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亚临界600MW机组低负荷运行适应性优化改造 　　摘 要：许多参与电网调峰的亚临界600 MW机组日益大范围偏离额定工况运行。该文以达拉特电厂和发耳电厂的两类典型空冷和湿冷亚临界600 MW机组为案例，首先阐述并分析了喷嘴组优化改造的节能优势及潜在问题；然后，给出了高调门流量特性曲线优化的必要性和附加收益；最终，通过硬改造和软优化相结合的方式，解决机组全年低负荷运行的安全高效性问题。此外，还指出了机组的真正低负荷节能运行还需结合考虑背压变化的三维滑压优化。这对大功率火电机组低负荷运行适应性优化改造具有一定的借鉴指导意义。 中国论文网 /1/viewhtm　　关键词：亚临界 600 MW机组 低负荷 适应性 优化改造 　　中图分类号：TM621 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）12（a）-0080-03 　　目前，越来越多的大功率火电机组不得不长时间大范围偏离额定设计工况运行来调节不断增大的电网峰谷差，机组运行效率严重降低[1-2]。喷嘴调节方式虽然可以在一定程度上提高机组低负荷运行的经济性，然而，不合理的喷嘴配汽规律设计也会给机组的安全稳定运行带来影响。所以，早期国内针对汽轮机喷嘴配汽问题研究大都从软件方面进行，包括通过优化进汽顺序解决机组轴系稳定较差的问题[3-4]和优化重叠度降低机组高调门的节流损失[5]。接着，一些研究者开始注重研究节流调节和喷嘴调节方式的无扰切换问题，即降低切换过程的负荷波动和汽压波动[6]。近几年随着风电等随机波动性新能源电源的大规模接入，不仅机组一次调频和AGC性能的调节品质考核变得更加严格，而且机组偏离设计工况的运行时间更久、范围更宽。所以，大功率调峰机组面临的低负荷安全高效运行问题更加严峻，需非常重视挖掘机组节能潜力、降低发电煤耗、节约发电成本、提高上网竞争优势[7-8]。并且，随着电网中参与调峰的亚临界600 MW级别机组的逐渐增多，机组低负荷运行适应性优化改造就显得非常必要[9-10]。该文选取空冷和湿冷两类典型亚临界600 MW机组为研究案例，分别阐述了喷嘴组硬改造和高调门流量特性曲线软优化两种低负荷运行方式适应性优化策略的优势和弊端。在此基础上提出了两者结合的互补性以及滑压优化的必要性。 　　1 案例机组概况及节能潜力分析 　　1.1 亚临界600 MW湿冷机组案例 　　大唐贵州发耳电厂配备4台亚临界600 MW湿冷机组，4台汽轮机均为上海汽轮机有限公司设计制造的N600-16.7/538/538型亚临界、三缸四排汽、凝汽式汽轮机。厂里的1～4号机组分别于2008年6月21日、2008年11月26日、2009年11月10日和2010年06月10日投产。以4号机组为例，汽轮机热耗率为8 305.2 kJ/kW?h，与设计值7 859.0 kJ/kW?h偏离较大。 　　1.2 亚临界600 MW空冷机组案例 　　达拉特发电厂配备2台亚临界600 MW空冷机组，汽轮机生产厂家及型号与发耳电厂相同，汽轮机型号为N600―16.7/538/538。2台机组的热耗率相对设计值偏离不严重，属于优良机组。然而，机组却存在喷嘴调节故障：机组原设计高调阀开启顺序为GV3+GV4→GV2→GV1，机组在原顺序阀设计规律下运行时，#1、#2瓦的瓦温最大升高量约10 ℃，EH油压最大波动量约1 MPa，严重影响了机组的安全运行，以至于机组不得不以单阀方式运行，运行经济性极其低下。 　　2 喷嘴组优化改造策略 　　2.1 上汽亚临界600 MW机组喷嘴布置图 　　上汽厂生产的600 MW级别机组喷嘴数目布置如图1所示。通过对类似电厂现场调研，发现对于汽轮机调节级喷嘴组的整体更换可以部分解决机组原先设计、制造方面的缺陷，对于机组节能降耗的作用较大。因此，解决2台湿冷机组的热耗率较设计值偏离较高的问题，需要整体更换新的定制式设计的调节级喷嘴组。 　　2.2 喷嘴组优化改造理论依据 　　并网运行的许多亚临界600 MW火电机组受电网负荷调度限制，频繁地参与系统调峰，当机组负荷低于THA设计值，其运行经济性下降。由于汽轮机出力能力与其经济性是相左的，经济性下降的程度差别与调节级喷嘴组相关性较大，属于设计制造质量问题。通流面积与实际通流需求的不匹配，随负荷下降，经济性下降偏离额定工况越大，再加上原主机厂设计的喷嘴组在设计、制造过程中存在不完善的状况，造成在运机组的调节级效率较差，通流面积过大成为一个普遍的问题。同时，目前机组的平均负荷率普遍较低，导致机组额定负荷试验结果不错而实际运行效果却很差。特别是循环水平均水温的设计背压下，额定负荷和低负荷工况特别突出。即便是机组进行检修后，这个问题也是存在的。以发耳电厂#1机组为例，机组B修后的试验结果显示：随着机组功率下降，发电热耗率相对