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浅谈公路路基压实度影响因素及控制技术 　　摘 要：公路工程是我国交通运输业发展的基本载体，随着车辆的增加和交通业的发展，对公路的施工质量有了更高的要求。所以在公路工程建设的过程中，要提高施工质量。路基是公路工程的基础，是整个公路中承受荷载最大的构成部分，其施工质量直接影响到整个公路的质量。在公路路基施工中，压实度是影响质量的重要因素，所以要加强对压实度的施工管理。文章对于公路路基施工中影响压实度的因素进行了分析，然后提出了控制的技术措施，对于提高公路工程的施工质量具有重要的意义。 　　关键词：公路工程；路基；压实度；影响因素；控制技术 　　前言 　　公路路基是承载压力的主要组成部分，其施工质量对于整个公路的质量具有重要的影响。公路路基在长期使用的过程中，不仅会受到来自路面的车辆荷载，同时还会受到地下各种环境的影响，导致出现裂缝或者沉陷等现象，影响到交通的正常运行。压实度是影响路基质量的重要因素，在路基施工时，因为压实度没有达到规定的质量标准，所以在受力的状况下，就会发生松软塌陷以及开裂等现象，对车辆的行驶造成巨大的安全隐患。所以在公路路基施工中，应该根据施工现场的实际情况，采用适宜的压实技术，保证路基的压实度符合技术标准，提高公路的施工质量。 　　1 影响公路压实度的因素 　　1.1 含水量 　　在对路基进行压实作业时，土壤中的含水量对压实效果有非常重要的影响。在含水量较小时，土壤中保持一定的空隙，此时土壤空隙中的空气较多，水分较少，所以在受到外部压力的作用下，空气会被挤出，但是由于缺乏水膜润滑的作用，所以土壤颗粒的移动比较困难，压实效果较差。如果土壤中的含水量较大，在土壤空隙中的自由水较多，在进行压实作业时，气体排出比较困难，而压实的部分功能被自由水所抵消，所以压实效果较差。为了提高路基的压实质量，要保证土壤的含水量处于最佳状态。 　　1.2 集料级配 　　集料是公路路基施工中的重要材料，所以集料的选择对于路基的施工质量有直接的影响，为了保证路基的压实度符合要求，要对集料的级配、强度以及有害物质的含量进行严格的控制。在集料选择时，应该根据粒径的不同，合理配置，提高碾压的密实性。因为路基需要承载一定的重量，所以对集料的强度也有严格的要求，要符合规定的标准要求。在有害物质的控制方面，要注意对有机物质以及易溶盐等物质的控制，防止在长期使用的过程中发生化学反应而造成公路病害。 　　1.3 碾压厚度、遍数、速度 　　在进行碾压作业时，碾压的厚度、遍数以及速度都是影响到压实度的重要因素，而这些影响因素与压实机械、土壤的含水量以及碾压技术都有很大的关系。如果碾压厚度过大，底层土壤可能压实的不够充分，容易出现松软的现象，碾压厚度过小，就会影响到每层之间的粘合度，尤其是路面与路基之间的粘合性。为了提高压实度，有时会采用增加碾压遍数的方法来实现，但是也需要控制在一定的限度范围内。碾压的速度慢，在单位面积上停留的时间就越长，压实的也就越充分，有利于压实效果的提高，如果碾压速度过快，就会导致土层卷起的现象，路面的平整度受到影响。所以为了有效的提高路基压实度，应该合理控制碾压的厚度、遍数以及速度，保证路基的压实度质量。 　　1.4 碾压方式 　　路基的施工技术规范都要求碾压时必须“先轻后重，先慢后快，先边缘后中间”，这是碾压时的总原则。这种合适的碾压方式既有利于提高压实度，又有利于提高平整度。但是，这种方式不是万能的，遇到特殊情况，碾压方式要随之改变。如碾压碎石稳定土时，由于土基中含有一定的碎石，采用高频低辐，紧跟慢压就比较好。碾压过后不但密实而且平整，在有超高路段时，则宜先低后高。 　　1.5 压实机械 　　压实机械对一定含水量下的路基土和路面材料的压实状态有很大影响。使用轻型压路机只能得到较小的密实度，而使用重型压路机可以得到较大的密实度，振动压路机比相同重量的普通钢轮压路机的压实效果好得多。根据土质的不同，选择不同的压路机。轻型和中型光面钢轮压路机可用作预压，普通的中型光面钢轮压路机更适宜于压实低粘性土和非粘性土，重型光面钢轮压路机可压实粘性大的土，振动式压路机适宜压实粘性小的土、砂砾土、砾石料、碎石混合料及各种结合料处治级配等。 　　2 路基压实度的控制 　　2.1 选择最佳的路基回填土和集料 　　在长期的公路施工实践中发现，在进行路基压实时，所选择的路基回填土的质量以及集料的级配是非常关键的。一般使用粗粒土进行压实能够达到较好的压实效果，尤其是粗粒土的含石率在70%上下时最佳。但在实际的公路工程施工中，并非所有的回填土与集料都是粗粒土，这要根据实际情况合理选配，尽可能的使用大粒的土块做级配试验，来确定最佳的集料级配方案。而对于一些淤泥、冻土或者生活垃圾等土质不良的土料是禁止使用在路基的回填施工中的，这是