2018年地理同步优化指导（人教版必修2）课件：第5章 第1节交通运输方式和布局 .pptVIP

1．现代交通运输方式：__________、____________、___________、航空运输、管道运输。 2．五种交通运输方式比较 3．发展方向：________、大型化和________。 现代交通运输方式的选择要考虑哪些因素？ 提示：现代交通运输方式的选择不仅要考虑货物的性质、运输距离、运量、运费、时间要求、运输工具的特点，还要考虑起点、终点的实际交通状况，即现有的交通条件，尽量减少调运过程中不必要的中间环节和重复运输。 1．不同交通运输方式的特点及优劣比较 2．各种运输方式的适用范围 ①空运：远程、贵重、急需、数量不大的货物。 ②公路：短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜货。 ③铁路：远程、量大及容易死亡、变质的活物和鲜货。 ④水运：大宗笨重、远程、不急需的货物。 ⑤管道：原油、成品油、天然气等流体状货物。 　合理选择交通运输方式 选择交通运输方式时，必须考虑它们各自的特点。各种交通运输方式一般可分为客运和货运两个方面。 (1)客运：人们出行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑，远距离选择乘坐飞机或火车，近距离选择乘坐汽车；为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也选择乘坐轮船。 (2)货运：根据货物的性质、重量、运输距离、时间效益等情况，本着“多、快、好、省”的原则，选择适宜的运输方式。具体图解如下： 1．发展综合运输、提高运输效率，是交通运输发展的两大趋势。据此完成(1)～(2)题。 (1)在我国，为减轻铁路运输的压力，从发展综合运输考虑应做到(　　) A．远程运输尽可能利用公路 B．石油、天然气尽可能用管道运输 C．加快铁路工程的建设 D．建设坑口电站，煤以内销为主 (2)大型集装箱运输船的出现，体现了交通运输的(　　) A．大型化、专业化 B．大型化、高速化 C．专业化、高速化 D．大型化、专业化、高速化 解析：第(1)题，石油、天然气作为流体货物，可以利用管道运输。第(2)题，发展集装箱运输，可节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全。 答案：(1)B　(2)A 教材第80页　图5.3 (1)交通运输网从运输形式看可以分为哪些类型？ 答案：单一运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的综合运输网。 (2)交通运输网从层次角度看有哪些分类？ 答案：省级综合运输网、大区级综合运输网、国家级综合运输网。 (3)不同形式的运输网之间有什么关系？ 答案：两种以上单一运输方式运输网在同一地区相互交织就形成了两种以上运输方式综合运输网；两种以上运输方式综合运输网是由单一运输方式运输网构成的。 影响交通运输线布局的因素有哪些？有什么变化？ 提示：各种交通运输线的建设都受到自然、社会、经济和技术等因素的影响和制约。其中，自然因素是影响交通线布局的基础性因素，但随着社会的发展、科学技术的进步，自然因素的影响逐渐减弱，社会经济因素的影响明显成为决定性因素，技术因素始终是保障因素。 1．影响交通运输线布局的区位因素及其关系 交通运输线的布局受到自然、社会经济和科技因素的影响和制约。社会经济因素(运输需求)包括经济发展水平、城市和人口的分布等，是交通运输线布局的决定性因素；自然因素(地形、地质、水文等)影响选线；科技因素是克服不利自然因素的保证。 2．各因素对交通线路的影响 自然因素、社会经济因素对交通线路的影响如下表所示： 　交通运输线区位选择的原则可巧记为：“低、高、大、小” (1)成本低——山区线路起伏要小，隧道要少；平原线路要直，桥梁要少。 (2)安全性高——山区线路不能太陡，平原线路不宜经过沼泽区。 (3)经济效益大——地方性公路尽量多经过居民点，国道或高速公路以直达为主。 (4)生态破坏小——平原地区少占农田，不破坏水利基础设施；山区注意植被的保护。 2．兴山县位于湖北省西部，大巴山余脉与巫山余脉交会处。2015年2月，我国首条水上公路(见下图)在该县建成。读图，完成(1)～(2)题。 (1)图中水上公路选线的主要原因是(　　) A．保护坡地生态　 B．缩短线路长度 C．避免侵占耕地　 D．连接图中村落 (2)为降低建桥成本，以下自然要素对水上公路设计高度产生重要影响的是(　　) A．地形　 B．地质 C．植被　 D．水文 解析：第(1)题，该水上公路在河面之上修建而成，避免了开山毁林，保护了坡地的生态环境，A项正确。缩短线路长度的一般方法是裁弯取直，遇山开山，遇水(谷)架桥。图中水上公路沿河而建，随河道弯曲，并没有缩短线路长度，B项错误。图示地区为大巴山余脉与巫山余脉交会处，山地居多，耕地较少，水上公路选线的主要原因并非是为了避免侵占耕地，C项错误。由图可知水上公路并未连接村落，D项错误。第(2)题，由于水上公路建在河面之上，其设计高度受到河