互通式立交安全性设计.docVIP

互通式立交安全性设计 　　摘要：互通立交的安全性除了遵循规范要求外，还应针对互通立交的具体特点，灵活运用其各要素。以“以人为本”的设计理念，从满足驾驶员行为的角度出发，从立交布局、匝道设计、视距设计等方面阐述互通式立交设计中安全方面容易出现的问题及其解决方法。 　　关键词 互通式立交 匝道 视距 安全 　　随着机动化水平和人民生活质量的不断提高，公众的目光越来越关注于道路交通的安全性。对公路设计人员来说，设计的适用性要以公路的安全，有效使用的能力为依据。当驾驶人行驶在一条与其能力和限度相适应的公路上时，对他们的驾驶能力就会有所助益，相反，当公路设计与驾驶人的这些属性不相适应时，驾驶人的失误可能性就会增加，并会导致交通事故等的发生。了解驾驶人的生理、心理方面的感受以及车辆的行使动力特征，对公路的正确设计和使用是必不可少的。 　　1 立交布局设计中的安全考虑 　　互通立交布局的设计特征组合在一起有时可能产生安全问题。布局的一致性、车道的连续、适当的通行能力、视距、标志、速度差异最小化、对驾驶员的要求最小化和不打乱驾驶员的预想等等思想都是立体交叉设计和运营时所需考虑的重要因素。 　　1.1 车道数的平衡 　　互通式立交设计时，无论交通量是否有变化或车道平衡的要求，整条高速公路或相当里程的高速公路都应提供基本的车道数。 　　车道平衡的概念是在出口和进口方面必须达到和谐的运营、减少车道变化