fitting结果的解读以及据此挑选适合的车架.docxVIP

fitting結果的解讀以及據此挑選適合的車架想写这篇文章已有一段时间。最近论坛上弟兄不断地购入surly乃至thorn之类高端车，此事固然显示了我国人民生活水平之不断提高，大家已有“余粮”可供消费高档非生活必须品。然而，也出现了不止一例的简单按照身高选择车架买来后却发现不完全合适甚至不合适之状况。为了避免各位朋友发生不必要的消费乃至重复消费，特此写下此拙作，以供各位高帅富参考。即使可以免费调换车架，对于买家而言仍会付出大量精力来处理此问题。最好结果是消费一次即可获得在部件微调范围内适合自己的单车。Fitting结果指出2件事：1.你的下半身之长度及比例决定屁股的基准位置；2.你的上半身及上肢之长度及比例决定手的位置；如何解读fitting结果呢？下面以/的结果为例来说明如何由fitting结果计算出一个人理论上最合适的车架。选择fittinglab的原因是：这一家给出结果形式便于直接计算车架的尺寸，而知名度比较高的fit calculator的输出结果则适合在有车架的时候用来直接调整。使用网络上的fitting要注意确实地量测出骑行者的准确身体各部位长度。感谢YZ兄以及恶贯满盈兄两位车友愿意提供自己的fitting结果作为参考。在fitting结果中可以看到K、I、A+B、J以及其他几个输出数据。在计算车架尺寸时，我们关注的是前面列举的几个数据。下面来用这几个数据来计算车架，所需的工具是AUTOCAD，或者是坐标纸以及直尺、圆规、量角器。两种方式是一样的，只是用AUTOCAD比较方便一些。?上面是YZ兄的结果。计算ideal车架的第一步是确定屁股的位置，步骤：（1）?画一条水平线段，长度为J；（2）?以线段右边端点为起点，作一适当长度垂线；（3）?以线段左边端点为圆心，I为半径画一圆弧。以上圆弧与垂线之交点即为YZ兄屁股的正确位置A，如下图?接下来确定把手的位置。由于是旅行车，暂时不考虑saddle-bar drop。假定把手与车座等高，给骑行者一个稍微放松同时保证一定伸展的姿势。步骤：（4）?以座位为起点，向左作线段，其长度为A+B以上线段之左端点即为YZ兄的把手位置点B，如下图?到这里，已经基本解读了fitting结果中最重要的两件事。但是仅有A、B两点，我们仍然无法知道该买什么样的车架。下面继续设计ideal车架，步骤：（5）?以圆心为端点，画斜线段，其与水平方向之夹角为71～75度范围，以1度为步进值；（6）?量取上述斜线段与AB交点，至点A之距离。反复调整该斜线段角度，使交点至A之距离为2cm～3cm。这样做的原因是一般容易买到的座管，其offset基本落在2～2.5cm范围内。最终选定座管角为72度。此时offset为2.5cm。??（7）?画同心圆，半径为K。（8）?以该圆与座管所在直线之交点C为起点，向左画一水平直线。此为水平上管基线；??（9）?以B点为圆心，选取把立范围B之中值10cm为半径作圆。（10）?从该圆与AB交点作斜线。选取头管角为旅行车常用之71度，此角度为前述斜线与水平之夹角。斜线与上管基线交于点D。（11）?以同心圆之圆心为起点作垂线，与上管基线交与点E。??最终得到适合YZ兄的ideal车架上管长度为52.6cm，头管角71度，座管角72度，立管长度51.8cm。车架的reach为36.6cm。以上4个数据相互关联，修改任何一个，其他数据都会随之改变。删除之前所画参考线，如下图?如果是购买车架，有reach值以及立管长度值即可去挑选车架。如果是订做车架，还有后续步骤要做。下面来设计完整的700c旅行车车架。（12）?确定chainstay angle：假定使用ALIVIOFD-M410/412/413前变。查shimano官方档案最小chainstayangle为63度，选用该角度为本车架的相应角度。（13）?设定chainstay长度为46cm（参考surlyLHT）。因此车架的BB drop确定为72mm（注：700C的LHT车架其实chainstayangle设计并未满足所配置shimano前变技术档案之要求）（14）?画后轮，假设使用700×40c轮胎，直径为710mm?（15）?由前叉轴线与wheelbase交点向右上方作垂线，长度为45mm（fork rake）（16）?由上述垂线端点向右下方作前叉轴线之并行线，该线与wheelbase交点即为前轮位置至此，车架设计基本完成。车架wheelbase为101.3cm，trail为74.6mm，如下图。?由图可见，?此时车架头管非常短。基于强度考虑，车架一般设计为压缩车架，适当加长头管，或者设计为使用650A/B或MTB26吋轮组。但是，除非找工厂订制，否则这样量身定制的车架是不存在的。下面来解说如何根据步骤（11）得到的几何挑选