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论110kV变电站变压器安装与检修 　　摘要：本文重点对110kV变压器的安装和检修工作做了阐述，从安装流程、装前检查、本体安装、附件安装等方面对变压器的安装工作做了论述；从状态检修及检修工艺方法对变压器的检修工作做了介绍，最后对变压器安装检修工作进行了总结。 　　关键词：110kV；变压器；安装；检修 　　【分类号】：TD322 　　近年来随着我国经济的突飞猛进，人民的生活水平日益提高，对电力的需求也越来越大，据中国电力年鉴统计，2000年全国的发电总量为13556亿千瓦时，到了2010年这个量达到了42071.6亿千瓦时，而且全国的发电总量还在一直增长。随着用电量增长，“西电东送”、“智能电网”、“特高压输电”等输变电新技术应运而生。变电站作为电网运行的重要组成部分受到人们的格外重视，其中变压器是变电站的核心设备，其安装和检修质量直接影响到整个变电站的运行效率和安全，现就110kV变电站变压器的安装与检修等相关问题进行分析探讨。 　　一、110kV变压器安装工作 　　110kV变压器是我国输变电过程中的主流设备，但是鉴于其自身的特点在安装过程中要制定详细的安装规程，要求施工人员在安装时要按照既定程序进行。 　　1、安装工艺流程 　　变压器室变电站的核心设备，为了确保安装过程质量和安全，安装工艺流程可参照图1进行。 　　2、变压器安装前检查工作 　　（1）器身检查 　　大部分变压器在安装前都需经过长途运输，在变电站安装变压器前都需对收到的变压器进行装前检查，但是受条件限制不可能对变压器的所有部件进行仔细检查。一般在变压器运输过程中都会装设撞击监测装置即三维冲击记录仪，且此记录仪要待变压器卸车、就位之后才能除去。在工地收到变压器之后可以首先对记录仪数据进行分析，在确定变压器没有受到大的冲击之后可以通过人孔做一下器身的检查，以确保运输过程中没有受到剧烈震动、颠簸而遭损坏。器身检查的内容有：紧固件是否需加固；引线捆绑、绝缘包扎、极性开关的接触是否良好；铁芯、夹件、箱底是否有漏油、金属部件。现在出厂的大部分变压器都是免吊芯变压器，这可以使得变压器的安装工作变得方便易行，但器身检查工作量也大增，因此需要做好变压器的运输工作及三维冲击记录仪的安装读取工作。 　　（2）附件检查 　　一般在运输过程中变压器附件大多经过拆卸后分别包装运输，收到货物后应该对变压器附件的种类、数量进行检查。另外还应对油枕及管路的严密性、测量套管瓷体的绝缘性能等进行检查，瓦斯继电器、压力释放阀及随箱温度计也应在收货之后尽快检查。 　　3、变压器本体及附件的安装 　　（1）本体的安装 　　在安装变压器之前应该确保变压器基础达到要求强度，预埋件及布线流程符合设计规划，紧固件牢固；变压器基础水平及中心线负荷安装要求，认真测算确保基础中心线与本体中心线偏差在规定范围之内，同时确保相序符合设计图纸要求。在吊装变压器时应根据变压器类型、现场施工条件选择合适的方式方法。一般选用机力牵引时，要确保牵引力着力点在变压器重心一下，过程中倾斜角不要超过15°，以防止变压器本体受应力作用内部变形。在本体吊装过程中应使用油箱壁上的4个吊环，严禁使用吊芯用的吊环；在起吊过程中确保倾斜角不超过30°。在本体就位之前还要确保高低压侧的方向正确，避免安装过程中还需调整变压器方向。在本体安装过程中要确保距墙尺寸符合图纸要求，若无标注则纵向按照轨道定位，横向应确保距离大于0.8米，距离变压器房门大于1米。在使用轨道牵引变压器过程中，用两根10吨的链条葫芦套住变压器的牵引孔在铺设的轨道上平衡牵拉，在变压器后还应设一条链条葫芦防止在牵引过程中出现失控。在到达基础之后，将四个液压千斤顶置于变压器本体的千斤顶支架部位，将变压器缓慢举起，在此过程中四个千斤顶要协调一致，确保变压器受力均匀。当到达一定高度后拆去轨道托运器，然后慢慢将变压器落于基础之上。在此过程中要确保变压器中心线与基础中心线偏差不超过5毫米。在变压器落于基础之上并吻合正常之后拧紧紧固螺栓并将底座与基础进行焊接。 　　（2）附件的安装 　　①套管升高座的安装，在安装前应该对升高座中的电流互感器进行试验，确保二次引线绝缘良好，在安装过程中将油箱法兰的密封胶垫定位并清理沟槽，在升高座吊升过程中要保证相位置对号安装，升高座与油箱法兰对接准确，到位之后，将法兰螺栓均匀拧紧。②套管安装，在安装过程中用丙酮将套管内外擦拭干净，安装时将油表向外并将引线连接。在工序完成之后还要进行绝缘电阻测量、介质损耗正切值测量、电容值测量等试验，确保质量合格。③冷却装置安装，冷却散热片在安装过程中要确保散热片的密封性合格，一般在散热片中冲氮气至0.03兆帕，并维持半小时，吊装完毕之后打开冷却器阀门检查有无泄漏现象。④储油柜与导油导气联管安装，同样在安装前要确保胶囊密封性完好，