祝家渡隧道实施性施组.docVIP

万元至达州D5合同段 实施性施工组织设计PAGE 中铁二十四局集团有限公司 PAGE 31祝家渡隧道实施性施工组织设计一、编制说明1.1 编制原则1.11.11.11.11.11.11.2 编制依据1.21.21.21.21.21.2二、工程概况1、工程地质祝家渡隧道所在地区处于大巴山边缘，属低山地貌区；出露地层较少，除第四系覆盖层外，仅有三叠系中统巴东组（T2b）地层出露。本区属于扬子板块北缘古生代“弧后”拉张盆地区。以大巴山断裂带为界，大致可分为两个构造带，即沿线西南部的川东印支褶皱带和沿线东北部的南秦岭印支褶皱带。隧址区未发现全新活动性断裂通过。2、水文地质隧道钻孔内未见地下水，隧道进出洞口为盐溶角砾岩，孔隙发育，位于侵蚀基准面以上，且地形切割较深，水文地质条件简单3、祝家渡隧道施工方案总体介绍祝家渡隧道设计为单洞小净距隧道，左右线间隔10m左右，属短隧道。隧道位于万源市官渡镇青岩坝村紧邻210国道K1401处，山势陡峭，国道位于山脚与后河河岸相交出，施工场地狭小。隧道最大埋深70米，进出口洞门皆为端墙式。左线隧道起迄桩号为LK16+713、LK16+900,左线位于R＝3200m的圆曲线上，隧道长度187m；右线隧道起迄桩号为K16+725、K16+899，隧道长度174m，右线位于R=3000m的圆曲线上。隧道单洞开挖最大宽度达12.8米，在进出口浅埋皆采用超前管棚注浆、超前注浆小导管及超前锚杆等支护措施。洞身衬砌采用复合式衬砌形式，ⅴ级围岩初期支护采用超前管棚注浆小导管，型钢拱架，径向中空注浆锚杆、钢筋网和喷射混凝土组成。ⅳ级围岩初期支护则由超前砂浆锚杆、径向中空锚杆和钢筋网片及喷射混凝土组成。二次衬砌ⅴ级围岩采用钢筋混凝土，ⅳ级为C25素混凝土。衬砌与初期支护之间防水层采用EAV防水板（12mm）+无纺土工布，。隧道开挖采用单侧壁导坑开挖，导坑采用临时钢架支护，爆破时为避免爆破震动波的叠加，采用微差控制爆破，并控制最大临界震动速度V≤15cm4、施工特点隧道进出口紧邻国道，并且山势陡峭，难以形成施工场地。隧道属小净距隧道，结构的特殊性以及浅理、偏压等，施工技术难度大，工艺要求高。三、施工方案3．1、总体施工方案概述 采用新奥法施工，遵循“短开挖、弱爆破、管超前、勤测量、强支护、早衬砌”的原则，人工风枪钻眼光面爆破，二次衬砌采用整体移动式衬砌台车，混凝土集中搅拌，混凝土罐车运输，输送泵输送入模。具体方法如下：①对于Ⅴ级浅埋段，施工开挖先做好超前支护，隧道采用单侧壁导坑开挖，掌子面间距控制在1～2倍洞室尺寸。为了减少爆破对中间岩柱的扰动，单侧壁导洞及导洞外侧洞室均采用上下断面法开挖：左、右洞掌子面间距不应小于1～2倍洞室尺寸。②Ⅳ级围岩段，施工开挖先做好超前支护，先行施工隧道采用上下断面法开挖，上下断面间距不应小于10m。后行施工隧道单侧壁导坑开挖，导坑内外侧均采用上、下法台阶开挖，内外侧掌子面间距控制在1～2倍洞室尺寸。施工过程中严格控制超、欠挖，初期支护及时可靠，二次衬砌一般距离下半断面开挖掌子面间距20～30m，尽早封闭成环。3．2、祝家渡隧道施工劳动力配置（见下附表）和机械设备配置（见下附表）。 劳动力安排表工班序号人员及组别人数职 责 分 工掘进班1钻爆组30钻孔、装药、起爆2出碴组10装碴、运碴3支护组15超前锚杆、喷砼、锚杆、挂网、立钢拱架4杂工组7供水、排水、供高压风、通风、管道延伸与维修与保养5排险组4排险、安全小 计66衬砌班1防水板组5安装透水管、焊接、铺设防水板2砼拌合组砼由制梁场配送3砼运输组4砼浇筑组10开砼输送泵、安装、拆卸管路、砼浇筑、振捣5养护组2砼养护小 计17保障组1管理人员6现场管理、调度2安全组1安全4电工组1电气设备安装与维修5机修组1各种机械设备维修小 计9技术室1工程技术人员2全面技术工作2质检员1质量、自检签证3测量组3施工测量、监控量测4试验组1试验、化验小 计7合 计99主要设备配备表作业队伍项目部3分部祝家渡隧道作业队开挖简易整体可移式凿岩台车2台。20m3电动空压机2台。支护多功能初支台车2台、PBT20/20m3/h砼湿喷机2台、液压注浆泵2台。出碴装载机2台、挖掘机2台、湖北二汽车站10.5T自卸出碴车6台。衬砌防水12m液压衬砌台车2台、仰拱栈桥2台、多功能台架2台、砼输送车4台、HBT60输送泵2台。辅助作业线通风：2台110kV轴流式风机；施工用电：1台350kVA变压器。超前地质预报潜孔钻一台3.3工期安排开工时间:2009年2月