轨道交通用铝 镁合金tig焊研究-research on tig welding of aluminum-magnesium alloy for rail transit.docxVIP

摘要随着现代轨道交通的高速发展，车辆轻量化已成为交通轨道运输现代化的中 心议题之一，尤其是铝、镁合金等新型轻量化材料的不断研发，为轨道交通车辆 轻量化提供了基础，并获得了广泛的应用。焊接质量的控制对于轨道车辆的制造 至关重要。因此对铝、镁合金等轨道交通用材料的焊接性能研究是十分重要的。 本课题针对镁、铝合金各自不同的焊接特性，采用经过优化的 TIG 焊焊接工 艺参数分别进行了镁、铝合金 TIG 焊接试验。一类是采用自制的 AZ31 和 AZ61焊丝作为填充材料，分别对 AZ31、AZ61 3mm 厚的镁合金薄板进行对焊和互焊；另一类则是采用 ER5356 铝合金焊丝作为填充材料，分别对 6N01、7N01 铝合金 3.5mm 厚的薄板进行 TIG 焊对焊和互焊。在相关焊接试验的基础上，通过金相 分析、扫描电镜、X-ray 物相检测、力学性能测试等实验方法，对焊接接头的外 观形貌、显微组织、焊缝析出相及力学性能进行了测试和分析。研究结果表明：在镁合金 TIG 焊试验中，采用 AZ31 和 AZ61 两种焊丝都能 完成 AZ31、AZ61 镁合金薄板对焊和互焊，均能获得成型美观、质量良好的焊接 接头；焊缝区均存在 α-Mg 和 β-Mg17Al12 两种相，由于焊接热循环的作用，两侧 母材存在热影响区。在 AZ31 镁合金薄板对焊时，采用 AZ31 焊丝的 AZ31 焊接接 头的焊缝和