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浅析公路工程填石路堤施工关键技术要点 　　摘 要：近年来，随着市场经济的不断发展，我国公路工程事业也获得了更大的发展空间，公路工程数量不断增加、规模也日益复杂，遇到的施工环境也越发复杂，因此，公路工程施工技术也向着多样化的方向发展。填石路堤施工技术是当前公路工程施工中一种常用的施工技术，其具有较强的适应性，能够在不同的地质条件中实现有效的施工。该文就主要针对公路工程填石路堤施工技术的相关问题进行简要的探讨。 　　关键词：公路工程 填石路堤 施工技术 　　中图分类号：U412 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2013）01（a）-0-01 　　公路工程的数量不断增加，涉及到的施工环境也呈现出多样化的特征，为了保证工程的施工，往往需要在山岭中进行施工，需要进行大量的山体开挖工作。如果工程现场的土源缺乏，而石方比例又较大的情况下，可以利用山体开挖的十方作??填筑路堤的材料，其不仅能够解决大量的土方资源，同时在降低工程造价、保护生态环境平衡等方面也有着十分重要的作用。 　　1 填石路堤施工技术方案 　　1.1 施工阶段的准备工作 　　在进行施工之前，施工技术人员要对工程的设计文件和技术交底有全面和准确的了解，并且对工程现场的施工条件进行勘察与核对，因为不同的填料对压实的厚度和压实的标准方面有着不用的要求，所以需要在施工之前做好相关的数据准备工作。在爆破之后对现场的石方样本进行检测，对现场不同演示的风化程度和硬度进行划分，以此来确定不同地段岩石压实度的标准，并且选择合适的设备而后机械，以此来保证工程的顺利进行。另外，在工程施工的准备阶段，还要组织相关的人员对国家标准、行业标准等规范性的文件进行全面的学习和培训，确保对相关的技术标准有准确的把握，这样才能够确保施工的有序进行。 　　1.2 填石路堤压实度施工检测工作 　　通过对路堤压实厚度、压实遍数和填料粒径等擦书的确定，才能够科学的选择施工所需要的机械设备，并且据此判断孔隙率、高程差等参数，并以此作为施工组织编写的依据，确定填石路堤施工工艺和质量标准。路基压实度的检测必须要保证与施工现场的施工条件相同的环境中进行，并且根据试验的检测结果来确定施工过程中需要使用的压实机械和其他的施工设备，根据压实检测结果确定填石路堤的密度要求，并且据此确定填料的最大粒径、碾压厚度、碾压遍数等。检测工作的具体步骤如下：第一，确定试验的路段，一般应当选择断面和地质条件具有代表性的路段，而试验的面积应当不小于500 m2；第二，确定试验的参数和内容，根据施工人员的施工经验，确定路基填筑所需要使用的压实设备和各项施工参数；第三，合理的选择施工设备，确保其能够满足施工标准的要求，并且具有一定的使用经验，才能够保证检测工作的顺利进行；第四，对路堤基底做好相应的处理工作，保证其平整和密实；第五，按照渐进的方法进行填筑料的摊铺，每个检测点的布置应当按照相应的比例进行控制；第六，对路基进行碾压；第七，对碾压后的密度和高程差进行测量，以此来获得相应的检测数据。 　　1.3 填石路堤厚度的确定 　　填筑的厚度一般要根据填料的性质和路堤压实度的标准和要求来确定，使用软质填料的深度一般应当比了路堤的高度稍高，而使用坚硬的填料则应当略低于路堤的高度。碾压的遍数一般是按照2、4、6、8来逐渐增加。根据不同填料的性质确定碾压的遍数和干密度。 　　1.4 摊铺工序 　　当填料性质不同时，将不同填料分层分段填筑不得混杂乱填。摊铺与堆料同时进行，安排好石料运行路线，专人指挥，本着水平分层，先低后高，先两后中央卸料，由大型推土机向前摊铺的原则进行。在摊铺过程中，对超过限制粒径的部分采用人工分解直到满足粒径要求。摊铺初平后，对大粒径块石进行人工摆平，小面向上，摆平放稳。大面朝下再用小石块找平石屑塞满。同一位置大粒径块石不重叠堆放。对细料明显偏少，影响压实的段落摊铺初平后铺洒一层石屑或碎石进行找平，以填满大粒径料的间缝隙为准。铺洒细料之后摊铺层应相对平顺，以利于压路机械的碾压。 　　2 填石路堤的质量控制技术 　　⑴填石路堤的压实质量控制。通常对填石路堤的压实质量应当采用压实质量和施工参数的试验联合检验，可以利用孔隙率或者是压实沉降差对其进行评价和衡量，保证压实度能够满足工程施工标准的要求。 　　⑵在路基表现使用土、粉煤灰等其他的材料时，一般填实料的表面应当保证不存在空洞和空隙，而使用其他的填实料进行填筑时，要对其厚度进行有效的控制。在必要的情况下，可以使用土工布等方式进行隔离，以此保证填筑的质量。 　　⑶填石路堤的选择，通常可以选择与土质路堤相同的断面形式，而填石路堤的边坡坡度则可以根据施工设计的要求、施工现场的地质条件综合确定。如果使用的填料是以软质岩石和容易风化的岩石时，一般要根据路堤边坡的设