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农村公路工程建设及养护技术 　　摘 要：随着社会经济的快速发展，城镇化建设和工业化建设的进程不断加快，公路工程建设是其重要的形式。在农村地区，公路设施是最基础的公益性设施，极大的提高了当地居民出行的便捷程度，也有利于当地社会经济的发展和进步，是我国的交通运输网中的重要组成部分。 中国论文网 /1/viewhtm 　　关键词：农村；公路工程；建设与养护技术 　　DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.19.062 　　0 引言 　　农村地区由于地处山区，公路运输是人们出行的主要形式，公路在运输的过程中需要承载着较大的压力。此外，由于当地政府和相关部门对道路管理工作的不重视，没有及时的采取养护技术来进行有效的道路养护，有可能会降低公路的安全性，缩短公路的使用寿命，这会严重影响当地社会的稳定，威胁人们的生命财产安全。因此，加强农村地区的公路工程建设和养护，提提高技术???平，具有重要的意义。 　　1 目前农村公路建设和养护的常见方式以及适用范围 　　1.1 常见方式 　　目前在公路工程建设中最常用的施工方式是层铺法，在道路养护方面则重视预防性的养护措施，对局部修补的方式则不提倡，但是如果道路中出现了局部的损坏，还是会用这种方式来进行修补，这属于一种对预防性养护的辅助措施。预防性养护指的是在公路路面出现损坏之前，通过相关的检测技术和手段，来提前检测路面是否出现问题，并及时的采取针对性的措施来进行有效的改进和完善，这种方式能够最大限度的降低对正常的交通运输造成影响，并延长道路的使用寿命[1]。 　　目前我国的铺设公路路面的原材料大部分都是混合沥青，特别是在农村地区，公路工程建设一般都是沥青路面，针对这种路面最常见的建设与养护方式主要包括：碎石封层技术、稀浆封层或微表处技术、雾封层技术、抹缝和灌缝、直接加铺沥青混合料面层等技术。 　　1.2 适用范围 　　在最新推行的《公路养护技术规范》中指出，大面积的路面修补可以看做是路面破坏，在对路面进行养护的时候一般不提倡使用这种方式来进行养护。因此，在一些新建或者是改建的农村公路工程建设中，会用其他的方式来替代这种局部修补的方法。同时雾封层技术、抹缝和灌缝技术也会在路面处理裂缝的过程中大规模的使用，但是农村地区的公路一般都是新建或者是改建的工程，这两种技术也没有得到广泛的应用[2]。 在稀浆封层或微表处技术中使用的原材料是填料、水、乳化沥青以及级配石料，这是一种薄层工艺，需要用稀浆封层机按照一定的比例进行搅拌和摊铺。微表处技术属于稀浆封层技术的进一步改进和优化，对原材料的质量具有更高的要求，通常是在公路路面还没有发生损坏的时候所采用的养护技术，效果较好，一般是在小面积损坏时使用[3]。 　　碎石封层技术指的是通过全自动洒布车将沥青粘合料均匀的喷洒在公路路面上，然后在上面撒上碎石料，通过压路机碾压成型，能够有效的提高路面的抗滑性和防水性。在这种技术中最快速、经济的技术就是同步碎石封层技术，性能良好。直接加铺沥青混合料面层技术实质上就是通过重新铺设的方法来重新修建，这会增加成本[4]。 　　通过从行车安全、施工方式、经济效益等方面综合考虑，同步碎石封层技术可行性最好，经济、快捷，同时性能良好，值得在农村公路建设及养护中大范围的推广。 　　2 同步碎石封层技术的优点和施工工艺 　　2.1 优点 　　相比较而言，同步碎石封层技术主要具有四个方面的优点： 　　一是施工成本较低，具有较高的经济效益，能够有效的增加路面的使用寿命。在实施同步碎石封层技术的时候，施工单位可以就地取材，对施工原材料的要求比较低，能够减少原材料的运输费用。同时所使用的沥青罩面的厚度一般在3cm左右，能够减少对沥青混合料的使用。此外，该技术能够有效的修补受到严重损坏的公路路面，增加路面的使用寿命。二是施工工序较为简单，快捷方便，能够最大限度的减少最道路交通的影响。使用同步碎石封层技术的现场，一般只需要同步使用碾压机械和同步碎石封层车，当铺设的材料碾压成型两小时之后，就能够完全的开放交通，对公路的正常运输交通不会产生较大的影响。三是具有较高的防滑性和附着性，在同步碎石封层技术中所铺设的沥青路面一般只有3cm左右，经过碾压机械和车辆的长期碾压，一般公路路面的表面是只有集料，而没有沥青，这样整个路面的磨耗层就会比较粗糙、平整和坚固，这样车辆轮胎与路面之间的摩擦系数就能够有效的得到增加，其抗剪程度和黏结强度要比一般的封层高2～5倍，这样就能够有效的提高路面的防滑性和附着性，提高公路路面的安全系数。四是防水性和排水性能都较好，该技术首先是在公路路面上铺设了一定厚度的沥青集料和碎石，这样在碾压的过程中就可以逐渐形成完整的沥青薄膜，对路面表面存在的细微裂纹能够顺利渗