潍坊东航数码印刷道路上探路者.docVIP

潍坊东航数码印刷道路上探路者 　　作为一家集印刷及印后设备的研制、开发、生产、销售、售后服务于一体的高新技术企业，潍坊东航始终以技术创新、产品研发为企业发展的重中之重。2012年10月，潍坊东航携自主研发的东航UV彩色数码标签印刷系统亮相上海标签展，引发行业瞩目。 　　东航UV彩色数码标签印刷系统是一款潍坊东航拥有自主知识产权的数字喷墨印刷系统，它采用行业领先的按需压电式灰度喷头，配合先进的加网和RIP技术以及优良的色彩管理系统，横向有效打印幅宽可达420mm，用于标签印刷、个性化印刷等多个领域。 　　设备：标准化转型为个性化 　　谈到这几年的发展，东航营销部部长张焕学谈道：“这几年的发展很艰难，但是我们一直在创新，由以前做标准化的产品转型为做个性化的产品。以前我们做单张胶印机、单色机、四色机等都是标准化的产品，每个客户采购的都一样。现在受到市场的压力，我们逐渐在转型，现在做的越来越个性化，包括我们现在做的柔版印刷机、数码印刷机、PS版的标签印刷机都是个性化的产品，每个客户都不一样，我们根据客户提出的要求来做。我们认为标准化的产品在市场上长期推广是站不住脚的。” 　　市场需求越来越个性化，潍坊东航深知这一趋势，所以研发、销售、售后3个环节都向个性化的方向发展。很多设备厂商也看到了这个趋势，但是大多数却徘徊在生存边缘难以转型。而作为私营企业，潍坊东航转型动作非常快，加之以前积蓄的研发实力和资金实力，东航转型的路上虽波折，但也有很大突破。 　　对于这个转型过程，张部长表示并非那么轻松：“说起来很简单，做起来非常难，这个发展过程是非常痛苦的。个性化的东西必须有充足的研发力量。这个研发力量不是一两年就能培养起来的，包括销售、生产等环节。以前我们生产标准化的产品零部件量大，外线加工厂家很愿意做，但是现在个性化的产品都是一件两件的，人家不愿意做了，所以很多零部件由我们自己生产加工。” 　　攻克技术难关 推出数码标签印刷系统 　　潍坊东航拥有研发人员40多人，研发实力在国内传统厂商中算是比较强大的。从2010年底开始研发UV彩色数码标签印刷系统，到2012年10月第一台机器参展。东航的研发人员第一次接触数字印刷技术，研发期间克服了种种困难：设备的工作环境是怎样的；如何达到工作最佳状态；墨水问题；数字印刷这种非接触式印刷中墨水与纸张承印物之间的关系、印刷效果怎样达到最好……一系列问题需要反复做很多次实验。 　　对于该产品推出的市场目标，张部长有些迷茫：“以前是针对数码标签，一份起印。但是做出来以后，我们发现这个市场并不像我们预期的那样，数码印刷印品的精细度与胶印的质量还有差距。现在对于该产品针对哪个市场，我们也是摸着石头过河。” 　　东航看到了传统印刷机数字化的潮流，积极地拓展数码领域，充当了行业先锋。但面对仍在商业模式并不清晰的数码印刷市场，东航并不急于将新产品投向市场。他们的目的很明确：依托现有数码技术和数码平台来拓展数码印刷领域。如今，药品监管码已经实施，食品业也将推出监管码，东航已经突破了这项技术，把产品平台搭起来，今后便是不急不缓地稳步发展。 　　初次接触数码印刷 迷茫中前行 　　虽然数码印刷技术在国内经常被提及，但是仍然处于起步阶段。像大多数传统设备制造商一样，东航对于数码印刷市场也仍然处于迷茫的阶段。张部长表示：“在耗材、技术、销售这三方面最难的就是耗材。因为耗材几乎百分之百都是进口的，是自己无法掌控的。而且耗材价格居高不下，市场难以拓展最大的问题就是耗材价格。大家都不肯贸然做耗材，我们现在的心态也非常纠结。数码印刷设备的市场没有明确的预期，我们并不知道我们做的数码印刷设备明确的预期是多少。” 　　关于东航UV数码标签印刷系统的销售，张部长表示：“我们在销售领域很迷茫，不是不懂技术，而是不懂数码印刷市场的真正需求。找10家数码印刷的印企调查，也许能问出10个需求。我们现在做的就是把平台搭起来，宣传出去，慢慢培育市场。” 　　目前公司的全部精力都在搬迁新厂中。已经建成的新厂房占地面积3万平方米，较之前扩大了10倍。拥有340名员工，其中研发人员40多名，投入这么大研发精力的民营企业并不多。张部长表示：“我们想办法把机器卖出去，我们还要想办法对客户负责。我们售后服务有40多人。公司统一调配，有400售后服务电话，24小时服务，随时有问题打电话第一时间到位。” 　　传统印刷与数码印刷会永远并驾齐驱 　　传统印刷与数字印刷的发展会并驾齐驱，并且会永远并驾齐驱。它们各有各自的市场，只不过是一个在萎缩，一个在扩展。 　　张部长认为，虽然胶印市场这几年在严重下滑，但一定是不可替代的。近年来，胶印设备每年以30%的速度在下滑。谈到下滑的原因，张部长表示以前大家喜欢读书、看报纸，现在大家都看电子书、iPad，这对书刊行业有很大冲击。传统印刷倾向