浅谈引导文教学在中职数控车零件加工中实践与应用.docVIP

浅谈引导文教学在中职《数控车零件加工》中实践与应用 　　【摘要】随着数控加工技术为代表的先进制造技术的快速发展，对未来劳动者提出了具备较高综合能力（专业能力、方法能力与社会能力）的要求。21世纪，人类已进入一个数字信息时代，我国制造业获得空前发展，数控机床的应用也得到了更广泛的应用，相应的对数控人才的需求也迅速扩大。给数控专业的学生带来了机遇，与此同时，也给传统的数控教学模式带来了新的挑战。 　　本文针对中职学校《数控车零件加工》教学实践中存在几种现象进行了展示、剖析，建议采用基于工作任务的引导文教学法进行教学改革的构想，并以具体教学实践为例，阐述了《数控车零件加工》教学中如何培养学习者综合能力的操作过程，对中职《数控车零件加工》的教学实践具有较好的借鉴意义。 　　【关键词】 中职数控编程引导文教学法综合能力 　　一、现象提出 　　《数控车零件加工》是中职数控专业的核心课程之一。因社会、企业的快速发展，使生产愈具呈现多样性、过程复杂性、计划变动性及生产协作性等特征，同时，不断更新换代先进制造技术，因此，数控车床零件加工教学过程中，除了掌握专业能力外，还应在方法能力与社会能力上进行培养，从而全面提高，最终实现综合能力的提升，适应现代企业的发展。 　　在教学实践中可以经常看到下列现象，这些现象的存在，使数控车床零件加工教学步履艰难，中职生应具备的综合能力美好期盼更无从谈起。 　　现象一：理论编程时，教师在黑板上激情讲解，学生则是“各自为政”，无人听讲。 　　现象二：在编程指令讲解完后，要学生进行零件程序编制时，学生却一无所知，无从下手，更多的是一筹莫展。 　　现象三：机床操作讲解时，学生爱看不看，看后也不怎么记得，有些干脆不动手。 　　现象四：教师布置任务后，能够完成操作的学生寥寥无几以致教学进程受阻。 　　事实上，随着我省大力发展以加工制造业宏伟战略的实施，数控专业招生火爆，数控机床操作、零件加工更为社会、家长、学生所热衷，但上述现象却值得我们深思。 　　二、现象分析 　　为何数控??床零件加工在具体教学过程中会出现上述现象呢？根据近年来笔者从事数控车床零件加工实训教学来看，主因有下： 　　1.学生因素 　　虽然职业教育发展到了前所未有的高度，但仍然得不到全社会的认同。中职的学生中几乎没有因个人的兴趣爱好而选择就读中职的，而且基础普遍较差，大多数学生的学习水平根本达不到初中毕业要求。由于中职生知识结构不完整，接受能力不强，大多数都不能正常接受知识素养教育，尤其是谈到学习就心生厌倦，厌学情绪特别严重。这样的状况让中职教师感到很难组织教学。 　　2.教师因素 　　教师个人的教学业务水平，在具体教学实施前是否能根据教学目标、学生的实际情况、中职生的心理特征科学合理的制定教学对策，是否对教学内容进行妥善处理并采用正确的教学方法施教，都深深地影响着学生的学习兴趣、学习欲望、学习进程，最终影响着教学目标的达成。 　　3.资源因素 　　《数控车零件加工》是基于工作任务课程体系下数控专业的核心专业课程之一，对学生的思维和动手能力要求都很高，专业性很强、技术复杂、知识点枯燥乏味，无论是手工编程还是自动编程都要求有必备的教学资源作支撑，如数控机床的数量、模拟仿真软件、CAD/CAM计算机辅助制造软件等，这是其特有的教学特性，如果单纯地以理论讲解的形式开展教学，其教学效果可想而知，因此，教师在组织教学的过程中，能否根据现有教学资源合理选用、科学配置也是影响本课程教学效果的重要因素。 　　总之，要使中职学生学好数控车床零件加工，培养中职生的综合能力，教师必须在正确认识中职生学习、心理等特点的基础上，结合教学现有资源状况，制定科学合理的教学对策，选用科学的教学方法，才能成功达成教学目标。 　　三、教改措施 　　借鉴上述，笔者在近5年的数控车零件加工实训教学过程中中，参照德国行动导向教学理论，依据基于工作过程的课程体系开发，根据我校生源及教学资源的实际，采用引导文教学法，在教学过程中不断的实践、取证，取得了良好的教学效果。 　　1.引导文教学法概念界定 　　引导文教学法由20世纪70年代德国奔驰、西门子及美国福特等世界知名大企业职业培训所创，20世纪80年代与德国“双元制”一起作为德国职业教育领域的创举引入我国职教领域。引导文教学法以学生的主体地位，是一种借助引导文（LEAD TEXT）等教学文件、引导学生独立思考、学习和工作的教学方法。这种教学方法包括了资讯、计划、决策、、实施、检查、评估六个阶段。 　　2.引导文教学法实践示例 　　下面，笔者以2013年第二学期教授11级数控二班数控车零件加工中的学习情境二《台阶面零件的加工》课堂教学为例，对引导文教学法的实践应用作一介绍。 　　（1）教学准备