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浅谈桥梁转体法施工技术实际应用 　　摘 要：随着社会发展的加快，我国桥梁建设也有着飞速的发展，桥梁施工技术在不断的完善与发展，而转体法则是现阶段提高桥梁施工质量的主要方法。文章主要对桥梁转体法进行研究与分析，并对承重系统、转动系统以及平衡检测等方面进行研究，以此来对其进行不断的创新，同时也对现阶段我国桥梁转体法在使用中存在的问题进行研究，并提出相应的解决措施，提高桥梁建设的质量。 　　关键词：桥梁转体法；施工技术；实际应用 　　桥梁转体法简单的说就是在非设计轴线位置将桥梁结构浇筑或者进行拼接成形之后，再通过转体进行就位的一种施工方法，这种方法可以在近地面或者岸上来进行施工，按照桥梁的结构与转动的方向对不同的方式进行有效的解决，这也是现阶段在桥梁施工中较为常见的施工方法。 　　1 桥梁转体法施工的优点 　　桥梁转体法施工技术与传统的施工技术比较，具有一定的优势，这也是桥梁转体法受到广泛应用的一方面原因，以下对桥梁转体法施工的优势进行研究与分析。 　　首先桥梁转体法的施工方式相对较为简单，设备与传统施工方式相比数量较少，且在操作上有一定的安全性，能够保证现场的施工安全。 　　其次就是桥梁转体法自身的力学性能相对较好，在施工的过程中受力相对较为明确，其自身的结构也比较合理，适用于现阶段的桥梁施工。 　　桥梁转体法可以对现阶段道桥建设过程中的交通繁忙问题进行有效的解决，可以在铁路跨线桥以及立交桥上进行施工，不会对交通产生负面的影响。同时，桥梁转体法也适用于水深流急或者是通航的河道上的大跨度桥梁建设，这在现阶段的桥梁施工中起着至关重要的作用。 　　最后，桥梁转体法在施工过程中有着节约成本，工程造价相对较低，并且施工速度快等特点，在相同的条件下，通过转体法与传统的桥梁施工方法进行比较，所产生的社会效益与经济效益十分显著。例如通过桥梁转体法和传统的悬吊拼接法或者是搭架法进行比较，桥梁转体法可以降低工程造价的11.5-17.4%，这也就保障了工程的经济效益与施工目的，从根本上促进了工程建设的发展与进步。 　　2 桥梁转体法施工的关键技术 　　2.1 竖转法 　　所谓的竖转法通常用于肋拱桥的施工当中，拱肋在施工的过程中通常都是在低位进行拼装或者浇筑，之后向上拉升，以此来达到设计的要求与标准，最后对其进行合拢，所以竖转体系主要是由牵引系统、拉索以及索塔共同组成。在脱架的过程中，竖转法中的拉索索力相对较大，由于这一过程中的拉索水平角相对较小，所以其所产生的竖向分力也相对较小，同时，拱肋在脱架的过程中对自身的受力与变形状况进行了有效的解决，以此来实现多跨支撑到铰支撑与扣点支撑的过渡。在必要的时候，还对提升索点的位置配置相应的助升千斤顶，以此来保障竖转脱架的顺利进行，保证施工的质量与安全。 　　为了保障竖转体系的施工安全，在进行施工方案设计时要全面的考虑与合理的安排，如果支架高、索塔高，那么相应的水平交角也就相对较小，其所产生的脱架提升力也就相对较小，这一状况相对索塔以及拼装支架的受力程度也就相对较大，使用的材料量也会逐渐加大，反之也是如此。在通过竖转法进行施工的过程中，应该对索塔的受力状况进行全面研究，尤其是风力作用下所产生的效果对施工的影响。 　　在施工工艺的研究过程中，应该注意对竖转法施工的质量、安全以及转动的顺利程度进行重视，这就要求对施工的关键技术进行详细的了解与掌握，明确竖转铰的构造以及安装的精确度，索鞍以及相应的牵转动力装置也应该重视。现阶段，我国的桥梁施工通常都是临时构建相应的竖转铰，并且缺乏铰拱，这也就难以达到施工的要求，这就需要对竖转铰的结构与精度进行综合的考虑，以此来达到施工的要求。插销式比较适用于跨径相对较小的状况，这一过程中拉索所产生的牵引系统可以通过卷扬机进行牵引；滚轴式则适用于跨度相对较大的状况，这一状况所产生的牵引力相对较大，牵引索也相对较多，需要通过千斤顶液压来对其进行同步。 　　2.2 平转法 　　这一方法的转动体系主要有：平衡系统、转动支撑系统和牵引系统。平转法在道桥的施工中，关键的设备就是支承系统，由支撑转动结构的上转盘和与基础相连的下转盘构成，通常上转盘的转动来带动下转盘的转动，以此来达到转体的效果与目的。按照转动支撑过程中的平衡条件进行分类，可分为撑脚支撑、磨心支撑、两者共同支撑三种。磨心支撑简单的说就是由中心承压面来对全部的重量进行承受，并且磨心中有相应的定位转轴，支撑转盘的周围也有相应的支撑轮与撑脚，以此来协助支撑，支撑轮与撑脚不会与滑道进行接触，一旦出现倾覆的情况支撑轮和撑脚可以起到支撑的作用，从而保证了转体结构平稳的作用，使转体结构在转体过程中保险、安全。 　　撑脚的下面有不锈钢滑道，滑道和下转盘相连，和上转盘相连的撑脚有四个之上，以此来保障平转过程中的稳定，由于转动的过程中支撑的范围相对较为广，阻