西非防海盗措施.docxVIP

西非防海盗的措施西非海盗的现状近几年，西非海盗日益猖獗，甚至前两天出现24小时6起海盗攻击船舶的事件；攻击次数大大增加的同时，危害的方式不再局限于抢一些钱财，而是开始劫持船员，要求赎金；海盗攻击的区域也在扩大，攻击商船的地点不再局限于近岸航行的商船（一般30海里以内）；西非海盗比索马里海盗凶残，几乎每次的海盗攻击都伴有血腥。2016年3月16日西非海盗劫持5名船员；2016年4月11日西非海盗劫持6名船员。2016年4月11日西非海盗劫持6名船员，海盗袭击船舶的地点发生在距岸118海里的海域；西非几内亚湾的海盗组成复杂，当地各种武装组织，北非、西亚一些恐怖组织，甚至有海军伪装海盗情况等；区域内国家众多，相互制约和扯皮，打击力度小；此区域不是主要航道，世界各主要国家关注少，更没有类似索马里海盗联合护航的机制。这些就造成了此区域的海盗异常的猖獗。当前船舶雇请私人武装保安进行护航有很大的难度1. 航运市场不景气造成了船东经营困难，为了减少成本的支出，护航保安通常被忽略掉；2. 由于西非几内亚海域国家众多，并且此区域的国家都拒绝他国武装保安入境，这个区域很难像索马里海域，武装保安可以在苏伊士和斯里兰卡上下，覆盖了整个索马里海盗区域；3. 费用非常高，从前几天的与希腊保安的broker会面得知，一个航次的武装护卫大概是6万美金，这对于现在航运市场下的船东或租家来说，是很难接受的。并且此保安只能局限在一个国家海域，到了另外国家海域，就要更换另一国家的武装保安。4. 船东按照保安合同缴纳了费用，但是船舶经常会遭到武装保安的敲诈勒索（西非武装保安一般是政府军人）。船东发现雇请保安后，形成了这样的局面：船舶不顾请保安，可能没有损失；船舶雇请保安，就一定有损失。5. 在尼日利亚雇请武装保安还会出现因武装保安的隶属不同，船舶会遭到竞争对手的打击报复的现象。6. 对于船舶要航经几个国家或在几个国家装卸货物，根据各国“拒绝外界武装入境的规定”，雇请武装护航保安几乎是不可能的。综合上述，鉴于目前这种状况，最好的办法就是船舶依靠自身的力量防海盗，根据以往的经验，只要是船舶做好了各种防海盗的措施，并且提前发现了海盗，海盗成功登上船舶的几率大大减少。研究数次海盗袭击的案例，海盗登轮、船员遭到绑架、船舶遭到劫持的事件，一般都是遭受攻击前商船没有及时发现海盗船，或者没做好防海盗的预防措施和准备。已经发生多起成功的案例，就是防海盗准备工作做的充分，在海盗袭击中，保证了船员和船舶的安全。航经西非海盗区的船舶需配备防海盗的器具航经海盗区的船舶应配备适当的防海盗器具，防止海盗船靠近，防止海盗登轮，迟滞海盗进入住舱的速度，保护船员等，防海盗器具主要有以下几种：能绕船一周的铁丝网：在到达海盗预警区域前，把铁丝网缠绕在整个船舶的栏杆上，尤其是船舶的低洼处和船尾，防止海盗攀爬。高压电网：高压电网的铺设和铁丝网类似，但需专业人士的指导，千万注意本船人员的防触电工作。架设高压电网后，面向海面，在船舶的三面，用醒目的标牌表明本轮已经架设高压电网。音频枪：使用此枪对准海盗，发出音频攻击，能瞬间使人失去攻击能力。对于将要爬上或者爬上船舶的海盗有特效。并且此音频枪不是各国政府拒绝的武器。设置安全舱室：这个举措是非常重要的，也是非常有效的措施，已经出现多起由于安全舱室的保护，为救援人员赢得了时间，最终船员获救事例。安全舱设置要隐蔽；钢板的厚度要足够；门要坚固，内部上锁后，外部无法打开；透气管要隐蔽，且不要进行标示（MARK）；安全舱内存放一定数量的淡水和食物；安全舱内要有能够和外界联络的通信工具；尽量选择靠近能够操纵机器的舱室为安全舱，便于控制机器设备。有的船舶直接用机舱作为安全舱，但机舱作为安全舱有几个弊病：出入口很多；出入口不能保证全部是坚固的铁门；通风很多，不能做到隐蔽，很容易被海盗从通风处攻击，比如透支毒气弹，催泪瓦斯等；舱室很大，不容易做到全方位的监控等。安置高压喷水的消防枪：在船舶的两舷摆放至少3组消防皮龙，并且这3组消防皮龙都要固定在船舷边上，调节压力保证皮龙喷水的强度。尽量能够远距离调节皮龙枪头出水的角度。准备两条能够浮在水面的上的大缆：在海盗区域内，分别从船头两侧的PANAMA眼孔放出，使两条缆绳和船身成一定角度漂浮在海面上。准备住舱外楼梯的盖板：此楼梯的盖板要能够在上一层的平台处锁死。准备一些烟雾和红光降落伞火焰信号：遇到海盗袭击时，燃放这些信号，警示附近船舶或者港口，本轮遭遇危险；同时也是惊吓海盗的一种手段。防海盗的演练和教育良好的防海盗的教育和演练是成功抗击海盗成功的保障，在遇到海盗袭击时才能做到按部就班，有条不紊。防海盗的演练和教育要定期进行，经常航经海盗区的船舶，可自行在公司制定的演练计划上增加演练和教育次数。防海盗的演练和教育要求每个人都要参加，每个人都要熟悉在防