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浅析高压喷射注浆法在市政地道桥工程中应用 　　中图分类号： U416.1 文献标识码：A 　　[摘要] 本文针对高压喷射注浆法在长春市西部快速路T1-1标地道桥工程中的应用，从其工作原理出发，结合现场施工，详细论述了高压高压喷射注浆法的施工技术要点、质量控制及注意事项，供大家在以后的施工过程中借鉴。 　　[关键词] 地道桥工程 高压喷射注浆法 工作原理 施工工艺 质量控制 注意事项 　　中图分类号：U416文献标识码：A 文章编号： 　　前言 　　高喷法全称为高压喷射注浆法，最早是日本于20世纪60年代末期创造出来的，称为CCP法，即单管法。此后，日本又相继开发出JSG工法，即二重管法；CJG工法，即三重管法。 　　我国是在日本之后，对高喷法研究开发较早和应用范围较广的国家，铁道部科学研究所于1972年率先开始试验旋喷桩并获得成功，此后，其他单位陆续在全国各地开展多项试验及实践并取得成功。 　　1 工程背景概况 　　长春市政T1-1标宽平大路与开运街立交桥节点工程位于长春市朝阳区，为西部快速路的一部分。地道桥施工范围内地下水位偏高，常年保持在2.0～3.0m。地层主要由人工填土、粉质粘土及粘土等三种土质构成。 　　地道桥主要工程项目如下： 　　① 暗埋段（框构）：起止桩号为TYK0+184.906～TYK0+408.481 　　南北走向，共11段，全长223.575m，标准段宽27m，面积6481.94m2，。 　　② 敞开段（U型槽）：标准段长25m，共12段，全长300m。 　　2 工作原理 　　高压喷射注浆法适用于处理淤泥、淤泥质土、流塑、软塑或可塑粘性土、粉土、砂土、黄土、素填土和碎石土等地基。按施工方法分为旋喷、定喷和摆喷三种类型。根据工程需要和土质条件，可分别采用单管法、双管法和三管法。加固形状可分为柱状、壁状、条状和块状。 　　高压喷射注浆法的工作原理为：先利用钻机钻孔，然后把带有喷头的注浆管沿孔下至土层的预定位置，以高压把浆液（或高压水流、空气射流）从喷嘴中喷射出来，形成喷射流冲击破坏土层。土粒从土体上剥落下来后，一部分细小土粒随着浆液冒出地面，其余部分与注入的浆液混合掺搅，在土体中形成水泥土的凝结体（高喷防渗墙），从而达到防渗的目的。 　　根据图纸及工程需要的不同，所使用的单、双、三管法原理略有不同，具体为：单管法从喷嘴中喷射出去的只有浆液，而双管法喷射出的有浆液和高压空气，三管法喷射出的是浆液、高压空气和水。 　　3施工工艺 　　3.1施工方法的选择 　　地道桥采用排桩围护体进行围护，采用分离式止水帷幕进行排桩围护体的止水。分离式止水帷幕就是采用在两根桩体之间设置旋喷桩，将两桩间土体加固，形成止水的加固体。 　　本工程施工范围内，地表以下20m主要由人工填土和粉质粘土组成，结合现场实际，采用双管法。 　　3.2施工技术要点 　　（1）钻孔 根据地层情况选择合适的钻机，一般可选择回转式钻机，松软的浅孔可以选择钻进效率更高的麻花钻，块石、人工堆石可选择气动冲击回转钻。 　　（2）搅浆 水泥浆的搅拌时间不得少于3分钟，且不超过1小时，时间过长或过短都对水泥浆强度影响较大。 　　（3）喷射 通过喷射工艺参数的调整可以控制固结体的形状，比如调整设备的喷射压力、流量、移动方向、速度等等。 　　（4）特殊地层的注浆 高压喷射注浆对细颗粒地层比较适用，但对掺有大颗粒地层，就需不断调整工艺参数直至合适。 　　（5）串浆 高喷过程中发生串浆，应首先封堵被串孔，继续串浆孔的施工，待其结束后，进行被串孔的施工。 　　（6）复喷 在喷射注浆中，为增加喷射长度、喷射范围或出质量事故后进行的修补工作，可进行复喷 （第二次喷射）。复喷一般通过增加喷射压力或减慢喷嘴移动速度来实现。 　　（7）冒浆不正常 喷射注浆中，冒浆量过大或过小均属不正常，应及时分析原因予以处理。一般认为冒浆量控制在20%左右属于正常。 　　（8）浆液的回收利用 对于三管法，由于浆液是低压，因此冒浆可以方便的回收利用。而单管法和双管法浆压较高，冒浆中含有较多地层颗粒，容易引起高压泵工作故障，因此回收利用须小心。 　　（9）凹穴的处理 凹穴的处理方法主要有：①注浆完毕时即连续或间断地向喷射孔内静压灌浆，直至孔内浆液凝固不再下沉②喷浆完成后，向凝结体与其上部结构之间的空隙进行第二次静压注浆。 　　4 施工质量控制 　　4.1 注浆材料的质量控制 　　施工原材的质量控制，原材料的种类和质量对注浆材料性能和应用效果影响很大，是工程质量的关键。 　　4.2 施工过程质量控制 　　施工过程中质量控制的重点为钻孔及喷浆作业。 　　（1）钻孔 规范规定：钻孔孔位偏差一般要求控制在±5cm以内，孔深小于30m时，钻孔偏斜率不大于1.5%，但是随着孔深的增大，孔斜率也随之发生变化，施工中