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高职物流管理专业建设改革必要性探讨 　　摘要：今年的全国职业教育会议中，明确职业教育改革和发展的时代任务，就是要培养数以亿计的高素质劳动者和技术技能人才。本文根据湖北省物流企业现状与存在的问题，探讨了高职院校进行物流专业建设改革的必要性。 　　关键词：物流管理；专业建设；必要性 　　在国内外发展环境错综复杂的背景下，加快发展现代物流业，不仅是推动产业结构优化升级、加快转变经济发展方式的重要工作，而且是湖北构建促进中部地区崛起重要战略支点的重要抓手。2014年6月的全国职业教育会议中，明确职业教育改革和发展的时代任务，就是要培养数以亿计的高素质劳动者和技术技能人才。现代物流业的发展，必然离不开具有物流从业标准的高素质技术技能人才。因此，基于物流行业对人才的需求，高职的专业建设必然要改革。 　　一、湖北省物流企业现状 　　在湖北省“十二五”现代物流规划中，围绕将湖北建成中部乃至全国重要现代物流基地的战略目标，建设武汉城市圈物流圈、鄂西物流圈和长江物流带，在湖北省现代物流业蓬勃兴起、发展前景良好的同时，与沿海城市物流业运行水平相比，还有一定的差距，存在着企业运行绩效不高、传统企业组织制约、服务体系不够完善、各项体制机制不够健全、缺乏专业物流人才等问题。 　　1.物流业总体水平上新台阶，但是物流企业运行绩效与沿海城市相比差距仍然较大。近年来，随着工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化深入发展，湖北省现代物流业进入加快发展的新时期。仅2011年湖北社会物流总额为45919亿元，较上年增长30.2%。全社会对物流的总体需求进一步增强。2011年湖北物流业增加值为1363亿元，同比增长16.6%，增速比GDP增速快2.8个百分点。湖北省物流业取得了长足进步，已成为湖北经济发展的重要增长点。但与深圳、厦门、珠海、大连等沿海城市物流业发展相比仍然有一定差距。 　　2.传统企业组织方式限制了专业物流市场的需求。我省很多企业仍然沿袭了传统的经营方式，大多数物流活动通过企业内部的相关部门组织完成，这种以企业内部服务为主的物流活动模式在某种程度上不能让专业??高效率的物流服务需求产生[1]。但由于市场发育机制和现代企业改革体制不健全，企业不能全部将内部低效率的物流活动完全外包，这就让企业在某种程度上任然采用自我服务的物流模式。 　　3.物流企业服务质量和管理水平有待加强。尽管我省已出现了一些专业化物流企业，但物流的服务水平和企业运行效率还是不高。目前，大多数从事物流服务的企业还是只能提供基本的运输、仓储服务，而在库存管理、流通及加工、物流成本控制、物流信息服务等增值服务方面，尤其在物流优化方案设计、全程供应链物流等更高层次的业务方面还没有完全铺开。另外，从事物流的企业经营和管理水平不高，大多数从事物流服务的企业没有规范内部管理规程和服务流程，经营管理方式粗放，很难提供规范化、标准版的物流服务。 　　4.物流业管理体制和机制不灵活。在物流业，因国家对不同运输方式划分不同的管理级别和部门，使得整个国家的物流体系分割开来，不能从整体上发挥优势，在某种程度上影响了物流业的协调发展。不同程度的政府和企业分离状态，也影响着政府公正地行使其职能，企业在市场的竞争能力也难以提高。在多部门管理，多层次管理的体制下，国家政策和法规之间也有一定矛盾，且难以协调，这些都直接或间接影响了各项物流进程的发展。 　　5.物流领域专业人才不能满足市场需求。我国乃至湖北在物流教育研究方面还跟不上时代的发展，物流知识没有全面普及。物流人才在企业也没有受到重视，且从事物流的人员也缺乏物流专业知识和技能，更没有物流管理方面的能力。物流教育水平不高主要表现在缺乏规范的物流人才培育途径，企业的短期培训仍然是目前物流培训的主要方式。 　　二、 加强高职物流管理专业建设改革的必要性 　　高职物流专业建设要改革，重点就在于培养符合岗位需求的技术技能人才，而这些技能的培养，重点在于将理论知识转化为实践技能，因为实践教学才是巩固和加深对理论知识理解的有效方法，是培养具有创新能力的高素质技术技能人才的重要手段，也是理论联系实际、培养学生掌握科学方法和提高动手能力的重要平台。 　　1.当前形势下专业教学改革的需要 　　根据《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高2006第16号）文件精神，即“把工学结合作为高等职业教育人才培养模式改革的重要切入点，带动专业调整与建设，引导课程设置、教学内容和教学方法改革”。因此，目前很多专家学者研究德国成功“双元制”的教育体系，在借鉴和学习此做法的基础上，职业院校要根据企业的岗位技能要求采取“行动导向”的教学方法，培养和强化学生解决实际问题的能力。注重理论和实践的融合，让学生在掌握实践技能的同时加深对理论知识的消化和深化。 　　2.