李宇翔设计方案.docVIP

济南大学毕业设计毕业设计方案 2 - 1 -济南大学 毕业设计方案题 目 基于GSM的车辆远程点火设计与实现 学 院 信息科学与工程学院 专 业 电子信息科学与技术 班 级 电信0902 学 生 XX 学 号 XX 指导教师 XX 二〇一三 年 三 月 八 日学院 信息科学与工程学院 专业 电子信息科学与技术 学生 XX 学号 XX 设计题目 基于GSM的车辆远程启动的设计与实现 选题背景与意义 随着中国经济的持续增长和汽车工业的飞跃发展，越来越多的家庭拥有汽车。在寒冷的冬季，车辆预热让驾驶人费时遭罪；炎热的夏季，暴晒过的汽车让驾驶人如临火海。然而，远程点火并非不可实现。遥控器点火和电话点火都是不错的选择。但是，遥控器点火通常会受到距离、障碍物、没有反馈信息、容易误操作等的限制，电话点火就成了另外一种选择。电话点火是指操作人通过手机与操作的手机通过短信、语音等方式交流，完成对车辆的远程控制。这种远程控制没有距离的限制，操作人能通过手机实时了解被操作汽车当前的状态，而且使用费用较低，系统复杂程度不高。本课题就是基于单片机设计一款成本低，实用性强的电话点火系统。设计内容实施方案及主要的研究手段由于GSM设备简单、价格便宜、体积小、设计简单、易于做到实时控制，现成的GSM模块很容易得到，直接使用AT指令就能完成操作。本设计采用AT89C51单片机做为控制器。无需显示，GSM模块通过RS-232通信方式与单片机完成交流。具体过程是用单片机从GSM模块接收命令，然后根据命令返回车辆当前信息或控制车辆改变状态。单片机控制车辆主要通过继电器。单片机读取的车辆状态主要包括车内外、钥匙是否到达ON位置。发动机是否启动判断原理发动机或发电机会输出一个频率和发动机转速呈线性关系的脉冲信号，测量信号的频率就能计算出发送机的转速。在本系统中，不需要测量发动机的转速，所以让信号经过单稳态触发器。如果输出持续高电平，则说明发动机开始工作，如果低电平，说明发动机还没有被点火成功。但是上面的方法有一个明显的缺点就是不知道脉冲信号的频率和幅值，所以很难进行整流。所以这个方法并不是十分可取。还有一个方案就是利用光电开关等器件测量发动机引擎盖下的风扇，传动轮等部件的转速，进而求出发动机转速。单片机点火原理 正常情况下点火时通过转动钥匙门，在本系统中需要用继电器复制一个钥匙门并联到原钥匙门上。用两个继电器模拟钥匙被转动到“ON”和“START”位置。钥匙是否到达“ON”位置检测必要及方法在钥匙未到达“ON”位置时，方向盘在被锁定状态，在这种状态下驾驶是十分危险的，必须避免这种危险状态的出现。对于手动挡车，在钥匙没有到位的情况下如果离合器被踩下需立即熄火，对于手动挡则在需检测刹车踏板。设计方案系统硬件设计系统的硬件平台主要由单片机控制器，GSM模块、继电器、温度传感器等构成。系统的结构图如下： 单单片机ON继电器GSM模块ON继电器GSM模块START继电器光电开关START继电器光电开关脚踏开关DS18B20脚踏开关DS18B20图1 系统结构框图GSM模块是单片机与用户交流的工具，通过串行口经过MAX232进行电平转换后，能与单片机通信；光电开关用来测量发动机转速。完成测量可能需要对汽车引擎盖下的的部件进行一定的处理。温度测量模块，单总线，高精度，用两个DS18b20来测量车辆内外的温度系统软件流程开始开始初始化初始化等待指令等待指令 验证发送方 验证发送方 N Y点火 是否大于三次 Y N点火 是否大于三次 N 是否成功点火