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老年代步车为何在城市如此任性 　　2016年11月21日早晨，在山东省济南市泺源大街历山路交叉口西南角，一辆二轮电动车停在斑马线上等待由西向东过马路。这时，一辆红色的老年代步车在电动车后停了下来。车还没停稳，驾车的老人就开始摁喇叭，催促前方的电动车主赶快走，“小伙子，别挡道赶紧走啊！”老人不停地催促着。“红灯，你没看见是红灯嘛！”骑电动车的是个小伙，被老人催得心烦，不耐烦地指了指信号灯，可是老人却不在乎，提出让小伙子往一边挪，“你不走我走。”小伙无奈地往一旁挪了挪车，老年代步车随即从旁驶过，闯红灯到了马路对面，在小伙不屑的眼光中向东驶去。 中国论文网 /1/viewhtm　　如今在很多城市，经常能看到“老年代步车”。从以前的三轮，变成了现在的四轮；从双开门，变成了四开门；从四面透风，变成了冷暖空调；现在的老年代步车，已经与小汽车几乎无异。近年来，这种非法生产、销售、上路的低速四轮电动车在大街上呈泛滥趋势。而购买使用这种电动车，既不需要上牌照、买保险，也不需要考驾照，加上容易上手、价格低廉等原因，受到越来越多人的青睐。由于处于监管真空，老年代步车正成为危及公共安全的重大隐患。 　　老年代步车想咋走就咋走机动车见了敬而远之 　　前不久，在山东省淄博市高青县广青路上，一辆白色的老年代步车掉进路边沟里，车头受损。驾驶代步车的是一位上了年纪的老人，他说自己一个不留神将一名村民撞进了沟里。伤者被紧急送往医院救治，可还是造成了无法挽回的严重后果：由于老人的疲劳驾驶，被撞入沟中的李某后经医院抢救无效死亡。就在老年代步车数量增多的同时，全国各地老年代步车发生交通事故的概率也是节节攀升，一幕幕惨剧相继上演！记者了解到，仅在淄博市，代步车数量已经超过20万辆，据当地交警部门统计，2016年以来，淄博市发生的交通事故中，涉及代步车辆达到6000余起，致100余人死亡，3000多人受伤。 　　老年代步车，这种从原本归属于医疗器械类的电动轮椅车演变而来的四轮电动车，如今成为一个备受争议的存在。严格意义上讲，老年电动代步车适用人群应该是残疾人及腿脚不便的老年人。但近年来市面上却出现了各种挂羊头卖狗肉的所谓老年代步车，这种车规格已经堪比小型汽车尺寸，与小汽车外形无异，有些还配有空调、真皮坐椅、倒车影像等豪华配置。很多老年代步车驾驶人也不是老年人，经常可以看到年轻人也同样开着这种老年代步车。如果说它便利，便利之中却含有无穷的安全隐患。 　　4月10日，记者到陕西省榆林市去采访。在该市榆阳区人民路与文化路的十字路口统计发现，短短30分钟内，就有6辆老年代步车通过，驾驶者中有老年人也有年轻人。记者和50多岁的车主李先生攀谈，他说，自己的这辆老年代步车是去年夏天买的，平时主要在市区跑，开着接送孙子上下学。“用起来挺方便的，能遮风挡雨，除了充电花点电费，平时也挺省钱的。”李先生对自己的爱车赞不绝口，当记者询问他知不知道这样的车很多本身就不合格时，李先生说，他也知道这车不正规，主要是图方便，尽管自己没有驾照，但开了一年下来，现在技术还可以，平时小心着开应该没啥问题，平时交警看见也不查。 　　33岁的贺女士也是一位老年代步车的车主。她称，自己的车是最近刚买的。主要用于上下班，买之前还纠结了好一阵子，怕开个这样的车被同事笑话，但现在自己也想开了，“同事们都说我这车挺好，不害怕交通违法，没车牌号也没人管，停车也方便。”贺女士说，但自己最担心的还是这车不太安全，没有气囊也不经撞，“万一出点事就麻烦了。” 　　对于出没于道路上的老年代步车，很多机动车车主也很无奈。“老年代步车我在路上经常见，驾驶人大多不是老人就是女司机，他们大多都没有驾驶证，也不太懂交通规则，经常在机动车道上想咋走就咋走，我每次见了老年代步车都敬而远之。”市民王先生说，老年代步车的驾驶者没驾照，车本身质量也一般，还没有保险，一旦发生交通事故，非常不好处理。 　　不要驾照 不用上牌成了商家促销噱头 　　用户们都说好，那么，榆林的老年代步车市场究竟如何？据了解，目前榆林市区共有10多家店铺销售电动汽车，有比德文、丽驰、御捷、陆地方舟等10多个品牌，价格从一两万元到五六万元不等，其中大多数是充电的。有些商家每年能销售300多台，有些商家一年销售几十台。记者近日走访榆林城区多个电动汽车专卖店，发现购买老年代步车的人络绎不绝，市场相当不错。 　　在兴榆路火车站广场对面，一家电动车商家既销售正规的某品牌新能源车，也销售不正规的老年代步车。店主介绍称，目前店里的新能源车售价在4―6万元之间，老年代步车售价在2―4万元。“新能源车价格稍贵，但是可以上牌照，买保险，也需要驾照。老年代步车便宜，不需要驾照，不用上牌、买保险。相比而言，还是老年代步车更受欢迎，卖出去的更多。很多人来买车并不关心正规不正规，首先因为