中东铁路建设与“白俄”体育文化的渗透与融合[权威资料].docVIP

中东铁路建设与“白俄”体育文化的渗透与融合 　　摘要：中东铁路建设对黑龙江历史文化产生了重要影响，本文通过对中东铁路建设历史文献的挖掘和整理，发现黑龙江早期“白俄”体育文化的形成与发展，与中东铁路局的建立，苏联十月革命胜利后，“白俄”被驱逐以及“白俄”中部分犹太裔定居哈尔滨有着直接关系。“白俄”在黑龙江兴建场馆设施，成立体育组织，从事体育运动，使“白俄”体育物质文化、体育制度文化、体育精神文化与黑龙江地域文化有机渗透与融合，形成了独具特色欧亚体育文化形态。 　　关键词：中东铁路；白俄体育文化；体育组织；体育设施 　　G812.78A1004-4590（2012）06-0028-03 　　1896年，根据“中俄密约”（即中俄《御敌互相援助条约》），沙皇俄国开始在黑龙江地区修筑东清铁路（后改称中东铁路）。该路西起满洲里，中经哈尔滨，东出绥芬河。随着中东铁路的修建，大批俄国铁路员工和中东铁路护路队的沙俄军队进入黑龙江地区。因此，西方的大批铁路员工及家属涌入哈尔滨，沙俄在中国东北修建中东铁路，激起了中国人民的强烈反抗。南起大连，北至黑龙江地区，沿线人民不断地自发掀起反对沙俄占地筑路的斗争。1900年6月，东北义和团运动进入高潮。不久，沙俄侵略军大批入侵，清政府媚外投降，义和团受到残酷镇压，沙俄侵略势力在中国东北的进一步扩张，与日本帝国主义的侵略野心发生尖锐矛盾。1904年2月8日，爆发了一场在中国领土上进行的日俄战争。俄国战败，于1905年9月5日俄日两国签订《朴茨茅斯条约》。日本获得中东铁路南支线宽城子以南至旅顺口的铁路线及其附属权益。1917年俄国“十月革命”后，俄国沙皇政府的官吏、军官、地主、商人和他们的家属部分来到东北，中国人对这些被俄国革命者打倒的流亡者一概称之为“白俄”，以区别于俄国红色政权的革命者。 　　白俄特有的生活方式和文化意识形态也随之在哈尔滨传播开来，并且随着时间的流逝，渐渐与黑龙江本土文化渗透与融合，形成了特有的文化形态，其中散发着浓郁的欧陆风情和本土气息，也孕育了独特的黑龙江特色体育文化。通过调查近代黑龙江体育文化的发展，可以清楚看出“白俄”体育文化对黑龙江体育文化的影响至深。黑龙江省作为具有浓郁特色体育文化及其各类相关资源丰富的省份，它将特色体育文化作为新的经济增长点，具有得天独厚的条件。发展特色体育文化也是为了适应日益提高的学习和欣赏体育文化的需求。同时，建设具有黑龙江特色的体育文化，应该结合本地区的文化特色，借鉴西方体育文化发展的模式，使“白俄”体育文化有效地融入黑龙江文化产业、体育产业，进而推动体育学科的发展，丰富和完善黑龙江地区的体育文化，因此，研究黑龙江体育文化的形成与发展，无论从其产生的根源，还是逐步发展的历程，都与中东铁路建设以及“白俄”体育文化的渗透与融合相关联。 　　1中东铁路建设与“白俄”体育文化的形成 　　随着中东铁路建设的不断深入，“白俄”铁路员工及其家属，在铁路建设之余，开展了丰富多彩的休闲娱乐活动，同时有很多人是各个运动项目的爱好者，在他们的带动和参与下，中国人也开始喜欢和从事一些运动项目，越来越多的人参与进来。例如：速度滑冰、花样滑冰、滑雪、冰球、自行车、举重、拳击、马术、游泳、篮球、足球、乒乓球等，都是在俄国人的带动下，中国的青年以及一些学校才慢慢开展起来的，具体的传播方式主要有： 　　1.1中东铁路局的建立与“白俄”体育文化的传播 　　由于中东铁路建设的需要，中东铁路局在哈尔滨建立，中东铁路局的员工在闲暇时间有很多人喜欢从事体育活动，他们当中大部分是俄国人，其中也有部分来自俄国的犹太人，他们当中的很多人是滑冰爱好者，并且组建了“滑冰协会”。日俄战争后，东北沦陷时期，参加速度滑冰者多数为日本人，后来逐渐有中国人参加；另外，中东铁路局在哈尔滨的设立也使田径和自行车等现代体育运动得以传播。1898年，中东铁路修建后，　一批爱好自行车运动的俄国铁路员工涌入哈尔滨，使黑龙江地区出现了自行车运动，1903年（清光绪二十九年），中东铁路全线通车后，约在1910年前后，铁路当局在哈尔滨市埤头区建立一处可供进行田径和自行车运动的体育场（今道里红星体育场）。一些俄国铁路员工和其他外国侨民，经常进行田径、自行车和篮球、排球、网球活动，受其影响，少数中国职工也自发地、分散地参加一些田径、球类等活动。1907年12月，哈尔滨体育运动协会成立，并且在体育运动协会的自行车赛场设立了哈尔滨第一座滑冰场。中东铁路建设时期，黑龙江地区也是全国开展拳击运动较早的地区之一，据史料记载，1898年，随着中东铁路的修建，一批俄国员工及日、美、法等外国侨民陆续来到哈尔滨，他们当中一些人喜欢从事拳击运动，驻哈尔滨护路队的沙俄军人就经常在兵营中用杠铃练习举重，直至1