8-现场预制32m后张法应力混凝土铁路简支梁工法.docVIP

现场预制32m后张法预应力混凝土铁路简支梁工法铁道部第十八工程局一、前 言为了保证大秦线一期工程按时架梁，我局四处在沙成组建了桥梁厂，就地预制32m预应力混凝土铁路简支梁。该桥梁厂以保证质量为中心，充分考虑经济效益，加强科学管理，积极采用新技术，共生产了3640孔梁，孔孔质量良好。同时，还总结出一套较完整的现场预制后张梁的技术和施工方法。这套技术相继在第十四、十六、十七、一、三工程局和养马河桥梁厂推广应用，全部取得了显著的经济效益和社会效益。1991年初，配套技术通过鉴定，与会的专家们认为该技术达到了铁路后张梁现场制造国内先进水平。二、特点(一)砂、石料就地取材。外购附近地方场料，先检验后进货，再抽样验收，可确保材料质量，且价格低廉。(二)降低工程造价。仅少数专用设备需外购，其余皆可利用原有设备；制梁厂与铺轨基地毗邻，可共用部分设备，且能够减少一次装卸；由于利用当地材料，可减少运料费用。(三)有利于采用最新技术、先进工艺和先进设备。本工法对梁体混凝土早期实行内外蒸汽跟踪养护，钢筋采用整体绑扎吊装就位，还采用了初张法滑移梁、分层节流灌注混凝土、正交试验优化混凝土配合比等50项新技术和新工艺。(四)减轻铁路运营压力，可按需供梁保证工期，社会效益显著。(五)现场制梁还具有投资少、见效快、建厂周期短、易建、易拆、易搬迁等优点。三、适用范围一般地区在最低气温不低于5℃的季节都可以使用本工法。建厂规划，视工程需要确定，可以为一座大桥制梁；也可以为一条线，乃至临近数条线生产桥梁。一般的土建工程队，经过短期培训即可制梁，在生产间隙(或冬季)还可以承揽其它任务。四、材料及锚具性能(一)砂、石料应符合JGJ52-79和JGJ53-79标准。每月抽样鉴定一次。(二)水泥。选用525号硅酸盐(或普通硅酸盐)水泥，质量应符合GB178-85标准。新进料应有试验报告单。正常使用的水泥，每10～15天取样鉴定一次强度、凝结时间和安定性等指标，出厂超过三个月或受潮结块、强度达不到要求的水泥，不准用于梁体、封端和压浆。(三)减水剂。使用广东湛江FDN高效减水剂，掺量0.6%，并须达到JGJ56—84要求。每月抽检一次掺FDN的水泥净浆流动度、减水率、含气量和混凝土坍落度损失等项指标。(四)钢筋。钢号和规格应符合设计要求，技术指标应符合GBI499—84规定。每60t为一取样单位，进行机械性能和冷弯试验；对φ22(T20Mnsi)mm热轧变形钢筋，须满足屈极点≮320MPa；所有钢筋抗拉强度≮500MPa；其余性能应符合Ⅱ级钢筋规定。钢筋连接采用闪光对焊，每百个接头取一组(4个)试样，做拉力和冷弯试验。(五)φ5高强度钢丝。进厂材逐盘取样检验，各项技术指标须达到GB5223—854标准，即：抗拉强度δb≥1570MPa；屈服度δb≥1330MPa；伸长率(L=100mm)≮4%；弯曲次数≮4次。(六)锚具。应以优质炭素结构钢制造；材质需符合GB699—65标准，制造误差应符合设计要求。锚具几何尺寸和锚圈抗压性能要分批抽样检查HRC=52～58为合格。五、施工工艺由于后张梁施工的工序环节多、互相干扰大、技术难度高和工艺较复杂。故正确选择工艺流程和施工方法、合理配备机具、严格工艺流程、完备各项检测手段，对产品质量、施工安全、生产进度和经济效益等至关重要。 (一)工艺流程(见图1)图1 32m后张法预应力砼梁工艺流程(二)施工方法1.钢筋加工①钢筋调直：φ6、φ8盘条用单控冷拉调直，Ⅰ级钢筋冷拉伸长率≤2%。②钢筋连接：闪光对焊。③钢筋切断：使用切断机，并以槽钢切口、横加挡板台架控制下料长度。④钢筋弯曲：用弯筋机成形。使用钢筋夹可一次弯同样根数(8φ6；6φ8；5φ10)。工班要 抽样对照大样检查成型筋。⑤定位网支座：在40×4mm扁钢模具上，用φ6圆筋电弧焊接成形，成形误差≮2mm，以确保 张拉管道定位准确。⑥钢筋骨架绑扎与安装在自制的主筋绑扎台(见图2)上绑扎成整体。绑扎台上开槽口的角钢(图2中的2和5)分别用来控制箍筋和下缘钢筋的间距，中心部位的φ50钢管(图2中的1)用来控制腹板部位的水平筋高度。为了便于钢筋骨架的整体起吊，在纵向长角钢(图2中的2)下面焊1.50m长的角钢段(每隔2m焊一个，见图2中的3)，其间设合页，使长角钢能够翻。图2 主体钢筋绑扎台位端视图道碴槽钢筋骨架在自制的绑扎台上绑扎。绑扎台的构造见图3，图中：1为50×50×5角钢，全长32.6m(不断开)，上开10mm宽槽口，用来控制挡碴墙箍筋位置；2为φ22钢筋，上焊30×30×3角钢；1、2之间以100mm合页10连接；4为φ50钢管，长32.6m，用承托道碴主筋；5为φ22钢筋，上焊40mm长的30×3 0×3角钢，并与6焊在一起，