燕骏宝马汽车销售公司公司薪酬管理的案例.docVIP

燕骏宝马汽车销售公司公司薪酬管理案例2管理问题公司概况2．2．1公司简介燕骏宝马汽车销售公司汽车有限公司成立于1995年，注册资金292万美元，是我国东北地区成立最早的并获宝马公司授权的BMW汽车进口商，于1995年成立办事处，从事进口宝马汽车的北中国地区的批售业务。2003年3月，宝马集团与华晨中国汽车控股有限公司签订合资企业合同，并于7月份正式成立华晨宝马汽车有限公司，生产厂位于沈阳，同年10月快速推出了BMW 318i、325i、520i、525i和BMW 530i等型号以及不同配置的车型。此时，燕骏宝马汽车销售公司公司得到华晨宝马集团授权，并正式建立4S店，从事汽车销售，批发，售后服务及零配件仓储等业务；燕骏宝马汽车销售公司公司隶属于YJ德国汽车有限公司，是最早北中国BMW汽车品牌的唯一进口商，该公司系美国花旗集团投资的全资外资公司。公司在管理模式上是集团式管理，各分公司实行总经理负责制，独立经营与核算。但在各分公司所有业务部门经理的业务方面受集团各部门总监直接监管。燕骏宝马汽车销售公司公司目前每年全年营业额6．4亿，本地保有客户3000个，公司在营口等二线城市设立了BMW3S店，以争取更多的市场份额，同时在燕骏宝马汽车销售公司公司城市中心建立BMW品牌展示店。2008年燕骏宝马汽车销售公司公司进入关键的发展期，同城同品牌设立了第二家BMW4S店，这对燕骏宝马汽车销售公司在本地市场的冲击很大，这意味着两家宝马经销商要平分市场份额，那么对双方来讲可竞争的只有服务了，这就使公司在管理上对员工培养及员工发展更加重视，并提出了“员工与企业实现共赢”的理念。关于YJ集团及燕骏宝马汽车销售公司公司组织架构如图2．1所示。YJ德国汽车集团各部门总监与分公司总经理在业务管理上是平级，但在分支业务上是直线管理，即总经理的相关业务决定要与集团总监保持一致，平等对话。各地分公司业务部门经理除受总经理直接领导外，还要在许多业务管理决定上与集团总监沟通并取得支持，但目前这种直线管理制在集团实行不是很彻底，尚存在矛盾。目前集团公司因在业内尚有一定知名度，在人员选拔及任用方面，具备一定优势，公司总监及中层管理人员在行业内均具备一定的竞争力，相对业务能力较强，集团公司用于人才录用的费用也较灵活，对于高水平的技术及管理人才可以破格录用。但各地分公司的人力资源状况确不是很理想，主要表现在对优秀人才录用方面费用控制比较严格，员工用于培训开发的费用有限，技术人才及销售人才流动率较高等等；燕骏宝马汽车销售公司公司内部各部门之间配合较好，相关业务上都能互相沟通与合作。2．1．2公司员工构成燕骏宝马汽车销售公司公司至2008年末员工总数159人，员工年龄结构如图2．2所示，员工岗位设置如图2．3所示，员工教育背景如图2．3所示。由图2,3中可看出，在燕骏宝马汽车销售公司公司，岗位个数最多的前三种工作分别是技术人员(49人)、销售人员(30人)、行政部II(29人)o而中层管理人员和客服人员一样各占公司总人数的8％，即13人，还有剩下的25人属于后勤部门。如图2．3所示，燕骏宝马汽车销售公司公司的学历总体上还是较高的，其中729I是大专以上学历，有3人是硕士学历；57人有本科学历：而中专及虬下的学历有45人：另外的54人则是大专学历。21 3公司管理现状分析目前由于整个汽车工业竞争的日趋激烈，企业对于人才的竞争也呈现白热化，而真正有经验并经过专业训练的专业人才远远不能满足市场需求，而技术专业人才、研发人才、营销人才，由于他们为己成为为大多数公司带来80％的价值的那20％的关键人物，其工资收入早已市场炒作而水涨船高，在一份(2008年汽车行业薪酬调研报告》中显示，中国全行业的平均薪酬增长率是13．20／0，而汽车行业平均薪酬增长率在13％15％之间，我们可以看到汽车行业大体的薪酬福利水平。与其他行业相比，汽车行业同比薪资增长率偏高，2008年度，汽车行业的薪资增长率达到了14．37％，略低于高科技的15．6％，但高于快消行业的11．09％，房地产行业的10．58％和机械行业的9．87％。可见汽车行业的薪酬水平。经调查，Y13公司目前处于全行业中上等水平，在本地区处于上等水平，保障福利很健全。燕骏宝马汽车销售公司公司和其他所有4s店一样具备较优越工作环境，无论技术工人还是销售人员，亦或后勤人员的工作条件都很舒适，公司提供较好的食宿及办公环境，同时员工服装及工服都供应齐全，质地较好，与公司所经营品牌十分匹配。在职业发展方面，由于公司在本地经营业务有限，发展空间有限，虽然公司有新的职位需求也会首先考虑内部选拔，但总的来说中高层职位有限，员工提升机会不多，很多员工为谋求更广阔的发展工间，不得不选择离职。2．2行业社会背景2．2．1汽车行业发展历程从20世纪80年代初期争论是否