卷烟商营销员之合理配送.docVIP

《卷烟商品营销员》之合理配送第二节合理配送　　一、我国配送中心存在的主要问题　　主要体现在两个方面：　　（一）不规范　　首先是功能不健全。配送中心主要包括如下功能：进货功能、整理分拣功能、加工功能、储存保管功能、配送功能、信息处理功能等。在相应的专业公司没有充分发展之前，这些功能必然全部由配送中心自身来承担。否则，难以体现物流配送的优势。而目前，我国相当多的配送中心，由于各方面原因，只充当着仓库与运输中转站的角色，甚至某些单位将配送中心功能理解为“送货上门”。配送中心各项功能并未发挥出来。　　其次是盲目建设。在配送中心发展建设过程中，由于宏观管理职责不明、规划不当，造成宏观上区域布局不合理，存在相互重复、冲突现象，导致社会资源浪费。由于企业行为不规范，微观上企业不结合自身实际能力、发展需要和市场环境状况，盲目上马，简单拼凑，导致配送中心无法正常开展业务。这种状况，尤以随着连锁经营“一哄而起”而建成的大批小规模配送中心更为突出。　　（二）效率低　　首先是业务量低，资源闲置。我国的配送中心数量庞大，1997年底已近1 500家，但大多数都是企业为自身服务而营建的，其中连锁企业自建的就达1 000多家，其业务量少，无法达到经济配送规模。据考察，由于连锁不正规及商品、运输、管理等方面的问题，我国连锁企业配送率一般为60％～70％，差的仅有30％，甚至更低，而它们几乎都有自己的配送中心。另一方面，配送中心60％左右的人员、设施处于闲置状态。这种状况不同程度地存在于批发企业、储运企业、企业集团等建设的配送中心。　　二、配送的流程　　配送流程，是配送中心为完成配送任务所必须制订的配送组织程序。制订和选择科学的配送流程，对配送场所规划、配送设施设置、配送设备选择、配送线路确定、提高配送效率等有着重要作用。　　（一）一般的配送流程　　一般较完整的配送工艺流程结构，是由进货、储存、理货、配货、配装、送货、交货等环节构成，结构如图2-6所示。这种流程方式既适合于各种包装、非包装、混装等种类较多，规格复杂的中、小件商品，也适用于多品种、小批量、多批次、多客户的商品配送的需要，是一种适用范围较广的结构形式。　　进货是配送系统的输入，具体是指从各生产企业或商品流通企业按客户所需要的品种大批量地进货，以备齐所需商品。进货作业必须筹集资源，通过订货、购货，把订购的商品通过运输，集中到配送仓库、配货场，以便按客户要求做好配货准备，同时完成对商品的检验、交接和结算工作。 　　储存是为保障配送活动的连续进行，防止缺货所建立的一定的商品储备。库存商品的品种结构、数量、存储时间必须进行科学控制，既能保证客户的配送需要，又不造成积压浪费和增大资金的占用。存储商品应存取方便，便于分货、配货作业，以提高配送效率。　　理货与配货是按客户的需要将存储商品分拣出来，将货物配齐，放到发货场所进行必要的包装，做好配装、运送的准备。　　配装是对多客户、多品种、小批量商品的配送装车作业。其目的是为提高车辆满载率、装车安全和运送效率。配装时应注意放置紧密，充分利用车辆的载重量和容积，同时，要方便沿途卸货。　　送货属于运输问题，配送系统必须具备一定的运输能力，及时将配装商品安全送达客户。送货时要集中车辆调度，组合最佳路线，采取巡回送货方式，以提高运输的效率，同时，要做好送货服务工作。　　（二）有加工功能的配送流程　　具有加工功能的商品配送系统，因配送加工的组织形式和加工内容不同，形成多种配送流程的组合形式，其中包括储存前加工（进货后直接加工）、存储后加工（进货后先储，按需再加工）、加工后直接送货和加工后先储存再送货等多种形式。　　三、配送合理化的判断标志　　对于配送合理化与否的判断，是配送决策系统的重要内容，目前国内外尚无一定的技术经济指标体系和判断方法，按一般认识，以下若干标志是应当纳入的。　　（一）库存标志　　库存是判断配送合理与否的重要标志。具体指标有以下两方面：　　（1）库存总量 库存总量在一个配送系统中，从分散于各个客户转移给配送中心，配送中心库存数量加上各客户在实行配送后库存量之和应低于实行配送前各客户库存量之和。　　此外，从各个客户角度判断，各客户在实行配送前后的库存量比较，也是判断合理与否的标准，某个客户上升而总量下降，也属于一种合理现象。　　库存总量是一个动态的量，上述比较应当是在一定经营量前提下。在客户经营有发展之后，库存总量的上升则反映了经营的发展，必须扣除这一因素，才能对总量是否下降做出正确判断。　　（ 2）库存周转 由于配送企业的调剂作用，以低库存保持高的供应能力。配送中心库存周转一般总是快于原来各企业库存周转。此外，从各个客户角度进行判断，各客户在实行配送前后的