影响延迟焦化开工周期因素及对策.docVIP

影响延迟焦化开工周期因素及对策 　　在原油逐渐重质化劣质化，轻质油品需求量不断上升，重油深度加工任务日益繁重的今天，延迟焦化装置在炼油生产中的地位显得日益重要，装置是否能长周期安全平稳运行，决定着炼油厂重油平衡任务和原油加工量的顺利完成。 　　在实际生产过程中，影响延迟焦化装置开工周期的主要因素关键部位的结焦、关键部位渗漏、关键设备发生故障、关键岗位发生事故，这些都会导致装置出现非计划停工，因而影响长周期运行。全面分析影响因素，针对关键部位、制定专业措施，实施重点防护，将风险降低到最低，是实现装置长期运行的重要方面。 　　一、防止关键部位结焦 　　1.防止加热炉炉管结焦 　　影响加热炉炉管结焦的因素主要有原料性质、炉管壁温度、渣油在炉管内的流动状态等，减缓炉管结焦就要从这几方面考虑。 　　1.1适当调整循环比 　　在渣油密度较大的情况下，增加循环比不仅可以降低辐射进料的沥青质含量，提高辐射进料的芳烃与沥青质比，改善原料性质，而且还可以提高辐射进料的临界分解温度，抑制沥青质和甲苯不溶物的生成，缩短辐射进料分解后在低温高压炉管范围内的流动距离和停留时间，有利于进一步减轻焦化炉管的结焦。 　　1.2保持合理的炉膛温度 　　在装置正常生产过程中，要严格监控，保持合理的炉膛温度，出现紧急情况时要及时提高注水量，保证炉管温度不超标，同时还要严格控制火焰高度，保持火焰高度在炉膛高度的1/3左右，严禁火焰直接燃烧炉管，防止炉管壁温度太高。 　　2.减缓大油气线结焦 　　焦炭塔大油气管线结焦是延迟焦化装置普遍存在的一个问题，解决大油气管线结焦是延长焦化装置开工周期，确保高负荷加工渣油的关键之一。大油气管线结焦会导致管线压降过大，焦炭塔顶操作压力增大，甚至接近安全阀的定压值，严重影响了装置的正常运行，有时还会被迫停工清焦。因此，解决大油气管线结焦是延长延迟焦化装置生产周期的一个关键问题。 　　大油气线结焦的影响因素主要有急冷油注入点位置、加热炉出口温度、冷焦吹汽量、泡沫层高度、生焦高度、焦炭塔塔顶温度、切塔时的平稳操作等。 　　3.防止分馏塔底结焦 　　分馏塔底部温度一般在345～365℃范围内波动，属于高温、易结焦的部位，结焦倾向与原料性质、焦炭塔暖塔、甩油回炼、切塔及油气携带焦粉等因素有关。 　　二、防止关键部位渗漏 　　延迟焦化装置设备和管线的损伤和腐蚀主要有：低周热疲劳及高温蠕变引起的焦碳塔塔体的变形、材质劣化及开裂；高温S-H2S?RSH型腐蚀；高温S-H2S-RSH-RCOOH型腐蚀（直接加工重质原油）；低温H2S-HCl-NH3-H2O型腐蚀；低温H2S-HCN-HCl-H2O（湿H2S）型腐蚀以及辐射炉管的高温氧化和硫化腐蚀等。延迟焦化装置高温重油部位以材质防腐为主，低温轻油部位则要依靠选材、工艺防腐措施以及其它手段联合进行防腐控制。 　　1.对于关键设备进行合理选材 　　1.1焦炭塔塔体材质 　　按现有设计标准，加热炉出口500℃，焦炭塔塔顶420～450℃，塔中部温度475℃左右，加工低硫原油时，焦炭塔材质可选用碳钢钢板，一般来讲使用20年是安全的。为解决高温硫腐蚀，可用内衬厚度为1英寸左右（2.5mm）不锈钢的复合板。上海石化焦化塔（ф8400mm）采用15CrMoR+OCr13复合板，一方面为了防止高温硫腐蚀，同时对抑止塔体热蠕变也有很好作用，经过长时间运转，情况良好。 　　1.2加热炉炉管 　　国内过去常推荐用Cr5Mo炉管，，我国近来设计的焦化装置采用Cr9Mo炉管，焦化炉管选材标准已有很大提高。美国从1993年开始改用“增强9铬钢”，比过去常用的9铬钢的使用温度可提高38℃。 　　1.3工艺管线 　　低于250℃的轻油部位可用碳素钢，250℃以上高温部位，特别是焦炭塔顶大油气管线腐蚀严重，可选用Cr5Mo，Cr9Mo等材质。 　　2.使用缓蚀剂 　　采用缓蚀剂是减缓和控制腐蚀的有效途径，其优点是加入量小，并可以对整个系统实施保护。分馏塔顶冷凝冷却系统除了合理选择耐蚀材料外，注水和加注缓蚀剂是很好的工艺防腐措施。注水可以洗去NH4Cl结晶，注抗H2S、HCl缓蚀剂10～20ppm（水溶性或油溶性），就可使该系统获得较为满意的缓蚀效果。 　　3.其他防腐措施 　　碳钢水冷器采用牺牲阳极保护技术（或涂料与牺牲阳极联合保护技术），可对水侧碳钢尤其是碳钢管板和管端约200 mm的部位实施有效的保护，大大减缓碳钢的腐蚀速率，延长碳钢换热器的使用寿命；碳钢换热器换热管采用渗锌技术可使管、壳程的腐蚀速率大大减缓，由于锌的电极电位比碳钢负，因此渗锌层既有机械隔离腐蚀介质的作用，又有牺牲阳极保护的作用，是一种安全性的涂层。金陵分公司延迟焦化装置柴油冷却器碳钢管束采用渗锌技术后，使用寿命提高了4倍以上。 　　4.确保检修质量 　　做到合