函数找出扫频样本中的最强频点，然后计算其它频点与最强频点的差值。 Sub CalculateDelta() Dim RowCount, ColumnCount As Double For RowCount = 2 To 5165 For ColumnCount = 38 To 71 Cells(RowCount, ColumnCount) = Cells(RowCount, 37) - Cells(RowCount, ColumnCount - 36 + 1) Next ColumnCount Next RowCount End Sub 参考此段代码计算delta值。 4 | Presentation Title | Month 2009 计算示例（2） 3、利用countif函数计算delta差值在12以内的频点个数 4、计算网络的平均配置，上表中某地区的平均配置为4. 5、道路结构指数的计算公式如下： Infrasture_Ind = Co_Cell_Nbr * (Avg_Conf_TRXs-1)/【INT( 49/2)+1】 某网络中的TCH频点总数为49，可用频点为49/2+1，作为上式分母。另外，考虑到BCCH频率划分了单独频段，所以在分母中平均配置减一。 6、结算出结果后，映射到mapinfo。