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农村公路交通安全设施选用适用性分析 　　【摘 要】农村公路长期存在诸多问题，这与农村发展建设慢，面积大有关系，但随着我国国力越来越强，加大对农村公路的建设，保障农村公路交通安全，选用合适的安全设施，是当前农村公路建设的主要安全议题。 中国论文网 /1/viewhtm 　　【关键词】农村公路；交通安全设施；经济适用性 　　一、前言 　　农村建设国家高度重视，而农村远离城市，在大多情况都缺少安全设施，交通事故时有发生，面对这一情况，我们通过讨论安全设施选用，更早，更好的将其应用在农村道路建设上，从而减少事故的发生。 　　二、农村公路存在的问题 　　目前，农村道路存在技术水平低，道路条件差，设计规范不一致，交通安全设施不足，管理措施不力等问题。随着近年来农村社会经济的发展，农业机动车和农村驾驶人数迅速增加，造成人，车，路矛盾激化。农村道路交通安全状况令人担忧。据公安部交通事故统计，全国公路交通（不含高速公路）交通事故伤亡人数多于城市道路交通事故伤亡人数，分别占城市道路交通事故死亡人数的53%，72.1%和62.3%总数。 　　农村道路交通事故数量占全年道路交通事故总数的80%左右，并呈逐年上升趋势。一些涉及伤亡和重伤的重大交通事故都发生在农村公路上。整个农村和农村道路交通安全形势十分严峻。因此，要通过合理安排交通安全设施，提高农村道路的交通安全。但目前国内农村公路一般档次低，建设资金不足。因此，按照一般道路的标准在农村道路上设置交通安全设施是不现实的。这就要求结合农村道路的实际情况和各类交通安全。对设施的安装方式，种类和规格进行了全面的分析研究，选择了适合建设符合使用要求但投入最少的农村公路的方案。 　　三、农村公路交通安全设施选用理念 　　由于交通事故的突发性和突发性，确定交通安全设施成本的因素很多。因此，选择交通安全设施是一项相对复杂的工作，特别是农村公路。在选定时，必须受到技术水平和资金的限制，不能根据需要选择和准确设置。因此，农村道路交通在选择安全设施之前，应首先确立一些基本概念和意识。 　　（一）可行性观?? 　　对于农村道路交通安全设施的选择，可行性的概念至关重要。由于农村道路技术标准低，资金短缺，所做出的每项决策都必须在技术上可行，经济上合理，否则投资成本就成为无效成本。 　　（二）“以人为本”的设置理念 　　在安装安全设施不能同时保证驾驶员安全和其他损失的情况下，尽量避免设置农村道路交通安全设施的基本构想，避免发生致命事故，增加致命事故的风险。标准已经制定，但在其他路段，可以适当减少设施选择标准，以充分反映公路建设和配套设施的人性化思想。 　　（三）适当超前意识 　　对于经济条件允许的农村道路，要适当提高交通安全设施标准，避免道路改造扩建后需要安全设施二标准。这笔投资的成本被浪费了。 　　（四）科学决策观念 　　影响交通安全设施投资成本的因素非常复杂。在当今不断更新的技术和新设施中，这一点更为突出。仅凭个人经验，主观判断远远不够。我们必须利用现代科学技术手段和方法作出决策，以确保科学合理的决策。 　　四、对于我国农村公路的安全设施的实施效果研究 　　在建立中国农村道路安全设施后，还应进行实际分析，以验证计划的实用性和适用性。因此，针对农村道路交通事故多发事故，笔者对安全措施确定后的一些情况进行了比较分析。 　　（一）当前我国农村交通安全设施 　　道路设施包括交通安全设施。它不仅消除了各种干扰，降低了交通事故的严重程度，提高了中国的交通服务水平，还提供了各种指令，禁令和警示。根据其功能，交通安全设施可分为管理和安全设施两部分。一般而言，安全设施通常包括防眩光，安全屏障，碰撞缓冲器，隔离和关闭，视线引导和照明等设施。 　　（二）长陡下坡的路段 　　一般来说，在中国的农村道路上，长下坡路段基本上有简单的减速带和安全通道。尽管其设置方法并不完善，但它在减少长陡坡地的交通事故方面仍起着重要作用。可以有效降低车辆失控率。 　　（三）视距不良路段与小半径弯道路段的分析 　　由于视线不佳和路段变化迅速，中国的农村公路常被用于警示减速的迹象。道路两侧均使用警察桩，以帮助司机了解路况并避免路边事故。本文将选择一些典型的急弯，并比较交通事故的情况和增加两个设施。 　　交通标志和警戒线建立后，这次急转弯的平均每年受伤人数，死亡人数和事故率分别为5%，1%和4%。在采取这些措施之前，确定了伤亡人数。事故数和事故数分别为14%，5%和17%。事件数量和死亡人数之间的差异被控制在一个人身上。这些数据充分表明警察桩用于防止速度较慢的车辆。较小的车辆交通事故，特别是像走出道路一样，具有特别好的结果。与此同时，年均交通事故的减少也充分表明，这些措施对司机的放缓有很大的影响。