各交通职业院校调研暑期调研心得..docVIP

万里取经，携手共建示范——叶剑锋2011暑期示范建设调研心得引 言我国的高职教育一直存在着一些制约因素，与高职教育的发展趋势不相吻合。一是由于外部因素，包括社会的认识和观念、经济发展水平、政策体制等因素制约了高职的发展；就业准人的法律法规不健全、就业过程中的歧视性政策、学生毕业之后的待遇相对较低也影响了高职学生的就业。二是内部因素。高等职业教育经费投入不足，财政投入有限，大部分学校主要靠学费办学，东西部发展不平衡，西部地区高职院校经费更困难。针对以上问题，教育部、交通部、自治区适时推出示范校计划，引导各级政府和行业企业重视和加大对高职教育的投入，引导全社会关心支持高职教育的发展的基本思路，为高职教育创造了一个受到全社会关注的外部氛围。在国家、自治区大力发展高职教育的大背景下，当前，学院正在面临示范建设的初期，更可将这个初期理解成为示范建设的攻坚时刻，首当其冲的是如何转变观念，统一思想的问题，为了能够确保示范建设的后期能够顺利开展，当中的首要问题就是解决示范建设核心建设团队的思想认识问题，只有这个建设团队的理念是正确的、先进的、务实的，才能引导专业的发展，教师队伍的发展，人才培养方案的制定和课程体系改革。对于示范创建办公室来说，如何能够对整个建设过程进行质和量的监控，确保示范建设各项任务有条不紊的开展，因此，我们在院领导的大力支持下组织了此次调研，目的就是让核心建设团队能够充分认识和感受什么是示范建设、示范建设的重要性、如何进行示范建设、如何将示范建设和日常的工作结合起来等问题。浙江交通职业技术学院浙江交通职业技术学院是本次调研的第一站，首次充分感受到交通系统学院一家的热情，浙交院根据我院的调研内很好的组织了此次座谈，参观及分组访谈的活动。虽然从专业结构上讲，与我院的重点建设专业并非完全吻合，但是通过座谈，从示范建设的发展理念及相关制度建设方面学习到了很多。首先，通过座谈时专业负责人的发言及示范办的访谈中，深刻的感受到浙交院在理念探索与具体建设进度控制上都有相当好的高度认识和制度体系，各级老师能从专业特点出发，结合浙江经济发展的要素，不断开拓和取舍专业，形成具有明显地方特色而又不失交通大格局的专业结构，为将来的发展描绘清晰的图谱。其次，从示范建设的组织结构上讲，浙交院很早就成立示范办进行示范建设，先后申请了省级示范、交通部示范、国家骨干等三级示范建设，而且省级示范与国家骨干相互承接与联系。示范办成员来自于各二级分院和财务处、人事处等相关职能部门，这样使得示范建设能够充分调动各部门的力量，形成建设的统一体。第三，从示范建设的理论探索上讲，这也是浙交院给予我们深刻印象的地方，在示范建设的过程中，不仅在专业建设上起到示范的作用，更在理论探索方面齐头并进，参与相关专业建设标准的建设，出版相关高职教育理论研究专著，在理念的更新上走在前列，这也是将示范建设从更深层次的理论高度上进行挖掘其对高职教育的推进意义。第四，从示范建设的宣传上讲，浙交院的宣传更加注重院内宣传，也就是重点建设专业要辐射到其他专业的后期建设上，依托人才培养方案、校企合作、专业教学资源库为平台，以分院和专业群为单位共同进步，能够起到真正的以一个专业的建设带动专业群中的专业共同改革和发展的局面。第五，从示范建设的组织上讲，浙交院充分发挥各专业建设团队的能动性，示范办起到协调的作用，很好的将建设任务分解落实到各个责任人，但是前提是要有激励制度及各专业建设团队的理念和业务达到相应的认识高度和操作能力。第六，从建设资金的使用上讲，要将示范办的组织经费按比例分配到个专业建设组上，以便能够更好的实现示范建设的激励体制的建设，保障奖惩。总之，示范建设、评估、学院的发展在浙交院的调研中认识到，要很好的结合示范建设与学院发展的结合，与人才培养和地方经济发展相结合，与理论探索和具体建设相结合，最大程度整合和发挥各方面资源，如行业发展的指导作用、政府的支持、校友联系工作站等，最终达到使学院通过示范建设实现跨越式发展的目标。湖南交通职业技术学院“示范是发展的示范，是改革的示范，是管理的示范”这是湖南交通职业技术学院院长给我留下最为深刻的一句话，虽然从杭州到长沙的火车旅途中充满疲惫，但是该院调研结束后，有了诸多收获，从该院院长的这句话中，在教育领域中充分体现了以人为本的科学发展观，也就是学院的发展，示范建设要以教师为中心，以学生（人才培养）为中心，真正做到教育的宗旨是培养人。以人为本，组建示范建设团队，将每个教师都纳入到示范建设当中，这个问题的提出诱因是自该院升高职以来步入一个快速发展的时期，产生了部分专业教师理念落后，知识更新较慢等问题提出的，以示范建设为窗口，以建设任务为驱动，以激励和惩罚制度为保障，使教师队伍的质量、结构、科研水平有一个整体性的提高，当然，这需要一个务实有效的制度体系做后盾，