浅析沥青路面不平整成因和对策.docVIP

浅析沥青路面不平整的成因及对策摘要 由于沥青路面平整度具有波浪形传递特性，因此沥青路面的不平整度首先来源于路基表面，然后层层向上传递，直到沥青路面表层。关键词 沥青 路面 不平整 成因 对策由于沥青路面平整度具有波浪形传递特性，因此沥青路面的不平整度首先来源于路基表面，然后层层向上传递，直到沥青路面表层。可以这样说，在沥青路面表层上主要反映了路基、底基层、基层的不平整度。一、路面摊铺机械及工艺对平整度的影响1.摊铺机械性能好坏，决定着路面面层的平整度。笔者单位近几年所监理的几段路面工程，就是一个很好的例子：宕昌过境段采用一台4.5m的小型沥青摊铺机铺筑，因路面接缝多，故在铺筑时采用人工摊铺，结果是路面的平整度较差；江武公路江小段采用8.0m的沥青摊铺机铺筑，路面的平整度有明显提高；嘉玉段采用德国产ABG423大型沥青摊铺机铺筑，路面的平整度有了大大的改善。2.摊铺机基准线的控制，也影响着路面平整度。目前使用的摊铺机大都有自动找平装置，摊铺是按照预先设定的基准来控制，但施工单位往往不够重视或由于高程的操平误差，形成基准控制不好、基准线因张拉力不足或支承间距太大而产生挠度，使面层出现波浪；挂线高程测量不准，量线失误或桩位移动，都会通过架设在钢丝线上的仪表反映在相应的摊铺路段上，造成路面高低起伏。3.摊铺机操作不正确，最容易造成路面出现波浪、搓板。二、面层摊铺材料的质量对平整度的影响1.沥青混合料的配合比不合理。油石比偏大，导致已铺筑的路面会产生壅包和泛油；油石比偏小，致使路面出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差以及细长扁平颗粒含量过高，均会使路面混合料的稳定度降低，从而使路面出现各种病害。2.沥青混合料的拌和不均匀。当拌和设备出现意外情况，刚开炉或料温低，含水量大时，会出现料温不均匀现象；当筛分系统出现问题时，会造成骨料级配发生较大变化；由于料温偏低，有时也会出现花白料，使路面难以摊铺成型；温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混合料摊铺质量；拌和能力过小，出现停工待料状况，使接头处温度降低，出现温度差，形成一个个坎。三、碾压对平整度的影响1.压路机型号的选择。如果采用低频率、高振幅的压路机时，会产生“跳动”夯击现象而破坏路面平整度。压路机初压吨位过重也会使刚摊铺好的路面产生推挤变形。2.碾压温度的控制。若初压温度过高，造成压路机的轮迹明显，致使沥青料前后推移大，不稳定；若复压温度过高会引起胶轮压路机黏结沥青细料，小碎片飞溅，影响表面级配；若温度过低，导致沥青混合料颗粒间摩擦阻力加大，使沥青面层压实度不均匀，且易形成局部松散和发裂，影响路面平整度。3.碾压速度的调整。压路机碾压速度过快或不均匀、急刹车和突然启动、随意停置和掉头转向等，都会引起路面推拥；在未冷却的路面上停机，则会出现压陷槽。4.碾压路线的行走。碾压行进路线不当，且不注意错轮碾压，每次在同一横断面处折返，会引起路面不平。另外，相邻轮迹不重叠，容易造成漏压或推拥。5.碾压次数的确定。若碾压遍数不够，则压实不足，通车后形成车辙；若碾压遍数太多，会造成已成型路面的推移，形成裂缝和波浪。6.驱动轮和转向轮的前后问题。如果是从动轮在前，由于从动轮本身无驱动力，靠后轮推动，因而前进时混合料易产生推移，倒退时在轮前又易留下波浪。四、提高路面平整度的措施1.沥青路面摊铺机械及工艺控制。（1 ）摊铺机基准线的控制。摊铺机在进行自动找平时，需要有一个准确的基准面（线）。一般以控制高度为主时，以走钢丝为宜；以控制厚度为主时，则采取浮动基准梁法。一般是底面层用走钢丝，中间层和表面层用浮动基准梁法。（2 ）摊铺机的摊铺速度控制。摊铺机应该匀速，且不停顿地连续摊铺，严禁时快时慢。在中途万一出现停机，应将摊铺机熨平板锁紧不使下沉；混合料温度在100℃以上时，停顿时间不要超过10min。停顿时间超过30min或混合料温度低于100℃时，要按照处理冷接缝的方法重新接缝。（3）摊铺机操作控制措施，应选用熟练的摊铺机操作手，并进行上岗前培训；在摊铺过程中，运料车应在摊铺机10m～30m处停住，并挂空挡，依靠摊铺机推动缓慢前进，并应有专人指挥卸料车进行卸料；确保摊铺机供料系统的工作具有连续性，即保证脚轮（输送轮）内的料位高度稳定、均匀、连续，料位高度保持在中心轴以上叶片的2/3为宜。如中断摊铺时间短，仅受料斗内的混合料已经冷硬，则应先将受料斗内已冷硬的混合料铲干净，然后重新喂料；派专人负责及时清扫洒落的粒料；摊铺前，熨平板必须清理干净，调整好熨平板的高度和横坡后，预热熨平板。熨平板的预热温度，应接近沥青混合料的温度，一般可加热到85℃～90℃。2.面层摊铺材料的质量控制。混合料中的沥青与矿粉过量会减小其承载能力，易使摊铺厚度过薄。温度过高，也会出现类似的情况，温度过低，混合料变硬，会使摊铺