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主墩无承台连续刚构桥设计及基础施工 　　摘要：常规的连续刚构桥主墩群桩基础几乎都采用低桩或高桩承台方案。在某些特殊情况下，如将常规的双肢薄壁主墩改为纵向双排圆柱式墩，取消承台，墩柱与桩直接连接，有可能是更有利的方案。由于取消了承台，简化了基础施工，缩短了工期，在深水或水位变幅较大的情况下，不仅效果显著，还降低了安全风险；当桥墩较矮时，由于取消了承台，墩柱与桩直接连结，降低了主墩的抗推刚度，对矮墩连续刚构受力有利。本文介绍两座主墩无承台连续刚构桥的设计及基础施工，具体参数可供相关设计人员参考。 　　关键词：连续刚构双排圆柱式墩深水基础矮墩抗推刚度主墩无承台 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 　　1 概述 　　连续刚构桥的主桥墩当采用群桩基础时，几乎都采用低桩或高桩承台方案。如果桥墩处施工期水深较深，根据工程特点，桥位处水文与地质情况、施工条件、施工设备等实际情况，可能采用的施工方案主要有搭设钢管桩施工平台、浮式施工平台、钢板桩围堰、水中筑岛形成施工平台等几种。有时还需搭设施工栈桥或辅以驳船、运输船等。不论采用哪种施工方案，在群桩基础完成后，承台的施工都会增加施工难度和延长基础施工工期。当枯水期较短，汛期来的较早或施工期水位变化幅度较大时，承台施工还存在一定的安全风险。如果能取消承台，显然对施工很有利，工程造价也有所降低。 　　在某些特殊情况下，连续刚构采用较矮的主桥墩时，应采取必要的措施以克服由墩身抗推刚度大而引起的温度与混凝土收缩徐变产生的较大弯曲应力。可供选择的有效的设计、施工措施有多种、取消桩基顶部的承台是一种可行方案。 　　根据上述思路，我们于2011年～2012年设计了两座主墩无承台连续刚构桥。现两座大桥下部构造均已完工，正在进行上部构造施工。下面介绍两座桥的设计特点及基础施工方案。 　　2 两座大桥的设计及基础施工 　　2.1 贵州省九龙洞风景区仁家湾大桥 　　2.1.1 桥位概况 　　桥梁跨越铜仁市锦江。桥位处为九龙洞风景区。锦江为长江水系沅江左岸的一级支流。枯水时河面宽度约170m，最大水深11m，流量120m3/s。五年一遇洪水位与枯水位相差2.83m，河面宽达到200m。主河床表层为0～1.3m厚的淤泥和厚度约1.6m砂夹卵石层，以下为中风化钙质粉砂质泥岩，其饱和单轴抗压强度标准值frk=17.6MPa，承载力基本容许值[fao]=1500kpa。 　　2.1.2 主要技术标准 　　（1）设计荷载：公路-Ⅱ级；人群荷载：2.8kN/m2； 　　（2）桥面净宽：净6.5m+2×1.0m（人行道）+2×0.25（栏杆），全宽9.0m； 　　（3）设计洪水频率：1/100； 　　（4）设计使用年限：100年（主体结构）； 　　（5）抗震设防烈度：Ⅵ度；设计基本地震加速度值0.05g（g为重力加速度）； 　　（6）河道通航等级：Ⅵ(2)级双向通航。 　　2.1.3 结构设计 　　（1）桥型与孔跨布置 　　50+90+50m预应力混凝土连续刚构。桥梁全长200.5m，桥梁位于直线上，桥面纵坡0.3%，桥面横坡双向1.5%。桥型布置图见图1。 　　 　　 　　图1 仁家湾大桥桥型布置图 　　 　　（2）上部构造 　　1号、2号主桥墩每个T构纵向对称划分为12个对称梁段，边跨现浇段长392cm，边中跨合龙段长度均为200cm。悬臂浇筑梁段总长41.5m，最大梁段重量92.3t，挂篮设计自重要求不大于40t。 　　箱梁为双向预应力混凝土结构。采用单箱单室截面，顶面全宽900cm，底面全宽450cm。箱梁根部梁高560cm，现浇段与合龙段梁高210cm，悬臂浇筑的梁底下缘按1.8次抛物线变化。顶板厚度：除0号梁段为50cm外，其余为28cm，箱梁顶面设双向1.5%横坡。底板厚度：0号梁段为140cm，合龙段及现浇段为32cm。根部至合龙段按1.8次抛物线由57cm渐变至32cm。腹板厚度：0号至8号梁段为70cm，9号梁段由70cm渐变至50cm，10号梁段至12号梁段均为50cm，合龙段至现浇段由50cm渐变至100cm。0号梁段设置厚度为80cm的两道横隔板。在中跨合龙段附近的箱梁底板上设置加劲矮横肋，高度50cm，厚度35cm。共设置8道。 　　纵向预应力束采用标准强度为1860MPa直径为15.2mm的钢绞线；竖向预应力筋及0号梁段横隔板横向预应力采用标准强度为785MPa直径为32mm的精轧螺纹钢筋。 　　（3）下部构造 　　施工水位（枯水位）时，1号、2号桥墩处水深为10m。桥位处为风景区，从环保和施工工期考虑，排除了河中筑岛形成基础施工平台的施工方案。桥位上下游均有水电站，施工期水位变化较大，设置水下锚碇的条件也不具备，且施工难度较大，故放弃了浮式施工平台方案。最后采用钢管桩施工平台方案。为