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膜式燃气表检测与计量 　　摘要：近年来，随着燃气测量技术的不断发展，膜式燃气表的应用范围越来越广。因为燃气浓度对人生命安全的影响非常大，所以我国对燃气检测和计量的研究重视程度非常高。膜式燃气表是一种新型燃气测量装置，采用的是安全检测和计量检定的方法。本文将结合膜式燃气表的使用内容，对其检测和计量问题进行深入研究。 　　关键词：膜式燃气表 检测与计量 研究与分析 　　前言：城市化建设让燃气事业的发展速度十分迅猛，燃气表已经成为住宅建筑不可或缺的生活配置，在居民的日常生活中，燃气的使用功能的社会价值和生产价值非常高。因此，燃气表的检测和计量问题在目前安全检查工作中备受关注。 　　一、膜式燃气表理论概述 　　膜式燃气表是一种计量燃气含量和传输量的测量装置，被广泛应用在工况企业、燃气生产单位中。因为安全性的燃气必须在规定浓度范围之内，所以膜式燃气表可以帮助技术工程人员实时监控燃气管道内的燃气密度和含量。 　　1.1膜式燃气表结构 　　膜式燃气表是由多个结构元件构成的，如外壳、机芯、指示装置和计量显示器。在计量元件中，机芯是整个膜式燃气表的核心，以机械连动装置为传动结构的机芯可以将膜式燃气表分为内外两个部分。联动装置和气门分配装置是控制样本燃气进入分配阀门的核心装置，如果燃气管道内的燃气入口和出口受环境压力而改变流动方向，则气门分配装置会控制计量室的前后输出管道，促使燃气强行排入膜式燃气表的计量检测装置中。由此可见，膜式燃气表的联动机构与计量检测装置在统一计量环境的促进作用下，其应用性能也会发生相应的改变。 　　1.2膜式燃气表的种类 　　我国国内燃气表生产商数量很少，所以从生产品牌上，燃气表的种类划分并不明显，只能从结构上进行分辨。独立机芯式和分整体式是膜式燃气表所体现的两大装置结构，两个结构的检测原理大体相同。独立机芯的外壳是由镀锌钢板构成的，机芯箱体用挡板隔开，其他计量装置在传动感应上相对独立。分整体式亦是如此，采用人工合成隔膜将各检测、计量装置分开，并用聚酯纱涂双面胶将不同传动装置的结构隔开。 　　二、膜式燃气表的安全性检测 　　作为一种计量仪器，计量数据关乎到每个燃气使用用户的生命安全，关系到贸易结算的准确度。所以燃气单位会定期检定膜式燃气表，让燃气表处在最佳使用状态，检测出来的数据具有高度的准确性和借鉴价值。 　　2.1膜式燃气表存在的检测问题 　　因为大多数膜式燃气表各传动装置在焊接过程中会存在各种各样的漏气现象，造成这种现象的因素有很多，所以在设备使用过程中，要想排查出膜式燃气表的漏气现象相对困难。燃气表漏气传动装置抽取的样板燃气的浓度就会相应降低，导致安全性检测效果不准确。同时，独立机芯式膜式燃气表在安全性检测上也存在很多使用问题，如转动力矩无法满足样本检测量，机芯感应零件对燃气质量的反应灵敏度不高，燃气中如果含有气体杂质，机芯感应装置无法清晰的分辨出来，检测燃气浓度。 　　2.2膜式燃气表燃气安全性检测 　　首先，采用U形管压力计测试膜式燃气表装置外壳是否存在漏气现象，将燃气表接入一个密闭的实验管道中（如图1所示），打开阀门，向计量装置中充入1.25倍的压力，U形管水柱上升，说明计量装置不漏气。在固定时间段内，如果U形管水柱的位置一直处在一个微小的变化区间内，说明计量装置的感应灵敏度很高，可以进行燃气安全性检测工作。 　　图1 U形管压力计装置结构示意图 　　其次，应用专用检测设备，如玻璃气泡检漏器、试验管道、旋塞阀等气体检验装置，对封闭环境下的膜式燃气表中的样本燃气进行浓度检验。玻璃气泡检漏器会将样本燃气传送到传动装置中，控制阀门在旋塞阀的指引下，会产生数量不多的气泡，输送气体持续3分钟之后，如果气泡数量没有发生改变的话，说明燃气中的杂质很多，需进行更深层次的检验和测量，如果气泡消失的话，则说明燃气中的杂质非常少，可以利用计量装置对燃气浓度进行精准的测算。 　　最后，提取计量显示器的数据信息，并按照上述步骤进行三次反复实验，取三次实验结果数据的平均值。最终获得的数据信息仍不能作为膜式燃气表的燃气安全性检测结果，还应参考检测装置、计量仪器的工作状态，对燃气浓度和安全性进行系统评估和考量。 　　三、膜式燃气表的计量问题 　　3.1影响膜式燃气表计量结果的因素 　　3.1.1介质温度 　　众所周知，燃气体积受温度的影响会发生很大的变化，在压力和温度的双重影响下，要保证计量结果的准确性必须控制好温度和压力的关系。膜式燃气表的规定使用温度是20℃，压力是标准大气压。如果膜式燃气表中的计量体系的流量过大，则说明燃气气体受气温的影响处在膨胀状态，装置应立即停止检测计量工作，调整好装置外部、内部环境问题，重新计量。 　　3.1.2装置压力 　　膜式燃气表的外部压力是标准气压，但是因为装置中有气体流动，所以样本燃气势必会引起装置内