忻保L3施组.docVIP

PAGE 五、施工组织设计一、工程概况及工程特点二、总体施工组织布置及规划三、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施路基工程施工桥梁、涵洞工程施工排水防护工程施工四、工期的保证体系和保证措施五、工程质量管理体系以及保证措施六、安全生产管理体系保证措施七、环境保护、水土保持保证体系及保证措施八、文明施工、文物保护保证体系及保证措施九、项目风险预测与防范，事故应急预案十、其他应说明的事项附表一 施工总体计划表附表二 分项工程进度率计划（斜率图）附表三 工程管理曲线附表四 分项工程生产率和施工周期表附表五 施工总平面图附表六 劳动力计划表附表七 临时用地表附表八 外供电力需求计划表附表九 合同用款估算表PAGE 施工组织设计一、工程概况及工程特点 （一）工程范围、规模忻州至保德高速公路起点位于忻州市秦城乡部落村西南，与拟建的忻州至阜平高速公路起点衔接，终点位于保德县，全长191公里。我公司所投的L3标段起讫桩号K17+600～K21+800，途经杨胡、云中河、米家寨，全长4.2公里，主要工程量：路基土方3.6万m3，路基石方54.3万m3，排水沟16856m，截水沟6587m，护坡14861m3，挡墙7484m3，钢筋砼盖板暗涵107.68米/3道，大桥2274.086米/9座。（二）地形地貌本标段起点位于阳石线K7+600处，跨越米家寨土库，经云中河山谷地带，受构造活动影响和水流侵蚀，地形切割剧烈、河谷发育、沟壑纵横叠替。（三）地质地震项目区在大地构造位置上介于秦岭和阴山两个巨型构造带之间，构造格架形成于中生代，自新生代以来在中部地区由于构造活动形成了纵贯全省的断陷带。路线近东西向横穿的平凹陷及五台山块隆中的云中山隆起带，主要断裂有：滹沱河新裂陷、云中山隆起带和云中山山前断裂。忻定盆地是地震多发地区。据史料记载，该区域共发生4级以上地震15次，其中7级以上3次。地震危害主要为忻定盆地边沿的构造活动区，其它地区地震活动相对较弱。根据陕西大地地震工程勘察中心所做的《山西省忻州—保德高速公路工程场地地震安全性评价工程报告》和复核结果，线路K0+000～K19+500段地震峰值加速度值为0.20g,为地震基本烈度Ⅷ度区；K19+500至终点段地震动峰值加速度值为0.15g, 为地震基本烈度Ⅶ度区。（四）气象水文特征项目区属半干旱大陆季风性气候，夏短冬长，四季分明。多年平均气温8℃，一月平均气温-15.1℃，七月平均气温为23℃，年平均气温8℃，极端最低气温-31℃，极端最高气温-39℃。区内年平均降水量462.5㎜，降雨多集中在七至九月份，最大年降雨量691.8㎜，最小年降雨量167.6㎜。区内冻结期始于11月上旬，解冻期为3月中旬，最大冻土深度150㎝。主要河流有海河流域滹沱河水系的云中河，黄河流域的汾河水系的鸣河，重要水利设施为云中河的米家寨水库。（五）工程特点1、工程任务重。路基土石方量达57万m3，桥梁多，大桥2274.086米/9座。2、有效施工期较短。忻定盆地属积雪冰冻区，夏季短冬季长，许多施工项目受气温影响，按照业主要求，工期15个月内有效工期仅有七、八个月。3、施工难度大。施工地段受河流、水库、高山等因素影响，使得施工的场地狭小，预制场难以设置；桥梁架设高，梁板运输和吊装难度大。二、总体施工组织布置及规划（一）施工组织机构L3合同段项目经理部设项目经理1人，项目副经理2人，总工程师1人，项目经理部设一室四部，即综合办公室、工程技术部、财务部、质检安全部、材料设备部。本合同段分成两大工区共十七个施工队：两个路基施工队、十个桥梁施工队、四个防护排水队、一个涵洞施工队和两个箱梁预制场。各施工队分别配备相应的施工机械、设备和劳力，各施其职，互相配合，确保优质按期完成合同工程。（二）施工现场平面布置 根据本合同段的地理位置和交通条件，以及工程量分布情况，结合我公司以往的施工经验初步确定。（1）项目经理部驻地布置根据本合同段工程量分布情况及交通条件，项目经理部计划设于K19+100路线右侧800m处，此处位于寺平村内，在旧忻五线附近，地势较为平坦，便于工程的全面组织管理。同时为方便施工，项目经理部各部门负责人均配置手机。 （2）施工场地布置 ①.在K18+200右300m处设一工区及箱梁预制场，计划占地140亩； ②.在K20+900云中河左侧500m河滩设二工区及箱梁预制场，计划占地120亩。 （3）电力配置 沿线电力供应比较便利，施工场地用电时，可沿忻保高速公路架设10KV主干供电线路，桥梁预制场设置独立的变电站，并配备相应功率的发电设备。 （4）供水沿线水资源相对较为丰富，工程用水可在沿线河道、水库利用自备水车拉运或设立机井取水。项目部的生活用水，我们将新设机井取水，以确保生