长株潭城际铁路开福寺站主体结构基坑施工测研究.docVIP

长株潭城际铁路开福寺站主体结构基坑施工监测研究 　　摘 要：本文结合长株潭城际铁路开福寺站基坑工程特点，建立了车站主体结构基坑施工监测系统，实施了全过程施工监测，分析了监测数据。分析结果表明：基坑冠梁、支撑协同作用突出，能有效减小基坑变形；基坑围护结构变形主要发生在基坑开挖阶段，底板浇筑后变形较小；基坑周边旋喷桩止水帷幕隔水效果显著；基坑开挖的土体要及时移除；基坑位移变形量未超过限值，车站结构施工监测能有效保证车站结构施工安全。 中国论文网 /4/viewhtm　　关键词：城际铁路；车站；基坑；施工监测 　　中图分类号： TU45 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）23-184-5 　　0 引言 　　目前高速铁路远离城市中心，给人们出行带来了不便，但城际铁路正在兴起，发展城市轨道交通是加强城市间联系、缓解城市地面交通压力的有效方法，在城市现代化建设中发挥着重要作用。城市铁路地下化给隧道及地下工程带来了机遇与挑战[1]。在城际铁路地下车站建设过程中，车站明挖基坑往往呈现出大、深、紧的特点，并且地下管线密集、周边建筑物众多、道路交错，从而给地下车站施工造成了很大的安全隐患[2]。 　　地下车站结构施工监测是整个城市轨道交通工程的一个重要的组成部分，其主要工作内容是在车站结构施工的各个阶段，对基坑围护结构的内力与变形、周边建（构）筑物和管线