汽车文化课件-第7章-现代汽车科技概览.pptVIP

7.5.8 纳米材料 纳米科学技术(Nano-ST)是20世纪80年代末期诞生并正在崛起的新科技，纳米科技是研究由尺寸在0.1～100nm（10-10～10-7m）之间的物质体系的运动规律、相互作用以及实际应用中的科学技术。 纳米科技是21世纪科技产业革命的重要内容之一，它是高度交叉的综合性学科，包括物理、化学、生物学、材料科学和电子学。它不仅包含以观测、分析和研究为主线的基础学科，纳米科学与技术也是一个融科学前沿和高技术于一体的完整体系。 思考题七 1. 目前普遍应用的汽车电子控制有哪些？ 2. 目前普遍应用的汽车网络技术有哪些？ 3. 汽车智能驾驶系统的作用是什么？简述其基本工作原 理。 4.清洁能源汽车有哪些种类？其中，哪些是可再生清洁能源汽车？ 7.2.4 线控技术——汽车结构与汽车设计的革命 电信号（电路或无线信号） 人机 接口 执行机构 传感机构 功能装置 图7-30 线控系统的基本结构原理 图7-31 汽车线控转向系统的组成 7.2.5 光纤信息传输网络与汽车媒体MOST网络 图7-32 车上多媒体设备、信息设备的MOST网络应用 7.3 智能运输系统与汽车智能化 7.3.1 智能运输系统（ITS） 智能运输系统又称ITS（Intelligent Transport System），是将数字通信网络、自动控制、人工智能等先进技术有效地综合运用于交通运输设施、服务控制和车载装备，加强人、车辆、道路三者之间的信息联络，所形成的一种高效、安全、环保、节能的综合运输系统。为有效地解决交通阻塞、事故处理、环境保护、能源节约等问题，20世纪60年代末，美国、日本等开始了智能运输系统方面的研究。随着计算机技术、通信技术、电子控制技术的发展， 20世纪90年代以来，智能运输系统在汽车导航、电子收费、辅助安全驾驶、交通管理优化、公共交通支持、商业车辆管理等领域获得了广泛的应用。 7.3.2 全球定位系统（GPS）和北斗卫星导航系统（CNSS） 图7-33 GPS定位原理 7.3.3 车辆导航系统 图7-34 汽车GPS导航装置的布置 7.3.4 不停车电子收费系统（ECT） 图7-35 不停车电子收费系统的组成 7.3.5 汽车专用智能车道系统与自动驾驶车辆 图7-36 汽车专用智能车道系统与自动驾驶车辆 7.3.6 汽车智能驾驶系统 图7-37 智能车辆检测控制装置的布置 7.3.7 汽车智能避撞系统 图7-38 汽车智能防尾撞系统的组成和控制系统 7.3.8 声控系统 图7-39 遥控自动驾驶 “速锐” 家庭轿车 7.4 清洁能源汽车 7.4.1 代用燃料汽车 图7-40 1979年BMW公司生产的第一辆液氢轿车 7.4.2 电动汽车（EV-Electric Vehicle） 图7-42 清能1号燃料电池城市客车 图7-43 电动汽车的基本组成（GM） 7.4.3 混合动力汽车（HEV- Hybrid Electric Vehicle） 图7-44 一汽混合动力客车 图7-45 东风混合动力轿车 （1）串联式混合动力汽车 （SHEV-Series Hybrid Electric Vehicle） 图7-46 通用汽车公司的Series-SHEV结构 （2）并联式混合动力电动汽车 （ PHEV-Parallel Hybrid Electric Vehicle） 图7-47 福特汽车公司PHEV的结构 （3）混联式（串并联式）混合动力电动汽车 （PSHEV-Parallel Split Hybrid Electric Vehicle） 图7-48 福特公司PSHEV的结构 （4）电动汽车和混合动力电动汽车用蓄电池 种类 电解质 比能量 比功率 能量密度 功率密度 循环寿命（次） 工作温度（℃） 铅-酸 酸性 30～45 40～70 65 120 700～900 镍-镉 碱性 40～55 120～150 80～110 250～300 600～1000 -40～80 镍-氢 碱性 50～85 100～600 80～220 250～800 600～1200 -28～80 钠-硫 碱性 80～120 100～250 120～160 150～310 1100 300～350 钠-氯化镍 固态-陶瓷 80～100 150 130～150 260 1000 锂离子 固态聚化物 55～150 190～300 130～300 600～1200 锂聚化物 有机溶剂 100～120 300～320 220 440 600 -40～70 锌-空气 碱性 180～200 200