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公路桥梁检测与维修加固 　　摘要; 目前，路桥使用期的延长，超重车、大型车不断出现等对路桥的质量造成了很多不利影响，同时由于受到当时的设计、材料、施工等方面局限，许多桥梁处于超负荷状态，损坏和老化程度加速。因此，开展桥梁检测与旧桥维修加固是非常重要的工程任务，这对于保证桥梁安全、促进公路运输科学发展有重要意义。 　　关键词；公路桥梁；路桥检测；维修加固 　　中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号： 　　一、前言 　　公路桥梁是国家重要的基础设施建设工程，也是保证各种物资顺利流通的枢纽。在公路桥梁施工建设时，工程材料的自然缺陷、工程结构设计、建造和施工的失误难以避免，公路桥梁建成之后，如何对路桥的建设品质进行检测和评定是非常重要的工作环节。 　　二、常见的公路桥梁病害及造成病害的原因 　　（一）维护工作不到位 　　我国部分路桥在竣工后，没有得到有效的维修养护，导致桥梁年久失修，受到严重损坏，老化速度加快。特别是在软土地基上建设起的拱形桥，长年累月没有得到有效的维修养护，地基出现推移和沉陷现象，导致桥梁发生变形，桥身和桥面有开裂迹象，进一步加剧了桥体的损坏。 　　（二）超出桥体荷载值 　　由于经济的飞速发展，人们很难对公路桥梁的实际要荷载值做出一个精准的评估，由于无法预料公路桥梁未来的运输需求，为了节约建设成本，一般没有过高的车辆荷载要求。因此，在修建桥梁过程中通常都采用较低的荷载标准，如今导致许多修建好的桥梁，难以支持汽车使用的荷载量，难以满足汽车运输量的发展需求。 　　(三)施工方法不恰当 　　施工过程是修建公路桥梁最重要的环节，它是对桥梁设计方案的实践与检测。但是我国部分桥梁，因为修建时对桥梁施工过程不够重视，对施工方法的要求不严格，使用落后的施工技术，降低了桥梁的承载能力，影响了桥梁的整体质量，不仅不能达到最初的设计目标，而更严重的是，降低了对例如地震、洪涝等非预见性灾害的抵御能力，给人们的生命安全和财产安全造成威胁，带来不必要的经济损失。 　　（四）其他自然或人为因素 　　我国大多桥梁都是在露天的环境中存在的，必须要面对各种各样的天气和自然环境，而过于恶劣的自然灾害，会对桥梁这种结构为产生一定的威胁，对路桥的造成不能预见和估计的损害。另外，一些不按照与交通运输有关法规条例的车辆，在路桥上造成冲撞等意外事故，或是违规超载等人为因素，也对路桥也有很大的损坏，降低了路桥原本的承载能力。 　　三、公路桥梁的检测方法 　　（一）公路桥梁的常规检查 　　重视对公路桥梁的常规检测，有助于维护路桥，延长路桥的使用寿命，具体方法如下： 　　（1）了解桥梁的运营情况。熟悉桥梁病害形成的原因，针对桥梁具体的病害情况，进行反复地观察检测，特别注意查看桥梁是否有发生变形或是移位、桥面风化剥落、混凝土施工质量等结构上的问题，一旦发现路桥有损坏的趋势，应当及时进行补救。 　　（2）详细记录下检查测量桥体总体尺寸、截面尺寸、支座位置、钢筋直径时的具体数据。 　　（3）了解桥梁建设所需材料的性能，以便能对桥梁钢筋混凝土或是其他石料等材料的质量作出判断，保证对桥梁检测的效果。 　　（二）公路桥梁的鉴定检查 　　只有明确了路桥存在的病害，检查判断出病害会造成的损坏程度，才能对路桥实施一系列的维修与加固的措施，针对不同要求的路桥，应该采用不同的方法进行检测，具体参考方法，简要列出如下： 　　（1）通常检测公路桥梁承载力的方法有三种，分别是实物调查比较法、分析计算法以及荷载试验法； 　　（2）检测公路桥梁中混凝土强度通常使用钻取试样法，或是无损检测法； 　　（3）对于桥梁结果出现的裂缝，通常观察检验桥梁裂缝的结构以及特征变化，根据导致裂缝出现的原因和程度，判断裂缝的危害程度，以便实施出最适合可靠的补救方法。 　　四、旧桥维修加固的工作方向及特点 　　从公路桥梁的常见病害可以得到，路桥维修加固有以下几个工作方向： 　　（一）当路桥承载能力不足时，按照现行需要对不能满足强度要求的路桥需要进行加固； 　　（二）桥梁局部产生破损，如裂缝、剥落等，若破损严重，已不能满足强度要求时，应尽快对个别受损构件进行加固； 　　（三）桥面宽度不足，影响车辆通过能力时，应进行拓宽加固； 　　（四）桥梁局部或整体刚度不足，以影响正常使用时，为提高其刚度，需进行加固。 　　与新建的公路桥梁相比，旧桥在维修加固有自身的一些特性： 　　（1）旧桥在维修加固时所采用的标准与先前设计的标准有所不同； 　　（2）旧桥维修加固的实施难度要比新建桥梁的大； 　　(3)桥梁维修加固时采用了很多新施工工艺； 　　(4)桥梁维修加固施工中对原有结构的拆除、清理工作量大而繁琐，并常常隐含很多不安全因素。因此，在维修与加固时，施工人员要注意确保原有结构的损伤最小化，并充分利用原有的结构构件，且保证原有结