机械设计基础少学时第1讲.ppt

(1)磨合磨损阶段 该阶段是新机器在运转初期，通过逐渐增加载荷而迅速磨去零件接触表面制造时遗留下来的波峰尖部。随着波峰高度的逐渐降低，摩擦副的实际接触面积加大，磨损率ε=△q／△f逐渐减小，零件进入稳定磨损阶段。 (2)稳定磨损阶段 该阶段的磨损率ε≈常数，零件以平稳而缓慢的速度在磨损，相应的时间即为零件的使用寿命。 (3)剧烈磨损阶段 当磨损率超过机械正常运转的许可磨损率时，零件便进入剧烈磨损阶段。这时，两个摩擦零件间的间隙很快增大，温度升高，机械效率迅速下降，产生异常的噪声和振动，应该停机检修，更换零件。 上述的三个阶段是正常情况下零件的磨损过程。但若压强过大、相对速度过高或润滑不良，都会导致磨合磨损阶段的磨损加剧，并直接转入剧烈磨损阶段，如图中虚线所示，使零件很快报废。 按磨损机理分，磨损主要有磨粒磨损、粘着磨损、表面疲劳磨损和腐蚀磨损四种基本类型。 (1)磨粒磨损 硬质颗粒进入摩擦表面，或硬表面上的凸峰在摩擦过程中引起表层材料脱落的现象，称为磨粒磨损。 (2)粘着磨损(胶合) 摩擦表面的接触实际上是高低不平的微凸体接触。高速、轻载时温升使得接触区润滑油膜破裂，低速、重载时也不易形成润滑油膜，这都将导致接触处发生粘着。在这种情况下，两表面相对滑动，粘着撕脱，材料从一个表面转移到另一个表面，这种现象称为粘着磨损，也称为胶合。严重的粘着磨损会导致两个摩擦零件咬死。 (3)表面疲劳磨损(疲劳点蚀) 疲劳点蚀发生在零件表层，属于表面磨损范畴，故称表面疲劳磨损。 (4)腐蚀磨损 在摩擦过程中，与周围介质发生化学反应或电化学反应的磨损，称为腐蚀磨损。 2．磨损的基本类型 磨损是一个相当复杂的现象，影响因素也很多。除疲劳磨损外，目前尚无可靠的计算方法，通常采取下述措施减少磨损： 1)选取减摩性和耐磨性较好的材料。 2)对摩擦表面进行润滑。 选用适当的润滑剂和润滑方法是减少摩擦和磨损的最有效途径。润滑方法需根据不同的工作条件和部位而定。 3)进行耐磨性计算。 摩擦表面间的耐磨性计算目前也是条件性的，通常是限制摩擦面间的压强p和pv值，来减少磨损。(详见第八章第四节)。 4)提高零件的加工精度和表面质量。 5)完善密封，正确使用与维护等。 3．减少磨损的主要措施 第四节 机械零件结构设计的基本要求 机械的功能是靠零件具体结构实现的。即使零件工作能力满足要求，但结构设计不当，同样达不到预期的功能。事实上，在设计中常常需要先作初步的结构构思，然后将其抽象为数学模型才能进行零部件的计算。例如，受弯曲应力作用的轴，计算所需力的作用点位置、支点距离等，通常都是由初步结构设计确定的。因此，结构设计与零件工作能力计算同等重要。下面主要介绍零件结构设计的基本要求 这是指在实现零件预期功能的前提下，尽可能采用较少的几何量和简单的形体要素，以简化零件的结构。这样的结构既便于零件毛坯的成形，又易于提高加工质量。例如，平面、圆柱面都易于制造并可得到较高的加工精度。 1．构形简单 2．工艺性好 工艺性之一是指制造工艺，即要求零件从毛坯制造到机械加工整个过程都能方便、经济地制造出来，尤其要杜绝不可能制造出来的设计结果。 毛坯制造方法有铸造、锻造、焊接等，应视零件的使用要求、生产批量及制造条件而选择。不同的制造方法有其特有的制造要求，零件的结构要满足毛坯制造方法的要求。例如，铸造零件要求壁厚均匀，壁的连接处设置较大的过渡圆角等。 此外，还应考虑有利于造型、起模、清理等环节，力求既工艺简单，又可保证铸件的质量。 对于机械加工，首先应考虑到零件加工的可行性和在机床上装夹的方便性，避免难以在机床上固定的结构和无法加工的结构。 例如：图1a为难以在机床上固定的结构，而图1b所示的结构则便于在机床上固定，进行机械加工。图2a所示零件上的螺纹孔无法加工，而图2b所示则为可加工结构。 就机械加工而言，结构设计还应考虑如何保证零件的加工精度、减少加工面积以及减少刀具的规格和更换刀具次数等因素。 工艺性之二是指装配工艺，即要求零件的组合结构装拆方便。图1a所示零件结构因螺栓安装空间不够而无法装配，图1b所示则为合理结构。图2所示为气缸盖与缸体的联接，显然图2b所示结构拆卸要容易得多。 总之，良好的结构工艺性既可降低产品的制造成本，又有利于提高产品的质量。 3．受力合理 零件合理的受力包括受力平衡，传力路线简捷、合理，符合等强度原则，应力集中小以及满足刚度要求等。 受力合理可以减小零件的尺寸和质量，并使材料得到充分利用。 4．充分利用不同材料的性能 这是要求零件的结构应有利于材料性能的发挥。 例如，在蜗杆传动中，人们常把尺寸较大的蜗轮设计成组合式结构。轮心用抗压强度较高而价格较低的铸铁制作，轮缘齿圈用减摩性好、抗胶合能力强但