A03161 用故事来阐述精益生产.doc

用故事来阐述精益生产　　钟师：今天很高兴邀请到《金矿》的作者迈克·伯乐和翻译者赵克强，我们想请原书的作者谈谈当初为什么一本很严肃的管理类著作要以小说的题材来做？　　迈克·伯乐：刚开始并没有想把这本书写成，为什么这么严肃的题目以小说的题材来写，当时没有想到用小说来写，想写成一本有关企业管理的书。在经济生产方面，企业怎么做改变。有什么样的体系能把这两者合在一起，企业随时都在做改变，改变着公司的组成。一开始想用对话的方式来做这件事情，后来觉得最主要的两个题目里面最主要都是一个人的关系，人怎么来改变他自己，如何来做自己。所以后来写成这本小说，体现两方面的改变。　　作为一个作者用这种方式来讲述人自身的转变，企业代表个人的问题，必须要先去了解企业的问题，才能够去解决这个问题。　　赵克强：我当初想把这本书翻译出来，去年十月出这本书，这本书出来之后，它很特别，怎么样能够用这么严肃的题材讲述经济、生产，讲经济的工具，用写小说的方式能够让你从小说里面体会这个东西很不容易。这个东西讲教材的话，看完教科书之后很难觉得你置身其中。很难得的是，我看完这本书第一个感受就是他们讲的事情都是工厂里面发生的事情。里面那个人就是混求浑得不得了的人，另外一个人好像就是我自己，我自己在这里面扮演什么角色。而且它能够把技术上的问题用很明确的方式解释得很清楚，而且不只一遍解释，解释一遍再解释一遍，让你觉得你把我这个外行人切入到里面去。　　迈克·伯乐：技术是很枯燥的东西，怎么样变得有趣，把这里面的精神写出来很难，一本书从精神的角度讲出来不太可能，这本书写成小说主要是想描述这种精神。怎么样在改变的过程当中把和人的关系联系起来，让这个人觉得他是属于这里面的一分子。我写这本书最大的满足感，很多经营很多年的老兵跟我说，你怎么能够把我的故事写出来，把在工厂里面的事情写出来。我把我父亲多年的工作经验，经过我介绍给年轻的一代。我父亲工作这么多年，这么多经验，想用这个方式把他的经验写下来，传给年轻一代。　　迈克·伯乐现在我们看到日本作者写到关于丰田的精益生产方式引入中国比较多，但是西方方面比较少，是不是说明西方对于这种研究要比日本或者是美国、欧洲相对滞后一点？　　按说这个东西最主要欧洲、美国其实接触精益也有一二十年的时间，也有人写过不少这方面的书，写了不少文章。只不过对出版界来讲这些很专业了，所以很少有精力把它翻译出来，而且很少人去翻译这些书，所以在中国见到的很少。　　钟师：现在我们看到中国的汽车工业也是经过几个阶段，一个是在计划经济的时候一切都是成本+利润，企业的竞争力也没有，比较简单。　　现在竞争特别激烈，价格战越来越厉害，企业从销售方面获得利润越来越少，所有的原材料都在涨价。现在中国的汽车制造业也很困惑，将来到底利润从哪个地方发出来。　　这些年来我一直在跟汽车业相关的工业做咨询辅导的工作，汽车业是最困难的一个产业，因为它的要求特别多。只要肯做的话，其实并不难达到实际的效益。在一个很短的时间里面，如果愿意发掘问题的话，平常在质量方面很短时间内能改变50%。精益能够达到最高效益是在最好的厂，越好的厂得到的效益越大。我在一个集团企业里面最好的厂，想要做精益，改善质量是最好的结果。我虽然在法国做得不错，但是在全世界整个的汽车供应商里面我还不是在最好的这一群里面，我想要做全世界生意的话，我就必须要提升我自己，我要做到全世界最好的厂。　　无论是法国厂也好，中国厂也好，任何厂只要能够有积极的进取心愿意做这件事情的话，那么要想在全世界的汽车业界占一席之地的话，自然而然要往这边去做一些事情。《金矿》书里面讲到精益最主要就是你自己本身要怎么来改善，做任何事情之前先改善自己。这个书对所有年轻的管理人来讲，怎么样能够改善你自己，你想要进到那个层次作为最好的供应商的话，你就必须要走过精益的这些过程，不然的话做不到那个层次。精益生产在汽车业　　钟师：有没有比较走访过一些法国的汽车制造公司，也走访过日本的制造公司，以法国为代表的欧洲汽车制造公司和日本的汽车制造公司的制造方式、生产效率包括精益方面的开展深度，有没有进行过比较？　　迈克·伯乐：在法国的丰田公司谈过这个问题，法国丰田公司有人从日本丰田公司来的，有些人觉得这些人的脑子了不起，这些人在精益方面有一些经验，但是并不了解法国当地的问题，所以也并不能够把这些东西在法国真正执行起来。但是从日本来的丰田工程师或者管理层人员在态度上跟法国人态度上有差别，最主要态度上的差别是不要去绕过问题，有任何问题要面对这个问题，解决这个问题，而不要想办法躲过它，躲不过的。　　我看到很多制造业公司或者其它的公司，他们想要做精益，但是在做精益的过程中用了很多精益的工具，学了很多系统，但是没有态度，所以即使懂了工具也做不好。《金矿》这本书里面的主角之一，所谓精益的老师，在书里面其实给了很