工程测量技术毕业设计-京石高速铁路精密工程测量.doc

石家庄铁路职业技术学院 PAGE PAGE XLI石家庄铁路职业技术学院 第 PAGE XLI 页 DATE \@ yyyy-M-d 2013-8-7存档号： 091064112 学号： 200601041012 石家庄铁路职业技术学院毕 业 设 计 京石高速铁路精密工程测量 系 部 测绘工程系 专业名称 工程测量技术 指导教师Ι 学生姓名 二○○九 年 六 月石家庄铁路职业技术学院石家庄铁路职业技术学院毕 业 设 计 （论文）评 定 表姓名 学号 存档号091064112 系别测绘工程系专业工程测量技术班 级10641毕业论文（设计）题目 指导教师评语：签名： 2008年 月 日答辩委员会意见：签名： 2008年 月 日备注：毕业设计（论文）任务书 学生用表学 生姓 名 学 号 班级10641指导教师姓 名 职 称副教授系部测绘工程系毕业设计（论文）题目京石高速铁路精密工程测量毕业设计（论文）要求：1.能熟练准确的运用各种测量仪器；2.运用工程测量的基本原理解决实际遇到的问题；3.熟悉路基桥梁的复测、放样和内业整理工作；4.能够熟练运用cass、CAD制图和其他一些工程测量软件。 完成期限和主要措施：从5月20日至6月10日学生在毕业设计期间应严格遵守学校的作息制度，听从指导老师的安排，不得擅自离校，如有擅自离校、不听从老师的安排、违反学校作息制度者除按学校规定给予相应处分外，将根据情节给予降低成绩等级或不准参加毕业答辩不予考核的处理。毕业设计完成后须经指导老师审核，同意后方可参加毕业答辩。主要参考文献：1《时速200～250公里有砟轨道铁路工程测量指南（试行）》《关于进一步做好客运专线工程测量工作的通知》《关于加强铁路客运专线精密控制测量工作的通知》《时速200~250公里有砟轨道铁路工程测量指南（试行）》《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》《时速200公里及以上铁路工程基桩控制网（CPIII）测量管理办法》《关于时速200公里及以上铁路工程测量标准有关事项的通知》指导教师签名： 年 月 日目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc232384749 第一章 工程概况 PAGEREF _Toc232384749 \h 6 HYPERLINK \l _Toc232384750 第二章 客运专线铁路精密工程测量的概念和为什么要建立客运专线铁路精密工程测量体系 PAGEREF _Toc232384750 \h 7 HYPERLINK \l _Toc232384751 2.1客运专线铁路精密工程测量的概念 PAGEREF _Toc232384751 \h 7 HYPERLINK \l _Toc232384752 2.2为什么要建立客运专线铁路精密工程测量体系 PAGEREF _Toc232384752 \h 8 HYPERLINK \l _Toc232384753 第 三 章 传统的铁路工程测量方法及其不足之处 PAGEREF _Toc232384753 \h 10 HYPERLINK \l _Toc232384754 3.1传统的铁路工程测量方法 PAGEREF _Toc232384754 \h 10 HYPERLINK \l _Toc232384755 3.2传统的铁路测量方法的缺点 PAGEREF _Toc232384755 \h 11 HYPERLINK \l _Toc232384756 第 四 章 客运专线铁路精密工程测量的特点 PAGEREF _Toc232384756 \h 12 HYPERLINK \l _Toc232384757 4.1 确定了客运专线铁路精密工程测量“三网合一”的测量体系 PAGEREF _Toc232384757 \h 13 HYPERLINK \l _Toc232384758 4.2客运专线铁路工程平面控制测量分三级布网的布设原则 PAGEREF _Toc232384758 \h 14 HYPERLINK \l _Toc232384759 4.3客运专线铁路工程测量平面坐标系统应采用边长投影变形值≤10mm/km（无碴）/25mm/km（有碴）的工程独立坐标系 PAGEREF