博纳多中国避风港.docVIP

博纳多中国避风港 　　每年的7月11日，中国人都要纪念航海运动的先行者郑和。如今，更多生长在内陆的中国人开始驾驶着私人游艇走向海上。 　　胡润财富报告的预测显示，有一半的中国亿万富豪打算购买私人游艇，这意味着未来五年中国豪华游艇市场的需求增加到将近三万艘。 　　来自法国的船艇制造商博纳多（Beneteau）已经走在前头。尽管受金融危机影响，博纳多2008年曾遭到50%的下滑，但在过去的9个月里其销售额同比增长了19%，达到6.78亿欧元（约合9.84亿美元）。 　　 　　海上丰田 　　从最初建造渔船起家，经过127年的发展，博纳多已成长为全球排名前三的船艇制造商。 　　1884年，本杰明#8226;博纳多在风景如画的法国西海岸小渔村建造金枪鱼船和拖网渔船。由于上世纪60年代渔业的衰退，许多渔船公司关闭，博纳多转为生产休闲巡游船和玻璃钢帆船。 　　创立将近一个世纪后，该公司在创始人21岁的孙女安内特#8226;博纳多#8226;鲁手中发生了巨大改变。在这位被称为“船艇之母”的女性的领导下，博纳多的员工由17名增长到6000名。直到2005年，65岁的安内特#8226;博纳多才正式退位，但仍然每周例行过问从巴黎到海外的运作。 　　博纳多赶上了好时候。游艇起源于17世纪中叶，但二战后才在北美和欧洲得到发展。这主要得益于战后经济的快速发展和玻璃钢技术的运用。到上世纪80年代中期，游艇的生产达到了顶峰，全世界年销售量达90万艘，这个数字在50年代初期还只能以千计算。 　　在巨大的海上市场中，游艇业发展后来居上，占据了船舶工业三分之一的天下。1988年，世界游艇业总产值一度创造了250亿美元的历史最高纪录，超过当年海运商船的总销售额。 　　在游艇业发展的鼎盛时期，博纳多开始考虑进军世界最大的游艇市场――美国，准备将其份额从6%提升至20%。1986年，博纳多在南卡罗莱纳州马里昂斥资350万美元建造了游艇组装厂，这也是该公司在海外的第一家工厂。 　　面对宾士域（Brunswick）、阿兹姆（Azimut）、法拉帝（Ferretti）等强劲对手，博纳多从一开始就认清了自己的定位――中低端市场，不与顶级奢华品牌抗衡。做船艇业的“丰田”是博纳多的???营策略。 　　为了在中低端这个广阔市场名声显赫，博纳多自己生产零配件，并将节省下来的成本全投到广告中，令竞争对手叹为观止。 　　虽然美国船艇制造商们已经做好了阻止它抢滩登陆的准备，但博纳多还是以其新鲜设计和现代生产方式取得了一席之地。它以潮流的外观和低价格让船艇界叫绝，并吸引了从没想过自己能够拥有游艇、帆船的潜在客户，超越了几十个欧洲品牌和一些美国竞争者。 　　上世纪80年代末至90年代初，由于各种原因，世界游艇市场一度疲软，美国的下滑速度最快。但博纳多仅用四年时间，就跻身美国前三的帆船和游艇制造商。 　　2005年，博纳多有了收购最大的竞争对手法国让诺（Jeanneau）的实力，同年又收购了豪华双船体品牌蓝高（Lagoon）。 　　 　　中国避风港 　　在美国市场取得成功后，博纳多将目光投向太平洋的西岸。比在美国更加有利的是，这里还没有多少竞争对手。 　　自然条件是游艇业发展的最主要的因素之一，而中国18000多公里的大陆海岸线，300多万平方公里海洋疆土上点缀的6500多座海岛，陆上星罗棋布的9万多个湖泊，提供了发展的可能。 　　2005年，博纳多在上海设立亚太区总部。很快，它就发现了中国市场与其他地方有所不同。 　　以帆船为例，在欧美国家，它是相当普遍的运动，维护费用不高，活动场地随意。经常看到有些家庭将帆船绑在车顶上运到海边，直接就下水。这项看似危险的水上运动其实与高尔夫、网球、游泳等被划分在同一个安全级别，攀岩、滑雪才是高危、高保金的运动。 　　这项与海风搏击的运动，体现出自由博大的处世态度、男女平等的精神，还能够锻炼人的协调性、协作能力和迅速判断能力，因此被认为是对青少年最有利的运动之一。但在中国，帆船爱好者和帆船主主要集中于50岁左右功成名就的商务人士，追求新奇的年轻白领们也偶尔加入到简单的帆船培训中。 　　全球金融危机之后，传统的欧美市场销量急剧下滑，博纳多们意识到中国是一个绝佳的避风港。以2009年为标志，中国的游艇、帆船行业进入了新的发展阶段，主要原因之一是中国消费升级，富人的消费力暴发，游艇在中国的认知度大幅提高。 　　在地中海或佛罗里达，人们完成海上航行，仅需一个简单的泊位。而在中国，游艇买家中的大多数，将游艇俱乐部视为商务活动场所，需要有优质的硬件设施，比如卡拉OK房和游戏室。 　　随着金融资本和房地产资本进入俱乐部行业，南方一些靠水的大型楼盘或度假楼盘几乎都配有泊位和游艇俱乐部。一些俱乐部还配套建设有酒店、餐饮、游泳池